замена ДМРВ на бош от ваз2110

[Юрка123]

Ac1, тоже нет зеленого провода. Не стал мерить, потому как не знаю где. Тупо заказал новый датчик.

Добавлено через 16 часов 17 минут
Таки замерил. На желтом проводе 358 мВ с вкл зажиганием, а на хх 1.38 В.

[SEWER]

Уважаемые форумчане. Столкнулся с такой проблемой - горит чек. Ездил на диагностику. Ошибка P1111 ( Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)). Датчик ДМРВ - Бошевский. Напряжение на вкл зажигании 1,07В. Проблема состоит в том, что с первого раза машина не заводится. Никогда. Только со второго. И еще зимой при автозапуске (со второй попытки естественно) выйдя на улицу ужаснулся! Выхлоп черный, 2000 оборотов и машину трясет! Больше автозапуском не пользовался. Расход бензина в норме, холостые в норме, но при переключении падают иногда до 100 об, но не глохнет. Ваш вердикт? ДМРВ?И еще, чуть не забыл, в сервисе, при подлкючении сканера -машинка заводилась с 1 раза. Ошибка не стирается и расшифровка у сервисмена была другая - Intake Valve Timing Control Solenoid Valve.

[Bumer40]

Сообщение от SEWER Уважаемые форумчане. Столкнулся с такой проблемой - горит чек. Ездил на диагностику. Ошибка P1111 ( Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)). Датчик ДМРВ - Бошевский. Напряжение на вкл зажигании 1,07В. Проблема состоит в том, что с первого раза машина не заводится. Никогда. Только со второго. И еще зимой при автозапуске (со второй попытки естественно) выйдя на улицу ужаснулся! Выхлоп черный, 2000 оборотов и машину трясет! Больше автозапуском не пользовался. Расход бензина в норме, холостые в норме, но при переключении падают иногда до 100 об, но не глохнет. Ваш вердикт? ДМРВ?И еще, чуть не забыл, в сервисе, при подлкючении сканера -машинка заводилась с 1 раза. Ошибка не стирается и расшифровка у сервисмена была другая - Intake Valve Timing Control Solenoid Valve.

1 если это дмрв, то тебе на диагностики поставили подменный, проверили?

2 Intake Valve Timing Control Solenoid Valve- нет у тебя этой фигни.

[SEWER]

Bumer40, нет, на диагностике я присутствовал. Ничего не снимали.(Почему она там заводилась с первого раза, не пойму) Вот насчет п.2 я тоже думаю, что не может быть такого(тоже странно, что у него расшифровку такую сканер дал). А насчет 1,07В - это же по моему - всё, хана МАФу?

[anty104]

у самого 1,07, езжу не парюсь,причин менять на новый пока нет...тоже начитавшись форума в свое время хотел махнуть, а раз все хорошо смысл...

[SEWER]

anty104, Так вот в том то и дело, что не хорошо. Каждый раз заводить со второй попытки напрягает малость А может ли быть причина данной проблемы в другом?

[anty104]

Почитай всю ветку. Попробуй отсоедини разъем от ДМРВ, посмотри как себя вести авто будет

[Bumer40]

Сообщение от SEWER anty104, Так вот в том то и дело, что не хорошо. Каждый раз заводить со второй попытки напрягает малость А может ли быть причина данной проблемы в другом?

была точно такая же проблема у земляка- у него обратный клапан не держал на бензонасосе.

[SEWER]

anty104, отсоединить разъем на заведенной машинке?
Bumer40, считаешь нужно топливную систему посмотреть?

[anty104]

Нет, перед заводом сними, мозги должны в аварийный перейти.Попробуй завести...