Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Асуныч вне форума Асуныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Nissan Patrol Y60
Старый #1211   01.09.2014, 11:28
По умолчанию
Патрол И60 RD28T турбина скоро капут - вся в масле, давит не более 0,3 очка.
Меряли, конечно колхозным манометром, но вобщем и целом мне при покупке авто сразу сказали, что турба 99% дохлая.
Да и мерять пошел потому что вроде и едет в горочку на 5 передаче (МКПП), но момента подхвата турбины не чуствуется и звука характерного тоже не слышно.
Дизель у меня первый, да и раньше на турбовых авто ни когда не ездил. Посему вопросы:
1) Прочитал что турбина может клинануть и обломки крыльчатки летят в ДВС, что заканчивается капиталкой (не хотелось бы )
Друзья, с большым опытом езды на турбо-дизелях и технически образованные, говорят что это возможно, но очень маловероятно.
Это так?
2) Нижний патрубок на турбине недавно поменяли, но подлез с низу и он стоит повод углом 90 градусов и моотвественно пережат. Там генератор и как по другому поставить я пока не очень понимаю.
Это критично?
3) Нашел несколько вариантов колхоза
Турбина от Бычка http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=8&t=24894
Турбина от ЗМЗ-514 (УАЗ, ГАЗель) http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=12831
Вроде ещё от C12ТИ на ГАЗ 5601 ШТАЙР(STEYR) колхозят. Ссылку потерял.
Есть положительный опыт таких эксперементов?
__________________
Делай что должно и будь что будет
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1212   01.09.2014, 14:17
По умолчанию
Для начала коллекторы в районе шестого цилиндра перед замерами протягивали?
1) такое вроде было у нас на форуме.
3) колхоз работает некорректно.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Асуныч вне форума Асуныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Nissan Patrol Y60
Старый #1213   02.09.2014, 06:58
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Для начала коллекторы в районе шестого цилиндра перед замерами протягивали?
1) такое вроде было у нас на форуме.
3) колхоз работает некорректно.
Нет, просто сняли трубочку на входе и туда зацепили манометр на длинном шланге. Измеряли на ходу 90-100 км/ч

Добавлено через 15 часов 40 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Для начала коллекторы в районе шестого цилиндра перед замерами протягивали?
Расскажи подробнее, поиском не нашел.
__________________
Делай что должно и будь что будет

Последний раз редактировалось Асуныч, 02.09.2014 в 06:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1214   02.09.2014, 12:04
По умолчанию
Чего расказывать то. откручивается там он от эксплуатации и начинает сифонить из под прокладки. поэтому залезаем и периодически проверяем затяжку.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
AlEkseY2 вне форума AlEkseY2    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol
Старый #1215   07.09.2014, 09:18
По умолчанию
Что делать? Двигатель RD28 турбина работает нормально, но сильно бежит масло. Подскажите
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1216   07.09.2014, 09:40
По умолчанию
Турба гонит масло? Менять картридж,не ждать ,когда же заклинит.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
AlEkseY2 вне форума AlEkseY2    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol
Старый #1217   07.09.2014, 10:10
По умолчанию
андрей а самому можно сделать,если можно то как
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1218   07.09.2014, 14:09
По умолчанию
Интернет в помощь. Наверно не сложнее чем тнвд перебирать. Но я сам туда не лазил- в турбину то бишь
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
pu1973 вне форума pu1973    
Начинающий клаббер
Откуда: ижевск; Авто: nissan patrol Y61 ZD30
Старый #1219   09.09.2014, 05:30
По умолчанию умерла турбина помогите разобраться PATROL ZD 30 2001 г.в
умерает вторая турбина . первая прошла 200км. поставил новую прошла 600 км. патрол 2001 г.в перебрали мотор заменил головку пробег был 350000км, завели все отлично. проехал 200 км турбина кончилась, сломало вал пополам. поставил новую прошел 600 км сломало лопасть крельчатки на впуске . заглушен егр. помогите разобраться что и как.
__________________
OFF на ROAD
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #1220   09.09.2014, 08:29
По умолчанию
Сделаю предположение чтонаверно смазка не поступает в турбину.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook