Использование АКПП на бездорожье, буксировка патрулем другой техники

[лучеса]

Согласен с предыдущим ораторром.Прежде чем лезть в какую -нибудь з...,нужно вспомнить,что не каждый трактор доедет туда,где Патрол сядет.Для отвязаннного драйва проводят покатушки группой из нескольких подготовленных машин,укомплектованных средствами эвакуации из любых засад и высоко квалифицированным персоналом.

[MARTYN-VBG]

Все это правда, но ведь всегда народ верит, что проедет. (Как обычно: "Да тут-то я и на пузотере проеду!") И вдруг (с чего бы это?) ..... сели ......?!

[Анатолич]

Сообщение от MARTYN-VBG Как обычно: "Да тут-то я и на пузотере проеду!"

Была недавно история...
Звонит товарищ (у него Шнива на "мудях"). Мол, выручай, застрял, уже сил нет. Приезжаю (грязь была, ранняя осень) к лесу, смотрю - вроде нестрашное место, а закопался. Я говорю "че полез-то??", мол, объехать же можно было. А он мне пальцем тычет в "семерку" (ТАЗ) чуть поодаль стоящую и говорит "Да я, дурак, думал раз она проехала то и я проеду". Подошли потом к ней, а она на цепях

[VASTEG]

Кстати недавно проводил спасательную операцию. Вытягивал фольца-пузотера из глубокого кювета. Тянуть не получалось. Поэтому вытаскивал рывком. Включал понижайку, реж. Hold, АКПП в "2" ну и добавил межколесный задний блок. Вытащил сразу. Машина сначала хорошо дернула и пошла дальше, потом второй толчек и пошла дальше. Все остановился. Теперь в раздумьях. АКПП в реж. "2" сразу едет на второй или сначала на первой и с переключением до второй? Как бы не оказалось, что второй толчек при рывковой нагрузке и было то самое переключение?

[Анатолич]

VASTEG,
в этом режиме только 1 и 2 скорости, выше не переключается

[MARTYN-VBG]

Если "HOLD" был включен и коробка в "2", то только вторая должна работать.... Вроде...

[VASTEG]

Александр Анатолич, я понял что выше не переключаются, надо будет проверить полож. "2" в трех режимах автомата.

[Anatoliy1976]

Сообщение от MARTYN-VBG Если "HOLD" был включен и коробка в "2"

Только вторая передача и будет работать. Лучше все-таки вытаскивать что-то не пользуясь клавишей Hold, чтобы не создавать излишней нагрузки на двигатель в первую очередь и трансмиссию.

[VASTEG]

Проверил. В режиме Hold положение "2" работает сразу и только вторая. В положении "D" движение начинается со 2-й. В режимах A/T и POWER и положении "2" движение начинается с первой и до второй. Так что сейчас по нашим колдобым зимникам, где быстрее 40 км/ч не поедешь, чтобы не мучалась коробка лишними переключениями 1-2-1-2, включаю Hold и "2".

[lial]

Все правильно. Только один нюанс при старте со второй передачи, сильнее чем обычно нагревается АТФ, надо обращать на это внимание.
Если едешь по льду просто разница не заметна, а если в снегу чувствуется как коробка греться начинает (эксперементировал так на субару легаси, автоматы одной конторы) А на этом у меня нету кнопки холд, не могу сравнить