Турбина на диз. двигателе и что с ней связано (подводка,датчики,перенаддув и тд)

[ilya64]

сабр, мне движок главное не запороть а 100км/ч вполне устроит!

[Андрей Ермолин]

Можно. Ездил я с отключенои . Это конечно караул-хочется выйти и толкать. Цена ремонта если цел вал-рублей семь-восемь. Если сломан-пятнадцать.

[Vrubel]

А точно турбина накрылась? Симптомы очень распространенные...

[RaceMaster]

Сообщение от ilya64 Давно видел такой дизель на лодке-там даже корпуса от турбины не было- всё напрямую- и хорошо работало

там скорее всего была ГБЦ пиленая и прокладка тоньше (подогнана степень сжатия под атмо-версию), может и поршни другие были, если и правда мотор "хорош работал"
на турбо (по минимуму если отличия брать) обычно поршни по конфигурации отличаются и степень сжатия ниже, чем на атмо. на бензе например 8.5 против 11.3
но ездить некоторое время можно

Сообщение от Vrubel Симптомы очень распространенные

эт точно... масло может из разных мест в камеры сгорания попадать

[ilya64]

Сообщение от RaceMaster масло может из разных мест в камеры сгорания попадать

какая камера сгорания- масло течет, даже нагреться не успевает.

[Нiкоlа]

не сумеете разогнатся до 100 км час. смысл мероприятия не понятен..

[капер]

Сообщение от ilya64 Давно видел такой дизель на лодке-там даже корпуса от турбины не было- всё напрямую- и хорошо работало

насколько я понял, у вас рд28т, а на катере вы скорее всего видели рд28 не турбовую версию. ставились такие на легковые машинки. Без турбины он ехать будет проблематично, при нажатии на педаль газа будет затыкаться т.к. не будет хватать топлива.

[лучеса]

Сообщение от ilya64 какая камера сгорания- масло течет, даже нагреться не успевает

У меня так текло - я решил,что турбина.Турбину в ремонт,ставлю - тоже самое.Оказалось - трещина в гбц вдоль втулки клапана.Нужно снять турбину,если в коллекторе до турбины масло - гбц -капут.

[maksunk]

Шурик79, у тебя нормально работает турбина, вот скорее с мафом ты накосячил. У меня при старом мафе были точно такие показания, когда он сдох турбина давила до 1,3-1,5 а машина не ехала. поменял маф на дубликат, давление скинуло до 0,7-0,8 максимум. Заметил еще одну особенность при забортной температуре -30 давление выше 0,5 не поднимается. отсюда делаю вывод что наддув надо регулировать мафом, а точнее датчиком температуры входящего воздуха( должен стоять в мафе, на тойоте так было)

[Jhan]

у меня мафу 3 года. Показывает на холостом 2,07-2,15В. На динамику не жалуюсь. Турбина в пике выдувает до 1,2.