Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #461   20.12.2011, 22:28
По умолчанию
у меня тоже была в масле, ездил не парился, тянула хорошо. При замене подушек движка пришлось снять, заменили прокладку и течь перестала.
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
GEGORI вне форума GEGORI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол Y61- 2001г.в., ZD-30
Старый #462   20.12.2011, 23:39
По умолчанию
Сообщение от GRADGRAD Посмотреть сообщение
Да у нас и холодов не было. Сапун не должен перемерзнуть.
Подтеки с наружи турбины ... и с под патрубков тоже просачивается (на колектор которые)
Проверь воздушный фильтр. Возможно из за забитого фильтра турбина сопливит. Хотя и еще там несколько причин могут быть.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #463   21.12.2011, 09:03
По умолчанию
Сообщение от GRADGRAD Посмотреть сообщение
Наступили холода, мотор погнал масло из всех щелей
вот это напрягло
Ответить с цитированием
GRADGRAD вне форума GRADGRAD    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol GR (Y61) 1999
Старый #464   21.12.2011, 17:49
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
вот это напрягло
недельку всего за двадцать постояло
нуууу один раз на рыбалке был - выезжал при минус девяти, через сто верст около минус 26

но масел гонит

в очередной раз поменял прокладку гбц, заказал все (включая шестерню и комплект замены ремня) для замены сальника коленвала, вымыл движок еще раз (все в голос грят - забей и езди дальше пока че нить не накроется окончательно ...

теперь раз в неделю на яму и осмотр - где еще че давит ...

(не люблю грязный мотор)
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #465   24.12.2011, 07:59
По умолчанию
Новая турбина в прайсе стоила 26 тысяч, ремонт 15. Уговорил себя купить новую, все же не в два раза дороже. Позвонил, а цену озвучили в 29.900. Отдал в ремонт, сказали будет как новая.
Только теперь проблема, друг постоянно в джипах ковыряется и огорчил меня. Сказал, что турбины после ремонта долго не живут!!! Он прав? У кого сколько ходили турбы после ремонта?

Добавлено через 7 часов 32 минуты
http://www.bixen.ru/tuning/motor-tun...vRS-03597.html накто такую штуку не ставил? Будет с ней с низов тянуть?
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 24.12.2011 в 07:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #466   24.12.2011, 17:59
По умолчанию
Нет, по закону сохранения энергии не будет. Такая хрень будет работать только если привод нагнетателя будет электрический и нагнетатель будет включаться в момент нажатия на тормоз и выключаться при нажатии на газ. При этом d труб должен быть больше штатных, чтобы не создавать дополнительного сопротивления. ИМХО фуфло.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #467   24.12.2011, 20:15
По умолчанию
если честно, я про электрический думал. Приспособить вентилятор от компа на шноркель и вывести кнопку в салон...
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #468   24.12.2011, 20:24
По умолчанию
Сообщение от i_iv Посмотреть сообщение
Приспособить вентилятор от компа на шноркель
Вентилятор от компа создаст только сопротивление входящего воздуха,представь как мотор сосёт воздух и как дует вентилятор,даже если поставит от пылесоса,он всё равно по производительности меньше,чем может всосать мотор.Это так если перед мельнцей с размахом крыльев в 5м. поставить венилятор от компа и думать что мельница крутится быстрей
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #469   24.12.2011, 20:30
По умолчанию
об этом я тоже думал
кстати на какойто наш танк ставили именно электрические турбины, размером с сам матор

Последний раз редактировалось Пуська, 25.12.2011 в 13:24. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
GreyB вне форума GreyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апатиты МуО; Авто: Ford F-250SD и Niss Note 1,6А
Старый #470   25.12.2011, 08:40
По умолчанию
кстати на какойто наш танк ставили именно электрические турбины, размером с сам матор
"Сон разума рождает чудовищ." (с)
__________________
- О, новую машину купил! А какой мотор? - Семь и три турбодизель. - Да нееее, ты не расход, а ОБЪЁМ скажи!... ЧЕГО!?!?!?!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook