Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #671   04.09.2012, 04:12
По умолчанию
Сообщение от nightshadow Посмотреть сообщение
Аггония длится не долго?
если механика то втыкать 5ую и все тормоза какие есть.
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #672   04.09.2012, 06:56
По умолчанию
Сообщение от nightshadow Посмотреть сообщение
дизель в разнос - это когда турбина гонит масло во впуск вместе с воздухом, в результате чего двиг не глушится а только набирает обороты. Это так?
вразнос - это когда заслонка отсутствует или не работает. а принцип да, правильный, цилиндры "хапают" воздух не дозированно, а "кто сколько сможет" и мотор безконтрольно набирает обороты. наблюдал на грузовых моторах, которые механики заводили не собрав полностью. зрелище страшное и жоское. в крайнем случае заканчивается отрывом ГБЦ и полётом её фкосмос со всеми вытекающими. пуховики и фуфайки заглатывает во впуск на раз-два, поэтому тряпками глушить крайне не рекомендуется. можно поставить жесткую перегородку, например фанерную, на впуске или заблокировать коленвал, что на акпп сделать нереально.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #673   04.09.2012, 11:36
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
заканчивается отрывом ГБЦ и полётом её фкосмос
Я о таком и не слышал. И от чего такое случается? Должен же быть ещё какой-то выход с АКПП. Сколько времени то в этом случае есть, секунды или минуты? А турбину отключить? Блин, давно думал шноркель ставить, теперь точно поставлю, на всякий случай.
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #674   04.09.2012, 12:11
По умолчанию
Если заглушить выпуск, то будет такой же эффект как от перекрывания впуска.Компрессия пропадет и мотор заглохнет.

Добавлено через 1 минуту
Можно скинуть патрубок после турбины, масло кончится и мотор под контролем.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!

Последний раз редактировалось maksunk, 04.09.2012 в 12:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Александр720 вне форума Александр720    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полоцк; Авто: Y61,ZD,МКП,01г.ЕГР-,шнорхель,прямоток,CB
Старый #675   04.09.2012, 13:24
По умолчанию
Сообщение от maksunk Посмотреть сообщение
Можно скинуть патрубок после турбины, масло кончится и мотор под контролем.
Попробуйте это сделать быстро,когда двигло идёт в разнос.
__________________
Чистый джип-позор хозяина.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #676   04.09.2012, 13:56
По умолчанию
Александр720,
отрезать ножом только если. Хотя, по рассказам бывалых, времени хватает только на то чтоб понять что мотор пошел вразнос. И заглушить коробкой с тормозами. Остановиться, выбежать, открыть капот, сбить-срезать шланг-просто не успеешь.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #677   04.09.2012, 16:01
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
Остановиться, выбежать, открыть капот, сбить-срезать шланг-просто не успеешь
И ли успеешь получить остатками двигателя по голове.
Ответить с цитированием
Александр720 вне форума Александр720    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полоцк; Авто: Y61,ZD,МКП,01г.ЕГР-,шнорхель,прямоток,CB
Старый #678   04.09.2012, 20:24
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
И заглушить коробкой с тормозами.
попробуйте сделать в плотном потоке мегаполиса.
Из личного опыта-заглушить можно только перекрыв подачу воздуха(большие тепловозные дизеля) и то не всегда.ИМХО малые дизеля почти нереально.
__________________
Чистый джип-позор хозяина.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #679   04.09.2012, 21:15
По умолчанию
Сообщение от Александр720 Посмотреть сообщение
(большие тепловозные дизеля)
Их не глушат а спасаются даже выпрыгивают из кабин через окна так как остатками дизеля пробивает перегородку в кабину управления.
Ответить с цитированием
Александр720 вне форума Александр720    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полоцк; Авто: Y61,ZD,МКП,01г.ЕГР-,шнорхель,прямоток,CB
Старый #680   04.09.2012, 21:46
По умолчанию
Сообщение от VerTer Посмотреть сообщение
Их не глушат а спасаются даже выпрыгивают из кабин через окна так как остатками дизеля пробивает перегородку в кабину управления.
Вы владеете недостоверной информащией.Максимум ломает валы и шатуны(для справки-работаю машинистом 16 лет.2 раза у меня это случалось)Но страшно всегда,реально страшно.Кстати неделю назад капиталил турбину,масло погнала в выпуск.
__________________
Чистый джип-позор хозяина.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook