Цепь ГРМ

[onyx007]

Нужно ли её менять?)
Симптомы:
-гремит 3-4 секунды при пуске, всегда когда стоит больше 10 минут не заведённой, в любую погоду, как купил 1,5 года назад(проехал 35т за это время)
-иногда еле слышны слабые посвистывания(очень тихие), чаще после того как 10 минут поездишь и дальше на холостых стоишь. редко проявляется.

Знакомый мастер сказал, меняй гидронатяжитель, остальное будет видно после вскрытия. И сказал либо просто всё меняй, если для себя делать будешь, взял мануал и обвёл маркером всё что надо поменять(цепи, звёзды, натяжители, башмак натяжителя, успокоитель, какуюто прокладку(наз. "передний картер") и болт который держит шкив коленвала..)
По машине. GA14DE, пробег 180(реальный). Масло меняю каждые 10т, лью ENEOS 5W50(первый раз менял с 5ти минуткой), масляный фильтр меняю каждые 5т. Масла не ест ни капельки. Холостые держаться около 700 как вкопанные. Ни разу не раскручивал до 6000, езжу всегда на прогретом движке(автозапуск), расход 8 литров в смешанном цикле.
Стоит всё менять? или обойтись натяжителем верхней цепи?
Лишний раз лесть не хочется! или если ушь пришло время менять то менять..
Если ушь лесть менять натяжитель, то и всё поменять, а менять дорого и напряжно, почитал мануал написано, что антифриз ещё сливать надо, а у меня там у сливной пробки на блоке шлицы сорваны..
Жду советов!

[fr15]

Сообщение от onyx007 По машине. GA14DE, пробег 180(реальный). Масло меняю каждые 10т, лью ENEOS 5W50(первый раз менял с 5ти минуткой), масляный фильтр меняю каждые 5т. Масла не ест ни капельки. Холостые держаться около 700 как вкопанные. Ни разу не раскручивал до 6000, езжу всегда на прогретом движке(автозапуск), расход 8 литров в смешанном цикле.

Не надо ничё делать,ну разве что башмак натяжителя а
Симптомы:
-гремит 3-4 секунды при пуске, всегда когда стоит больше 10 минут не заведённой, в любую погоду, как купил 1,5 года назад(проехал 35т за это время)
-иногда еле слышны слабые посвистывания(очень тихие), чаще после того как 10 минут поездишь и дальше на холостых стоишь. редко проявляется.
Я избавился от этого только когда перешёл на масло погуще.
P.S.Не надо мешать машине работать!

[Gazun]

А я бы посоветовал поменять верхний натяжитеть! Я у себя такие же симптомы вылечил заменой натяжителя, только у меня ещё и на горячем побрякивать начинала. Уже больше года (около 10 тыс.км) проехал, никаких проблем! Цена вопроса ~1200руб....и 30-60 мин. личного времени!

[Klev]

У меня тоже гремит 3-4 секунды при пуске, но лишь иногда при первом запуске после ночи. Пробег 102 тыс. Масло синтетика Castrol Magnatec 5W-40 С3 не уходит ни грамма.
Полностью согласен с fr15. Не хочу и не буду мешать мотору работать, покуда не загремит постоянно. А вот на счёт замены масляноного фильтра я задумался, и пожалуй тоже поменяю через 5 тыс. Спасибо за отличную идею, а то я хотел менять летом вместе с маслом через 10 тыс.

[stingray64]

Тарахтела при заводке тоже неск. сек, на холостом тоже цокало звонко. Как мне кажется, слышал оттуда же звук и при больших оборотах.
Када вытащил старый натяжитель (новый стоил 700р в экзисте неориг. в сборе, не покупайте это), башмак был стерт и торчал до упора. Поменял на новый в сборе - звук стал вообще ужасным и на холостых цоканье не исчезало. Поставил обратно старый поршень+пластиковый башмак от нового, стало лучше. Потом заменил верхнюю цепь, теперь звенит тока при заводке при Т<0. Динамика не изменилась. Цепь меняется через снятые клапанную и боковую крышки за час, но геморройно снять ее с нижней звезды.
Я бы посмотрел на выработку башмака, если еще не стоит на ограничителе, не стал бы трогать. Знать бы еще где пластик башмака отдельно найти...

[Dlocker]

Сообщение от onyx007 Нужно ли её менять?)

- иногда все-таки нужно, но не спеши так сразу

Сообщение от onyx007 -гремит 3-4 секунды при пуске, всегда когда стоит больше 10 минут не заведённой, в любую погоду, как купил 1,5 года назад(проехал 35т за это время) -иногда еле слышны слабые посвистывания(очень тихие), чаще после того как 10 минут поездишь и дальше на холостых стоишь. редко проявляется.

- можно, как уже советовали, заменить натяжители цепи, работы на час, с пивом и перекурами

Сообщение от onyx007 лью ENEOS 5W50

- тоже его пользую, да, чуть повышенная "текучесть", зато зимой хорошо.

Сообщение от onyx007 антифриз ещё сливать надо

- для замены натяжителя - не надо

[Vitikov]

У меня цепь начала звенеть. И кстати, я уже писал где то, так же после использования 5минутки!!! Не раньше не позже! Видимо забивает всяким г@вном натяжитель и стачивает его цепь.
По своей неопытности и совету мастера в сервисе поменял все (цепь, звездочки и т.п.) денег не мало отвалил, но сейчас работает сейчас хорошо.
Думаю все таки достаточно было поменять верхний натяжитель(только оригинал. двигатель как никак)!

[alex1900]

кстате, у мну есть полный комплект... цепи, звездочки, натяжители. было куплено по ошибке.. все оригинал. (кроме нижнего вроде наятяжителя, нужн опосмотреть) все в упаковке. отдам со скидочкой. если кому интересно то вопросы в личку

[ashagko]

Не советую менять все подряд. Сам недавно там был, пробег 172600, даже натяжитель не стал менять. Побрякивает немого при запуске, но это все из-за того что натяжитель пустой в первые секунды. А на прогретом двигателе звенит - попробуй перейти на 10W40 - машина старая и движки не расчитаны на синтетику (слишком жидкое для него). Прочитай рекомендуемые классы масла для своего движка.

[Vitikov]

Я тут неправильно выразился! года 2 назад это было. У меня звенела постоянно цепь.
С момента замены все пучком! Если мастер опытный и есть деньги то заменить нужно! (Для начала можно попробовать верхний натяжитель. Тем более, что это можно сделать и самому)
В тот момент был пробег 180000 масло использовал и использую Мобил 5W40 синтетика. Масло не кушает. Вобщем тьфу..тьфу..тьфу!