Турбина на диз. двигателе и что с ней связано (подводка,датчики,перенаддув и тд) - Страница 114 - Форумы Club-Nissan.ru

DIDART · #**1131** 03.02.2014, 15:10

Привет Всем!
Поменял ГБЦ. После сборки турбина не работает.
После запуск и при нажатии газа шток клапана (куда заходит шланг от датчика) не двигается - стоит в нижнем положении.
Что может быть?

Добавлено через 40 минут
Привет. Поменял ГБЦ. Все собрал.
Появилась проблема
После сборки турбина не работает.
После запуск и при нажатии газа шток клапана (куда заходит шланг от датчика) не двигается - стоит в нижнем положении.
Что может быть?
Вроде все шланги на месте...

100nx · #**1132** 03.02.2014, 15:30

DIDART, смотри вакуумные шланги после вакуумного насоса, приходит ли вакуум на клапан управления турбой, есть ли на клапане питалово и приходит ли вакуум с клапана на байпас

DIDART · #**1133** 04.02.2014, 15:57

Пока выяснили , что до VNTC вакум есть дальше нет. Сейчас снимаем глянем.
Тока на входе VNTC нет. Проверяли лампочкой (пока Сшка едет)

Добавлено через 7 часов 40 минут
Нашел я причину.
Дело ECM РЕЛЕ. Он находится выше предохранителей в левом верхнем углу.
Видимо спалили когда крутили коленвал с отключенными проводами.
Подскажите партномер и где на экзисте или еще можно заказать?
Как найти?

Дмитрий Григорьевич · #**1134** 04.02.2014, 17:21

DIDART, у меня так было, описал в теме гибель зд30. Но вижу по году выпуска у нас большая разница. Наверное в 2008 уже шли турбины без таких резервуаров, как на моей. Тоже не работала турбина, оказалось на резервуаре, выравнивающем давление турбины, сломан был штуцер. Снял с него трубочку и напрямую соединил. Турбина заработала. Резервуар выкинул в мусорку.

100nx · #**1135** 04.02.2014, 17:27

Сообщение от DIDART

Подскажите партномер и где на экзисте или еще можно заказать?

25230-79963 или 25230-7996A, на Экзисте от 300 - 400 рэ

Kazaam · #**1136** 16.02.2014, 21:00

Добрый день! Ниссан Патрол, RD28T, 1992г. Столкнулся с проблемкой. Хотел сделать индикатор давления турбины. Все подключил и в итоге оказалось, что давления нет! при 3000 оборотах, стрелка манометра еле доходит до 0,2. В чем проблема? Масла кушает на 5000 км примерно 1 литр максимум и то граммов 100 оседает в маслоуловителе. Турбина не в масле (так легкий налет). У предохранительного клапана, когда дуешь в него, шток ходит. Куда смотреть, чего ломать??? ))

AD Patrol · #**1137** 17.02.2014, 13:26

Сообщение от Kazaam

0,2

Если это мегапаскали, то это очень много. Так и поршня прогорят.

На таком движке клапан сброса вроде как на впускном коллекторе должен быть, а не на турбине. Колхоз?

Jhan · #**1138** 17.02.2014, 13:46

сдается мне что это Бары. В таком случае это очень мало..

AD Patrol · #**1139** 17.02.2014, 15:15

Аффтар малчит.
Чеоез выпуск прошла гайка сняв все лопости турбины

Шланг снять с впускного и органалептическим методом посмотреть как дует.

haz71 · #**1140** 17.02.2014, 20:19

Всем привет! Может кто сталкивался с такой проблемой или знает? Проводя ревизию, пришел к выводу, что турбине осталось недолго.... В связи с эти решил приобрести новый картридж и реанимировать турбинку, но столкнулся со следующим: продавцы говорят что для RD 28 1999 есть несколько видов картриджей и они отлияаются по диаметру блина (97 и 87 мм.) Может кто знает, как определить не снимая турбины диаметр блина картриджа. Уж очень не хочется на две недели ставить коня в стойло.