На что я попал, чисто теоретически, проблемы внутри(+).

[DVN]

Продолжение истории
Скатался на диагностику в демпинг-авто. Как всегда по закону жанра чек не загорелся после заводки.
Сканер выдал что все в норме, код старой ошибки такой:
P7-F/INJ TIMG FB
Работники сервиса сказали что что-то не то с смесеобразованием для двигла. Двигатель работал четко и до 4000 крутил спокойно.
Открутили мне МАФ -он весь шрязный как низнаю что. Продули.
Опять просканировали -все в норме.
После этого я откатал 50 км -все было отлично. До 4000 разгоняется без проблем. После стоянки 3 часа после заводки на прогреве -опять чек загорелся. Прогрел, проехал километр, машина разгоняется без проблем и никаких затыков. Заглушил -завелся чек не загорелся. Проехал 30 км -все отлично..
Буду чистить маф и воздуховод весь...
Кто лечил такую ошибку ?

[DVN]

Боливар
По каталогу у меня пробки нет -где она находиться территориально на баке ? Посмотрю сам на машине завтра .

[Боливар]

Доброе утро. Патруль, понял, сам излечивается. А что делал? Всё таки- это топливо. Бадяжат твари По пробке- по каталогу и у меня нет. А стоит на кромке с защитой, в передней части, справа. По МАФ- цельная тема есть. Удачи на дорогах

[DVN]

Боливар
Нафигачил присадок в топливо..
слил из фильтра раз 5 по литру точно.

[Зандер]

DVN Во блин! Меня вчера диагностировали - та же самая ошибка выскочила.................чек инжин загорелся на трассе Мосгва-Астрехань...тоже тупила, больше 100 не ехала. Сейчас вроде нормально, поменял все фильтры, вот тоже думаю бак помыть и МАФ почистить.
И сколько стоит диагностика в Дмпинг-Авто?

[DVN]

Зандер
600 р

[R2D2]

P7-F/INJ TIMG FB -это не "смесеобразование"! Это ТНВД не может выставить необходимый угол опережения впрыска и "ругается". Привод у регулятора опережения электрогидравлический, в качестве гидравлической жидкости используется дизтопливо. Эта ошибка часто возникает из-за недостаточной подачи топлива в ТНВД: грязный топливный фильтр, подсос воздуха. Лечение - промывка топливной системы и ТНВД специальной дизельной промывкой + промывка топливного бака со снятием фланца и осмотром внутренности бака + замена топливного фильтра.

[DVN]

Короче залился нормально солярой и все прошло. Сжег 250 литров соляры за отпуск -ни разу не было глюков. все бодренько работает и не жужжит

[_SOM_]

им хо ошибку P7 - лучше переводить как "плохое горение".
понятно - что с Р7 - много хвостов....
самое страшное - я считаю, начал клинить поршень - который угол опережения выставляет и топливом управляет (я уже месяц парюсь с решением этой проблемы). При разборе увидел, что поршень весь в царапинах нужно мини завод по очистке топлива - под капотом делать!!!
Кому интересно могу рассказать - про свои изыскания...
Изыскания заключаются в том как работать с этим насосом без стенда БОШ.

[provider3]

пиши конечно, тема интересная.