Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #181   27.04.2010, 07:27
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Свободный ход должен быть... Но эти мм никто не вылавливает. Главное чтоб сцепление НЕ ВЕЛО И ВЫКЛЮЧАЛОСЬ ПОЛНОСТЬЮ. Короче говоря трос регулируется чтоб брало примерно в середине хода педали, а дальше по удобству, чуть ниже-выше... Указанные в мануалах параметры хода педали никто не измеряет.
Да у меня сцепление полумертвое, берет в самом верху, свободного хода вилки нет.
Просто не хочу погубить коробку до замены сцепы.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #182   27.04.2010, 10:07
По умолчанию
Сообщение от VadimI Посмотреть сообщение
Да у меня сцепление полумертвое, берет в самом верху, свободного хода вилки нет.
Просто не хочу погубить коробку до замены сцепы.
Если пробуксовывает - полумертвое, а если только "берет наверху" - трос перетянут... ( вот и нету св.хода ). Я бы приослабил тросик и проверил...
Коробку не должен угробить при перетянутом тросе, а вот диск и маховик - легко.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #183   27.04.2010, 10:10
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
берет наверху" - трос перетянут... ( вот и нету св.хода ). Я бы приослабил тросик и проверил...
Я пробовал раскручивать (ослаблять) регулировочную гайку, которая как пробка от бутылки, но тогда получается что передачи включаются как бы с небольшим усилием, особенно заметно на второй.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #184   27.04.2010, 10:13
По умолчанию
Сообщение от VadimI Посмотреть сообщение
Я пробовал раскручивать (ослаблять) регулировочную гайку, которая как пробка от бутылки, но тогда получается что передачи включаются как бы с небольшим усилием, особенно заметно на второй.
Это означает что сцепление пора менять... ослаблены лепестки корзины и кончился диск. То есть при ослаблении нет полного выключения.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #185   27.04.2010, 10:20
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Это означает что сцепление пора менять... ослаблены лепестки корзины и кончился диск. То есть при ослаблении нет полного выключения.
Угу.
Вот выбираю себе...выжимной беру оригинал, а корзину и диск пока думаю...может посоветуете...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #186   27.04.2010, 10:27
По умолчанию
НЕ СПЕШИ!!! Из-за подшипника в коробке сцепление может работать неадекватно!!! У меня так было при сгоревшем сеппараторе...за 40км пять раз тросик подтягивал и не работало почти....
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #187   27.04.2010, 10:29
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
НЕ СПЕШИ!!! Из-за подшипника в коробке сцепление может работать неадекватно!!!
ОГО!
А как его продиагностировать???
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #188   27.04.2010, 10:34
По умолчанию
Сообщение от VadimI Посмотреть сообщение
ОГО!
А как его продиагностировать???
Если что-то стучит, то сначала с этим надо разобраться, а сцепление при снятии будет видно стоит менять или нет. Если подшипник стучит, то он может и подклинивать отсюда и плохое включение передач при нормальном натяге троса. Если он заклинит на ходу ( не дай бог ), то коробку можно будет с асфальта в мешок сложить....
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
rpu6oeDoff вне форума rpu6oeDoff    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: qashqai 2.0 4wd cvt
Старый #189   27.04.2010, 10:39
По умолчанию
это ты про подшипник первичного вала?
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #190   27.04.2010, 10:41
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Если что-то стучит, то сначала с этим надо разобраться, а сцепление при снятии будет видно стоит менять или нет. Если подшипник стучит, то он может и подклинивать отсюда и плохое включение передач при нормальном натяге троса. Если он заклинит на ходу ( не дай бог ), то коробку можно будет с асфальта в мешок сложить....
Но у меня не стучит.
У меня только берет вверху и передачи включаются с небольшим усилием...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook