ТНВД (ремонт, эксплуатация,электронное управление, настройки и прочее)

[Андрей Ермолин]

геннадий 51, а предыстория? почему машину на сканер повезли? что не устраивало? электроника на рд-дубовая,выполняет очень мало функций. ошибка времени впрыска может быть по мехиническим причинам-неверно стоит по меткам ремень, или проворот шайбы , по которой считывает информацию датчик положения коленвала.

[SatanaKot]

Починили))) Нашли случайно, полезли смотреть сеточку под клапаном регулирования давления(которой там не оказалось), а там беда: со слов отца сломалось стопорное кольцо клапана. Слава богу старый хозяин отдал старый насос, просто перекинули этот клапан и машина завелась с полпинка)))

[геннадий 51]

Андрей. Предистория такова пишлось снять головку блока (в 4 цилиндре антифриз) расход был около 20 л на 100 км при скорости 80-95 головку перебрал- поставил,а завёл только с быстро пуском.ВСЕ метки вставил по новой стала заводиться сама но тяжко. у знакомого есть сканер (занимается диагностикой бензинок) с дизелями как и я на ВЫ и с поклоном. сейчас какой то не понятный дым пока не прогрелась дыма не много а нагреется дым как у древнего камаза аж газа режет.

[DSergey]

Вполне возможно что выгорает из выхлопной системы. Посмотрите за расходом масла и антифриза при нескольких минутах работы двигателя, если расход отсутствует или минимален, то возьмит и прокатитесь на А/М километров 10-15 у самого после переборки движка именно так дым и прошёл.

[геннадий 51]

DSergey спасибо за совет так и сделаю. но результатам отпишусь.

[AD Patrol]

Сообщение от геннадий 51 сейчас какой то не понятный дым

Нам тоже непонятно какой он. Требуются конкретные данные.
Он или синий - слишком поздний впрыск
или чёрный -слишком ранний
или белый - вода продолжает течь в цилиндры.
Наши мшины, в отличие от большинства современных, где ремонт сводится к переустановк ПО или замене цельных агрегатов, вполне подлежит ремонту.
Так что сканер в сторону, читать тему про РД, и проверять то, что в той теме неоднократно написано. Удачи.

[геннадий 51]

ВСЕМ СПАСИБО Сегодня проехал 60 км двигатель полностью прогрелся- прочистился всё стало нормально но после остывания и запуска появляется белый выхлоп потом пропадает значит опять антифриз?

[Андрей Ермолин]

Сплюнь! Белый дым при запуске холодного мотора-это нормально!

[AD Patrol]

Сообщение от геннадий 51 появляется белый выхлоп

Наверно скорее голубоватый? И солярой пахнет? Это вполне нормально, если заводится легко. Если нет, то поздний впрыск.
Если он реально белый и ОЖ уходит то...

[DSergey]

Сообщение от DSergey Вопрос по А/М, не могу определить источник неисправности, прошу помощи. Симптомы следующие: при ускоренном прогреве обороты как и должны поднимаются до 1200, заслонка на выхлопной системе перекрывается и начинает шипеть, но шипит как то с перерывами: то шипит, а через 5-7 сек громкий выдох и опять по новой. А когда через 10 выдохов начинает работать стабильно выхлоп идёт, примерно через 20-30 сек, откровенно чёрный. Что может быть? Напряжение на ДМРВ вроде нормальное. Плюю на этот прогрев, видя не добрые лица соседей и начинаю движение. И ещё один симптом, не знаю связан вышеизложенным или нет. А/М я купил с разобранным двигателем, механику собрал, ТНВД под дорогостящий ремонт, в итоге купил НОВЫЙ, форсунки тест прошли без вопросов, их оставил. И вот проехав на А/М около 1000 км после сборки двигателя заправил полный бак на шеле (залил около 80 л, на улице было тогда -10), с заправки уже выезжал А/М поддёргивался, с грехом попалам соляру дожёг, залил лукойл, двигатель просто шепчет, раскручивается легко, вобщем всё супер. Тысячи через 3-4 опять залил шел вроде всё нормально. Ещё тясячи чере 2-3 опять залил полный бак шела (всё остальное время езжу только на лукойле) и это был пипец: больше 1,5-1,8 т обороты не набирает. И эту соляру сжёг, на другой стало не намного лучше-всё равно иногда подёргивается. В баке всё идеально чисто (заглядывал через топливозаборник), в фильтре воды то же не было. А/М очень реагирует на смену соляры (заправляюсь только на лукойле или шеле в 3-4 областях). То едет как подорванная, то больше 1,5-1,8 т обороты не набирает (так я проехал 1300 км со средней скоростью 43 км/ч). Ошибка загорается по ТНВД без кода, EGR работает, не глушил, катализатор удалён. Сломал уже всю голову, не знаю куда лезть. На ТНВД не думаю, возможно его проверить без съёма? Что дальше делать?

Сообщение от DSergey Название ошибки есть (завтра выложу) кода нет. Причём когда не едет выглядит это так: как будто жигулёвский двигатель с убитым трамблёром (то есть не стабильная искра, то её вообще нет, тогда двигатель не реагирует на положение педали газа и обороты просто падают до холостых, но двигатель не глохнет). Самое интересное что масло практически не снижается 1-2 мм за 4-5 т км не считаю за расход, уровень антифриза не изменяется. Двигатель на ХХ работает устойчиво, и без посторонних шумов. Заводится стал несколько хуже-как будто одна из свечей не работает несколько секунд, свечи проверял все рабочие или два-три оборота не работает один цилиндр, но почти сразу начинают работь все цилиндры.

Сообщение от Aleksey_Tula больше всего похож на 77 код, он же 0707, он же Р07, вот кароч : http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=177693 http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=77751;

Можно сказать что выдрал себе от расстройства все волосы: нужно было только поменять топливный фильтр. Но как интересно это всё начиналось и достаточно долго продолжалось сам удивлён подробнее писал выше). К счастью пока не выявил каких либо неисправностей после 3000 км издевательств.