Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #451   16.10.2015, 08:08
По умолчанию
В Экзисте или любом другом таком же магазине. Код детали 23750-5C900, если не ошибся, цена около 4 т.р.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
Cepg96 вне форума Cepg96    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Ниссан Патрол RD28. 1998г
Старый #452   16.10.2015, 08:46
По умолчанию
Спасибо! Буду заказывать.
Ответить с цитированием
sergeyded вне форума sergeyded    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск. BY; Авто: NISSAN PATROL GR II Wagon (Y61) 2003 г. ZD30DDTi
Старый #453   01.11.2015, 17:52
По умолчанию
Доброго дня. Появилась проблема. При разгоне машина периодически теряет мощность (как будто отключается турбина). При само диагностике выдает 46 ошибку, не могу найти , что за она. Турбину менял на восстановленную год назад. Фильтра и масло свежие.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #454   01.11.2015, 19:11
По умолчанию
Сообщение от sergeyded Посмотреть сообщение
выдает 46 ошибку, не могу найти , что за она.
0406 это ошибка МАФа, повышенное напряжение на выходе ДМРВ. Может быть негерметичный трубопровод. Проверяй.
Ответить с цитированием
sergeyded вне форума sergeyded    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск. BY; Авто: NISSAN PATROL GR II Wagon (Y61) 2003 г. ZD30DDTi
Старый #455   01.11.2015, 21:40
По умолчанию
lelik0965, Спасибо буду смотреть
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #456   01.11.2015, 22:07
По умолчанию
sergeyded, как будто отваливается турбина, - это включение защиты от перенаддува. обычно защита эта включается на основании датчика расположенного в интеркуллере, заменить маф дело нужное, но вероятно это не решит вопрос с включением защиты, курите форрум....
Вероятно, что ошибка МАФа просто весит в памяти, т.к если бы у вас имело место ошибка мафа , горел бы чек, и поверьте вы бы не смогли создать условия при которых сработала бы защита )))
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
sergeyded вне форума sergeyded    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск. BY; Авто: NISSAN PATROL GR II Wagon (Y61) 2003 г. ZD30DDTi
Старый #457   01.11.2015, 22:40
По умолчанию
TiO2, Я так и думал, что это передув, но ошибка, я ее стирал , она вылазит снова. Попробую покрутить актуатор в сторону сдвига наддува на более высокие обороты. Изначально с новой турбиной появилась турбо яма, она начинала дуть гдето с 2200 машина была намного тупее, чем с умершей, был укорочен шток актуатора , что сбвинуло наддув в диапозон 1600-1800 как и было на старой турбине, так машина ездила почти год. И еще вроде как начало гнать масло из вентиляции картера в турбину.

Последний раз редактировалось sergeyded, 01.11.2015 в 23:14.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #458   01.11.2015, 23:40
По умолчанию
Сообщение от sergeyded Посмотреть сообщение
Я так и думал, что это передув,
Поставь БУСТ и не мучайся.

Сообщение от sergeyded Посмотреть сообщение
И еще вроде как начало гнать масло из вентиляции картера в турбину
И маслоотделитель в догонку.
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #459   02.11.2015, 07:21
По умолчанию
Сообщение от sergeyded Посмотреть сообщение
TiO2, И еще вроде как начало гнать масло из вентиляции картера в турбину.
Ну это нонсенс, вентиляция за турбиной подключена) а вообще звоночек не очень хороший, много картерных газов = скоро капиталка....
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #460   02.11.2015, 09:30
По умолчанию
Сообщение от TiO2 Посмотреть сообщение
Ну это нонсенс, вентиляция за турбиной подключена
Уверен???
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook