Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
tosol3 вне форума tosol3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2005,5.7 HEMI,АКПП,+6",5.125+ARB,37" Baja Claw,+много всего :)
Старый #731   25.09.2012, 11:28
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
их две там, заслонки

вторая открывается далеко ни при каждом нажатии на газ

чтобы заставить блоу-офф работать, можно поставить клапан на вакуумную магистраль от вакуум-насоса, а управление клапаном подключить к датчику отпущенной педали и ограничить время открытия одной-двумя секундами
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #732   26.09.2012, 12:45
По умолчанию
да, так будет хорошо. думал об этом. эффективно будет - подключить через электроклапан, открывающийся по сигналу с ДАД (он у нас в кулере стоит по-моему?) итого, регулируя верньером уровень сигнала для открытия клапана, получаем контроллер байпаса. немного геморно, т.к. потребуется знакомый электронщик, зато просто в использовании.
кто сам клепает схемки, помогайте в реализации!
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
LovePat вне форума LovePat    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 2009 ZD30D0TI АКПП BFG A\T ЛехахаЧип.
Старый #733   26.10.2012, 23:59
Вопрос
Доброго времени суток господа Патрулеводы! Искал на форуме интересующий вопрос но так и не нашел. Подскажите пожалуйста: Существуют два типа турбины,согласно схеме из оригинального каталога, с водяным охлаждением и без него. Как понять какая стоит у меня. Вроде заглядывал под турбину и отдельного патрубка для подвода антифриза не нашел. Машина: Европеец, Elegance, два АКБ и т.д
Собираюсь покупать новую турбину, так как родная начинает подавать признаки умирания, а именно: В тот момент когда стрелка на тахометре доходит до 2000 об/мин, слышен несильный вой. Причем именно когда 2000 оборотов. 1900 тишина, 2 200 тишина. Открыв капот, увидел такую картину. Впускной патрубок, который идет от воздушного фильтра на саму турбину,в том месте где он одет на турбину, затягивается хамутом. Так вот в этом месте(выемка под хамут), непоредственно снаружи, появился маслянный налет. Выше этого места сухо, на самой турбине есть небольшой налет. Как масло папало на наружнюю часть патрубка не могу понять. Снял патрубок, проверил на целостность. Абсолютно целый. Прокладки самой турбины тоже целые. Ремонтировать турбину как то стремно, много потом проблем может быть. Спасибо за помощь!
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #734   27.10.2012, 00:45
По умолчанию
Ну если у тебя полтинник лишний то можно конечно турбину поменять (она у тебя без антифриза), я думаю она еще и половины жизни не прожила. Может дешевле на диагностику съездить чем самолечением заниматься
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
LovePat вне форума LovePat    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 2009 ZD30D0TI АКПП BFG A\T ЛехахаЧип.
Старый #735   27.10.2012, 01:04
По умолчанию
Сообщение от Lexaxa Посмотреть сообщение
я думаю она еще и половины жизни не прожила.
Вот в том то и дело, что всего 52 000 пробега. Думаю съездить на диагностику, хуже не будет. Но всетаки откуда взялось масло именно в этом месте. Т.е по логике, это пары масла из вентиляции, которые идут на впуск для сохранения экологии, но как они просочились наружу, не понятно.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #736   29.10.2012, 21:51
По умолчанию
LovePat, может при замене масла теронул фильтром?
По поводу подвывания - это нормально

Не мешай машине работать
Ответить с цитированием
LovePat вне форума LovePat    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 2009 ZD30D0TI АКПП BFG A\T ЛехахаЧип.
Старый #737   30.10.2012, 00:20
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
LovePat, может при замене масла теронул фильтром?
По поводу подвывания - это нормально

Не смешно. Теронуть фильтром, фокруг всего патрубка, нужно быть очень пьяным что бы это сделать.
Где указанно что подвывания это нормально?
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #738   30.10.2012, 10:10
По умолчанию
Сообщение от LovePat Посмотреть сообщение
когда стрелка на тахометре доходит до 2000 об/мин, слышен несильный вой
Слышал бы ты какой у меня был вой на 2500, как сирена воздушной тревоги. Поменяй прокладку на турбину или с турбины на катализатор ну или в кр. случае с катализатора на коллектор и будет всё ОК, а на налёт масла забей.
А лёгкое подвывание это нормально, у меня и сейчас поёт на холодную.
Ответить с цитированием
ilda76 вне форума ilda76    
Начинающий клаббер
Откуда: Магадан; Авто: Nissan Patrol 2005, ZD-30, МКПП..
Старый #739   31.10.2012, 02:33
По умолчанию
Всем доброго дня!
Не миновала и меня злая участь...На 128 тыс. пробега неожиданно скончалась турбина (ZD-30)...Снял свою родную и повез ее ремонтировать в Москву на Котляковскую 4 (тел.499-6106001)...Там ребята турбину осмотрели, сказали, что пипец ей полный и ремонт обойдется в минимум 14000 руб, но еще не факт, что ее удастся реанимировать. Как вариант сразу предложили приобрести отреставрированную турбину с гарантией за 15000 руб. (Выглядела как абсолютно новая). Приобрел данную турбу...плюс комплект прокладок для турбины за 2600 руб...Все установили...На данный момент пробег с новой турбой - 1500 км., пока полет нормальный, машинка радует)))...Правда первые 100 км. выхлоп был реально сизым и вонючим, так как выгорало старое масло закинутое еще неисправной турбиной...Сейчас все в норме, сплюнул три раза)))!
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #740   31.10.2012, 04:42
По умолчанию
ilda76, А из Магадана не далековато ли до Москвы возить детали на ремонт??
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook