На что я попал, чисто теоретически, проблемы внутри(+).

Сообщение от DVN Машина вообще теперь глохнет.. сизый дым, неустойчивые обороты, загорается чек и все. Из фильтра сливал опять все, бестолку.. .. думаю дело в топливе.. заправлялся позавчера... Хотя вроде всегда заправляюсь в одном месте, проблем не было.

Набери в пятилитровку солярки с "рабочего" авто - открути топливопровод к фильтру, "присобач" кусок шланга в то место, откуда открутил топливопровод - второй конец (шланга) - в пятилитровку... прокачай и заведи...
Сейчас не зима и чтобы от соляры такое...
Если не поможет - только диагностика

[ROL]

+1 Первоначально если есть такая возможность лучше попробовать на нормальной солярке!

[DVN]

ROL
Нет блин на работе никого дизелистов

[ROL]

Дык дизелисты зачем? Из оборудования пластиковая канистра солярки и шланг! Далее откручиваем от фильтра входной патрубок и приделываем шланг который в канистру с топливом! Фильтр откручиваем сливаем с него солярку и наливаем новую! Обратку от фильтра можно не откручивать в неё мало стекает! Для экспиремента пяти литров через глаза! Прокачать систему ручничком потом завести ! Минут двадцать на холостых чтоб работал а потом пробовать газовать! потом ещё минут десять работает - пробовать газовать! Если изменения в лучшую сторону появятся то скорее всего топливо!

[DVN]

ROL
Канистра, шланг и рабочее диз топливо взять негде.. с собой пока не вожу канистру -видимо зря

Сообщение от DVN ROL Канистра, шланг и рабочее диз топливо взять негде.. с собой пока не вожу канистру -видимо зря

"баклашка" 2литра, банка стекляная из под помидор (3-2литра) и т.п. + шланг можно от клизьмы (с грелкой) в аптеке, + изолента - намотать на шланг в месте "втыкания" для уплотнения - если поставишь всю "хрень" выше фильтра - подсоса воздуха не будет по любому, а соляру проверить - хватит даже 1,5 литра - за глаза

зы: канистру тоже не вожу и не буду, соляры бутылку попроси у кого-нить накрайняк (или поменяй на пЫво, если люди гомнистее, чем на кубани)

зызы: клизьму (с грелкой) вешаешь на проволоке на капот, ту часть, которую вставляют в ж.пу - в фильтр (предварительно "подогнав" изолентой) - наливаешь в грелку соляру - открываешь на шланге краник - прокачивай и заводи (патент сам оформлю)

[Иваныч1]

Сообщение от DVN ... И самое главное - выхлоп воняет соляркой не сгоревшей.

А как давно фильтра (воздушный в часности)менялись?Когда промывка форсунок делалась?Такое ощущение,что заливает топливом и не дышит двигло.Я б еще с этого начал.

[ROL]

Тока смотри не кури!

[ROL]

Если в соляре вода или хуже какой нить несгораемый скипидар то вонять и будет! Проверь наддув турбины! Дует она или нет! Симптомы таковы что может быть что угодно а конечный результат - двигатель не работает!

+1, но сначала соляру проверь, если проблемы начались после заправки