|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 21
02.08.2013, 17:48
|
|
lelik0965,
Получил,внедрил прям во дворе поездки а три настроил до 0.7 атм максимум,теперь на манометре гармония.
|
|
|
# 22
02.08.2013, 21:56
|
|
Сообщение от Эдуард Геннадьевич
теперь на манометре гармония
|
А я вот по совету Ержана переставляю дроссель в салон. Под ручкой открывания люка бака есть чёрненькая заглушечка. Вот в это отверстие он чётенько стал доступ к нему отличный.
|
|
|
# 23
05.08.2013, 09:35
|
|
lelik0965, фоты давай!
|
|
|
# 24
05.08.2013, 09:45
|
|
Фоты и желательно схему подключения и настройки.
|
|
|
# 25
05.08.2013, 10:18
|
|
1. Заткнул ЕГР.
2. Врезал штуцер в патрубок .
3. Подключил всё по 2-му варианту.от сюда: http://www.chaz.yellowfoot.org/Manua...Controller.htm
4. Трубочек потребовалось больше. Штатных дотянуть до салона не хватило.
Собственно ничего сложного. Главное уложить всё по феншую.
По настройкам: Отрегулировал буст на 0.6 кг как рекомендовали. но не пошло. По мультику турбина дула не больше 140. В процессе езды вкручивал по 1 обороту и догнал до 185 при тапке в пол. А игольчатым клапаном регулируешь скорость раскрутки ТРК как кому нравится. Открываешь-подхват с низов пободрей. Добился оптимала. Машина действительно стала повеселей. Вчера таскал катер. Перестала душиться как раньше. Мне пока нравится.
Вот фоты. Если надо ещё сделаю.
Последний раз редактировалось lelik0965, 05.08.2013 в 11:03.
|
|
|
# 26
05.08.2013, 11:17
|
|
Да и ещё. Датчик температуры мультика у меня висит на входе в кулер. То есть грубо показывает температуру в кулере. Так вот. раньше температура доходила до 85-95 град.в зависимости от нагрузки.На перевале раз дошла до 102 град. Сейчас еле доходит до 70. Всё таки ЕГР сильно греет впускной воздух. Соответственно и растёт EGT. а оно нам не надо.
Просьба к модераторам. Если треба то перетащите это в правильную тему.
|
|
|
# 27
05.08.2013, 12:40
|
|
Алексей, я надеюсь вы отключили штатный соленейд управления турбиной. На фотках этого не видно.
Желатенльно все три штуцера заглушить чтобы туда не попадала пыль и грязь...
|
|
|
# 28
05.08.2013, 12:41
|
|
Надо посмотреть и тоже заняться. Хотя пока загнал в гараж машинку, буду резинки понемногу менять в подвеске
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
|
|
|
# 29
05.08.2013, 15:23
|
|
Сообщение от Jhan
я надеюсь вы отключили штатный соленейд управления турбиной.
|
Конечно. Всё сделал как на картинке.
Добавлено через 2 часа 23 минуты
Сообщение от makswall
Надо посмотреть и тоже заняться
|
Там по хорошему делов на час. Дольше искал консервную банку что бы вырезать заглушку ЕГР.
Последний раз редактировалось lelik0965, 05.08.2013 в 15:23.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 30
05.08.2013, 19:50
|
|
Давай еще фоты.
А турбу все таки надо крутить?
Да а датчик . с ним ни чего не случится? или там не такая высокая температура?
Последний раз редактировалось петр петров, 05.08.2013 в 20:19.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|