Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Astal вне форума Astal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астрахань; Авто: Nissan X-trail T31 2,0 мкп 2007г.+ Patrol GR Y60 RD28T 2" Venture Road, 2" Kayaba Scorched 4X4, Hankook 31" RT 03, шнорк
Старый #1171   24.03.2014, 08:22
По умолчанию
Сообщение от nik174 Посмотреть сообщение
Да, стоит такой,
Я его снимал и промывал в бензине. Было много каки черного цвета. 0,5 -гарантировано от перенатдува. Корректор наддува на тнвд, позможно, тоже настроен на это давление. Хотел сам поднять давление, а клапан не регулитуется, даже не разбирается.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #1172   24.03.2014, 09:10
По умолчанию
Сообщение от Dyremar Посмотреть сообщение
если не работает глохнет как припадошный диатезник - дыр дыр дыр...
Да ладно народ пугать,у меня глохнет с отключеной заслонкой без дыр.дыр.дыр.
Ответить с цитированием
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #1173   24.03.2014, 09:13
По умолчанию
Сообщение от Astal Посмотреть сообщение
На торце впускного коллектора стоит тарельчатый клапан сброса? Если да, то он настроен на 0,5кг, дальше сброс.
По собственному опыту я понял ,что клапан который на турбине настроен на 0.5 кг., а который на впуске с торца, он аварийный, настроен на 0.9кг. примерно.Потому что раньше он не срабатывал, т.к . турба дула максимум 0.6 кг. после заливки жижи хадо(не реклама),сейчас выдает до 0.8 кг. примерно и иногда слышно "пшик".
Теперь по экспериментам с дымностью о которой писал выше.
Скинул трубку с турбокорректора, заглушил болтиком, при движении под нагрузкой тапка в пол, выплевывает сереньким, дальше чисто,давление турбы доходит до 0.8кг., дальше сброс.
На месте тапка впол, чадит черным, но меньше стало, давление турбы при этом 0.5 кг.Убавил чутка цикловую подачу на 1/4 оборота, на месте стало, при тапке впол, чуть-чуть серенький дымок и сдвинулся он к 4 тыс. об.
Учитывая изношенность мотора(около 300т. км.), севший плунжер и более раннее зажигание, считаю что стало нормально.Тем более, что до 4 тыс. об. никогда не кручу, да и до 3тыс. очень редко.
Ответить с цитированием
Fu2re вне форума Fu2re    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патруляха 2000г.в.,АКПП,zd30, лифт 4 дюйма, 35 катки, егр off, датчик boost
Старый #1174   24.03.2014, 11:06
По умолчанию
Сообщение от Dyremar Посмотреть сообщение
Эта заслонка работает в момент глушения дрыгателя, если работает то глохнет в момент, иногда слышен хлопок, не большой "чпок" и тишина.... если не работает глохнет как припадошный диатезник - дыр дыр дыр... как то так. лучше что бы работал.
Это ж управление заслонкой егр?
__________________
Патруляха 2000г.в.,АКПП,zd30, вин JN1TESY61U0001107, лифт 4 дюйма, 35 катки, егр заглушен, датчик boost
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1175   24.03.2014, 11:53
По умолчанию
Сообщение от nik174 Посмотреть сообщение
севший плунжер
Дык его тоже хадой.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #1176   24.03.2014, 12:46
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Дык его тоже хадой.
Хочу попробовать, может поможет
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1177   24.03.2014, 13:08
По умолчанию
А почему нет. Развести и децельно добавлять на несколько баков, чтобы лучше всосало.
Зы Теперь наверно в дефиците будет, раз такие дела с Украиной.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #1178   24.03.2014, 13:23
По умолчанию
AD Patrol,
Не по теме сказоно будет, но я в присадки никогда не верил и не собирался, тут подвернулся случай попробовать, решил, была небыла, всеравно скоро собираюсь мотор менять на td42, ну и че..., работает зараза, стал тише, был какой-то стучек как от клапана при оборотах, сейсас нет, прет веселее гораздо, жор масла прекратился, турбина стала дуть веселее.Похоже замена еще отодвинется, поездит еще старичок
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #1179   24.03.2014, 13:27
По умолчанию
Колёса что ли в хаде замочить,подъизносились малость,и шипы уже не все.
Ответить с цитированием
Dyremar вне форума Dyremar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #1180   24.03.2014, 13:45
По умолчанию
Сообщение от Fu2re Посмотреть сообщение
Это ж управление заслонкой егр?
Не верно.
__________________
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook