Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #21   02.08.2013, 17:48
По умолчанию
lelik0965,
Получил,внедрил прям во дворе поездки а три настроил до 0.7 атм максимум,теперь на манометре гармония.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #22   02.08.2013, 21:56
По умолчанию
Сообщение от Эдуард Геннадьевич Посмотреть сообщение
теперь на манометре гармония
А я вот по совету Ержана переставляю дроссель в салон. Под ручкой открывания люка бака есть чёрненькая заглушечка. Вот в это отверстие он чётенько стал доступ к нему отличный.
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #23   05.08.2013, 09:35
По умолчанию
lelik0965, фоты давай!
Ответить с цитированием
петр петров вне форума петр петров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: улан-удэ; Авто: ниссан-либерти 2000, патрол 2008
Старый #24   05.08.2013, 09:45
По умолчанию
Фоты и желательно схему подключения и настройки.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #25   05.08.2013, 10:18
По умолчанию
1. Заткнул ЕГР.
2. Врезал штуцер в патрубок .
3. Подключил всё по 2-му варианту.от сюда:http://www.chaz.yellowfoot.org/Manua...Controller.htm
4. Трубочек потребовалось больше. Штатных дотянуть до салона не хватило.
Собственно ничего сложного. Главное уложить всё по феншую.
По настройкам: Отрегулировал буст на 0.6 кг как рекомендовали. но не пошло. По мультику турбина дула не больше 140. В процессе езды вкручивал по 1 обороту и догнал до 185 при тапке в пол. А игольчатым клапаном регулируешь скорость раскрутки ТРК как кому нравится. Открываешь-подхват с низов пободрей. Добился оптимала. Машина действительно стала повеселей. Вчера таскал катер. Перестала душиться как раньше. Мне пока нравится.
Вот фоты. Если надо ещё сделаю.
Изображения
Тип файла: jpg Фото0273.jpg (98.9 Кб, 147 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0271.jpg (58.1 Кб, 126 просмотров)

Последний раз редактировалось lelik0965, 05.08.2013 в 11:03.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #26   05.08.2013, 11:17
По умолчанию
Да и ещё. Датчик температуры мультика у меня висит на входе в кулер. То есть грубо показывает температуру в кулере. Так вот. раньше температура доходила до 85-95 град.в зависимости от нагрузки.На перевале раз дошла до 102 град. Сейчас еле доходит до 70. Всё таки ЕГР сильно греет впускной воздух. Соответственно и растёт EGT. а оно нам не надо.

Просьба к модераторам. Если треба то перетащите это в правильную тему.
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #27   05.08.2013, 12:40
По умолчанию
Алексей, я надеюсь вы отключили штатный соленейд управления турбиной. На фотках этого не видно.

Желатенльно все три штуцера заглушить чтобы туда не попадала пыль и грязь...
Ответить с цитированием
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #28   05.08.2013, 12:41
По умолчанию
Надо посмотреть и тоже заняться. Хотя пока загнал в гараж машинку, буду резинки понемногу менять в подвеске
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #29   05.08.2013, 15:23
По умолчанию
Сообщение от Jhan Посмотреть сообщение
я надеюсь вы отключили штатный соленейд управления турбиной.
Конечно. Всё сделал как на картинке.

Добавлено через 2 часа 23 минуты
Сообщение от makswall Посмотреть сообщение
Надо посмотреть и тоже заняться
Там по хорошему делов на час. Дольше искал консервную банку что бы вырезать заглушку ЕГР.

Последний раз редактировалось lelik0965, 05.08.2013 в 15:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
петр петров вне форума петр петров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: улан-удэ; Авто: ниссан-либерти 2000, патрол 2008
Старый #30   05.08.2013, 19:50
По умолчанию
Давай еще фоты.
А турбу все таки надо крутить?
Да а датчик . с ним ни чего не случится? или там не такая высокая температура?

Последний раз редактировалось петр петров, 05.08.2013 в 20:19.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook