Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #901   26.02.2013, 13:36
По умолчанию
я уже писал, америкосы на новой машине сразу байпасс делают, диллеры сами включают эту услугу в пред продажную подготовку, есть специальные кулеры для наших машин на радиатор АКПП, стоят 130 зелени

еще кто-то писал расчеты, что трубки для масла очень маленькие и эффективность системы охлаждения и нагрева мизерная. скорее на всякий случай, чем ощутимая польза.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #902   26.02.2013, 13:56
По умолчанию
Сообщение от КАПИТАНН Посмотреть сообщение
по моему после 2006г никто не попадал, наверняка ниссан внёс изменения по установке теплообменника, как думаете?
Одно смешнее другого.
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
еще кто-то писал расчеты, что трубки для масла очень маленькие и эффективность системы охлаждения и нагрева мизерная.
Если действительно читать, то тема раскрыта полностью. Нет только нового теплообменника в доступной продаже.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
КАПИТАНН вне форума КАПИТАНН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МСК; Авто: ПАТ 2.5 LE черный
Старый #903   26.02.2013, 14:41
По умолчанию
Есть владельцы патов, после 2006 г. в. которые шли после первого рестайла, у которых смешались жидкости?
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #904   26.02.2013, 17:55
По умолчанию
КАПИТАНН, какой первый рестаил? Он всего один был. А тот что я разобрал и выложил был нашего форумчанина и если не ошибаюсь авто у него было 08 года или моложе. Смотри на картинках, все же написал.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #905   26.02.2013, 20:57
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
Одно смешнее другого.

Если действительно читать, то тема раскрыта полностью. Нет только нового теплообменника в доступной продаже.
Почитай clubfrontier, посмейся. Люди мерили температуру до байпасса и после ни какой разницы ощутимой не заметили, что при -30 что в жару.
Куплю термометр тоже сделаю замер.
Если бы я не таскал прицепы, без раздумья сделал бы байпасс.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #906   26.02.2013, 21:33
По умолчанию
Rinat, вы слышали что то, я даже знаю что, но не там применяете. Т.е. про трубки говорилось те которые Михаил GE внедрил, а не про родной теплообменник. Тему я эту от корки до корки прочитал. Повторять то что было сказано (чем вы занимаетесь сейчас) еще раз нет смысла. Мои последние реплики были в этом контексте и не более.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
slavabon вне форума slavabon    
Начинающий клаббер
Откуда: Manchester; Авто: 06 Pathfinder 4.0
Старый #907   27.02.2013, 09:38
По умолчанию
[quote=Rinat;2610222]я уже писал, америкосы на новой машине сразу байпасс делают, диллеры сами включают эту услугу в пред продажную подготовку, есть специальные кулеры для наших машин на радиатор АКПП, стоят 130 зелени

Ничего американцы на новых машинах не делают - тут гарантия на радиатор/коробку была продлена до 80тыс, так что если что случится - Ниссан все поменяет бесплатно. А покупая новую никто никакими байпасами не заморачивается, тем более дилера. Зачем туда лезть если есть гарантия? Но стоит учесть, что с гарантийным ремонтом проблем не бывает и делают все хорошо, так что при наличии гарантии эта тема никого не беспокоит. Байпас делают те, у кого уже нет гарантии. У всех кто уже сделал байпас никаких проблем не наблюдается, с перегревом там или переохлаждением. Уже годами люди ездят и все нормально.
Ответить с цитированием
алекспаф вне форума алекспаф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинск; Авто: штук 10япов rx-300,ford explorer,nissan pantfinder 2.5 2006г
Старый #908   27.02.2013, 09:53
По умолчанию
slavabon,
Сообщение от slavabon Посмотреть сообщение
Уже годами люди ездят и все нормально.
и я в том числе уже 2 года.
Ответить с цитированием
NikolaZ вне форума NikolaZ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 2012
Старый #909   27.02.2013, 11:26
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
Rinat, вы слышали что то, я даже знаю что, но не там применяете. Т.е. про трубки говорилось те которые Михаил GE внедрил, а не про родной теплообменник. Тему я эту от корки до корки прочитал. Повторять то что было сказано (чем вы занимаетесь сейчас) еще раз нет смысла. Мои последние реплики были в этом контексте и не более.
Так вы это,резюмируйте,работу провели большую изыскательскую(без иронии) и что,все просто так?
А созданный теплообменник Михаилом ГЕ так и не был установлен на авто?
Для себя решил(после прочтения всей темы)-или менять через 3 года радиатор на новый или ставить байпасс.С учетом стоимости новой АКПП,это просто мелочи,регламентные работы.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #910   27.02.2013, 13:44
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
Rinat, вы слышали что то, я даже знаю что
почитай, много интересного. у нас одна тема про смешивание, а у них десятки, много практической информации, замеров, фоток видео и т.п.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook