Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #71   02.11.2011, 23:57
По умолчанию
наша машина заднеприводная
полный привод только на скользкой дороге
буксировать можно спокойно на заднем приводе, если скользко то на полном
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #72   03.11.2011, 08:28
По умолчанию
Наши паровозы легковушки на буксире вообще не замечают, даже с РД28. Я буксировал несколько раз, и на пару км, и на 15-20. Идет почти так же, как и без "хвоста". На 4-й - без проблем. Ну, если уж тащишь по грязи или по песку, - тут, конечно, надо подоткнуть пониженную...
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #73   03.11.2011, 08:41
По умолчанию
Гы! Поржал ! . Пузотерка! Я свом коротышкой груженый зил 130 тягал. Не в говне конечно, по твердому . Для взятия веса включил 4х4 тронулся и потом выключил и тащил уже на заднем. По сути вопроса. На дорогах с твердым покрытиям ПП включать не рекомендовано. Повышенный износ шестеренок в РК а в вашем случае еще и цепь перегружается и растягивается. Так как нет межмостового дифференциалаездить на ПП перемещаться , как тут правильно уже заметили , можно только на скользких покрытиях , там где мосты могут проскальзывать относительно покрытия.
По буксировке. Забыть про стальные тросы. Трогаться плавно , сначало натянуть веревку , потом уже немного добавив газу стронуть буксируемый предмет. При движении избегать резких переключений , ускорений и торможений. Все делать заранее.Буксировать можно до любой вменяемой скорости. Хоть до 60км.ч. Если сам подготовлен и буксируемый драйвер тоже в состоянии контролировать процесс.
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #74   03.11.2011, 09:05
По умолчанию
Отец недавно вытаскивал и затем буксировал УАЗик - перевертыш из придорожной канавы. Говорит, в поле на заднем приводе спокойно тронулся-поехал, веса не почувствовал вообще. Спокойно выехал с ним на дорогу и дотащил до дома.

А в прошлые выходные буксировал меня на моей супер-GTI-тачке (оборвало ремень грм). Так я у него болтался как консервная банка на хвосте у собаки. Спрашиваю - чувствовал что что-нибудь сзади тащится? Ну, говорит, да вроде (это он как всегда скромничал).

А вообще - масса буксируемого прицепа до 3,5 тонн (на механике). Так что легковушки таскайте смело (но аккуратно).
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #75   03.11.2011, 10:12
По умолчанию
Я все таки обьеденю
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #76   03.11.2011, 11:37
По умолчанию
http://www.youtube.com/watch?v=k3Y6GAfO3CE
http://www.youtube.com/watch?v=9oJfS...eature=related
В таких ситуациях нужна понижайка.....
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #77   03.11.2011, 11:59
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
http://www.youtube.com/watch?v=k3Y6GAfO3CE
Вот на ZD от таких фокусов маховик-то бы и развалился...
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #78   03.11.2011, 12:32
По умолчанию
Купляйте АКПП
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #79   03.11.2011, 12:39
По умолчанию
Дергал 1 раз зимой бычка на стоянке -вырыл яму и не мог тронуться.
Подцепил трос, включил полный, понижайку и просто отпустил тормоз -этого хватило чтобы тихонько вытащить из ямки.
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #80   03.11.2011, 13:05
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
Купляйте АКПП
Язычники мы, староверы...
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook