Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Gordey вне форума Gordey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: 160 боевая на 38.Patrol y61, 38х15.5 тапки, силовики перед и зад+лебеди перед 13000,зад 12000,багажник, шнорхель и тд42т
Старый #821   29.12.2012, 13:29
По умолчанию
А кто нить ставил на рд 28т турбину Турбокомпрессор garrett GT25R/GT28R 466541-0001? вроде бы встает все штатно
Ответить с цитированием
ДАН_72 вне форума ДАН_72    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Актау Казахстан; Авто: Патрол 1998г. 2,8TD
Старый #822   30.12.2012, 07:01
По умолчанию
Ставил другу китайскую турбину на 2.8,как на сайте пост 778,обошлась в 680д..Работает всё ок.Только один косяк при установке был,холодная относительно горячей градусов на 10 провёрнута была.
Ответить с цитированием
Barbarianec вне форума Barbarianec    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кызыл; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 DI zd30ddti мкпп 2000 г.в.
Старый #823   03.01.2013, 11:13
По умолчанию Что за датчик?
Снял вчера турбину, обратил внимание на один датчик, по всем схемам в умной книге, в екзисте этого датчика нет - просто болт (на картинке красным обрисован), в моем же варианте болт с каким-то датчиком и нему подключается провод. Стоит на трубке подачи масла в турбину.
Что это за датчик, какого его предназначение и как проверить его целостность?
Изображения
Тип файла: jpg Турбина.jpg (45.1 Кб, 86 просмотров)
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #824   03.01.2013, 15:06
По умолчанию
Сообщение от Barbarianec Посмотреть сообщение
Что это за датчик, какого его предназначение и как проверить его целостность?
Это штатный доп датчик давления масла...,вот он где стоит...,встречается не на всех зд 3.0..у меня его штатно нет,стоит в цепи с основным датчиком..,то ли последовательно,то ли паралллельно. Я не знаю,то ли он нормально разомкнут,то ли замкнут...,спроси у Viktorlis.,он знает.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
Barbarianec вне форума Barbarianec    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кызыл; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 DI zd30ddti мкпп 2000 г.в.
Старый #825   03.01.2013, 17:54
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
Это штатный доп датчик давления масла...,вот он где стоит...,встречается не на всех зд 3.0..у меня его штатно нет,стоит в цепи с основным датчиком..,то ли последовательно,то ли паралллельно. Я не знаю,то ли он нормально разомкнут,то ли замкнут...,спроси у Viktorlis.,он знает.
Спасибо, можно считать мне повезло - есть контроль за подачей масла в турбину :-)
Ответить с цитированием
Detyuk72 вне форума Detyuk72    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #826   09.01.2013, 14:17
По умолчанию
[quote=Simakoff;2551256]да наша, но китай...
Я поставил, регулировал открытие клапана, открывался на 2500 оборотов, после этого было все нормаль. На данный момент после 12000км пробега, стал пропускать выхлопные газы уплотнитель оси клапана, ну или как в этом роде, короче из места где ось клапана входит в корпус турбины выходят газы. Может кто поможет решить эту проблему, а то уж очень не нравиться запах в салоне, да и менять из-за этого не хочется.
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #827   13.01.2013, 21:53
По умолчанию
Сегодня замутил девайс
Надел на выхлопную алюминиевый гофр, тот что на вытяжки ставят, вывел сие чудо в дверь и завел авто внутри гаража соответственно. Ничего особенного, кроме того что пока чистил снег около гаража, заметил мелкие капли черного фиг пойми чего (подозрения на масло из турбы). Гофр растянул метра на 2,5. На холодную капало так бодро, прогрелся до 65 и вроде почти не стало. Прав ли я в своих подозрениях?
Ответить с цитированием
VASTEG вне форума VASTEG    
Заблокирован
Откуда: Петрозаводск; Авто: Nissan Patrol 2009 АКПП ZD30 Тульский ПРЯНИК
Старый #828   13.01.2013, 23:07
По умолчанию
Ну вот и я пожаловал в эту ветку, а как не хотелось....
Пробег 101ткм. Обнаружил маслянное запотевание, маслянного узла турбины, скинул патрубок на вход в интеркуллер, там оказалось немного масла. Здрасьте, приехали! Турбину в ремонт или под замену, и сколько так еще можно проездить?
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #829   13.01.2013, 23:18
По умолчанию
Ну смотря чего хочешь. В принципе это нормально) так что выдыхай)
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #830   13.01.2013, 23:46
По умолчанию
Сообщение от OIS Посмотреть сообщение
На холодную капало так бодро, прогрелся до 65 и вроде почти не стало. Прав ли я в своих подозрениях?
Смотря о чём подозрения.
Обычно при сгорании углеводородного топлива образуются различные газы в том числе и оксид водорода. Проще говоря вода. Сажи в выхлопной хватает. При прогреве температура выхлопной растёт и конденсация уменьшается.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook