Пропала тяга !!!!!!!!

[Андрей 1960]

Сообщение от Konsst Бывает трудно потом завестись... пока ошибки не сброшу (elm327)

Работа двигателя никак не зависит от того, сбросите-ли Вы ошибки, или они останутся в памяти ECM.

Сообщение от Konsst Ошибки выпадают не всегда (р0093- fuel leak, и один раз р1272) В эти моменты давление в рампе около 50Мпа (норма кажется около 30Мпа)

"В эти моменты" - это какие? Давление в рампе величина весьма динамичная. Нормальным на х.х. считается 25-35 МПа.

Сообщение от Konsst Посоветуйте куда 'копать'....

Ну так и начните с проверки своих "вариантов". ESM - Вам в помощь.

[Konsst]

Спасибо за ответ...
А работа движка всё-таки зависит от 'сброса ошибок'
Как пример на днях ехал со смартфоном в руке и elm327 в разъёме...
И авто тупил после каждого разгона, приходилось сбрасывать ошибки прям на ходу
И 'полет' сразу восстанавливался и появлялась тяга...
Еще нюанс -докатал в этом режиме остатки 'сухого' евро5 лукойла и залил евро4.
И как результат вот уже цельный день ни однго провала тяги...вот!

[Андрей 1960]

Сообщение от Konsst А работа движка всё-таки зависит от 'сброса ошибок'

Ну, значит, и ветер дует от того, что деревья качаются.

[Konsst]

Ну ведь наглядно объяснил выше что влияет сброс ошибок на ходу на тягу...
Но 'снова-здарова'' твердим про какие-то деревья!
Упрямство первый признак тупости....
Не знаем что ответить по существу- идём мимо.

[shershnev]

Доброго всем дня! Года 2 назад уже описывал причину отсутствия тяги на своем авто (замена датчика температуры отработанных газов), после этого, через два года, тяга пропадала еще несколько раз... первая причина -выход из строя ТОГО ЖЕ САМОГО ДАТЧИКА, а спустя три месяца после его замены (начало весны 2015г.) тяга пропала вновь и загорелся чек-потребовалась перепрошивка турбины...Скажу честно-я забил на это дело и откатал ВСЕ ЛЕТО(!) без единой пропажи тяги, НО, с наступлением холодов (первые заморозки) проблема вернулась и стала прогрессировать. Останова, заглушка и запуск двигателя уже стала помогать на несколько минут езды. Заехал к официалам на ленинградке, перепрошил турбину за 2500 руб-2часа работы, проблема ушла, но катаюсь как на иголках, т.к. заметил, что авто вообще не любит мороз (вебасто не ставил, автозапуска нет) а впереди зима((. Да, и еще, на 125000км. прошлой зимой менял форсунку, при запуске в мороз грохотала как отбойный молоток, и на сервисе, когда извлекли форсунку, оказалось, что на ней ВООБЩЕ НЕТ уплотнительного кольца и она прогорела в месте стыка с блоком!!! Честно говоря был в шоке))). Удачи всем!!!

[Hubo]

Konsst, вкладывая в слова "работа двигателя" - вы вкладываете работу всех составляющих ? трудно завестись, пока не сбросите ошибку звучит как то странно. особенно после слов, что помогла смена топлива.
или надо разделить, какие ошибки переводят в аварийный режим какие блоки, или считать работу двигателя как покомпонентной.

[Андрей 1960]

Сообщение от Hubo или надо разделить, какие ошибки переводят в аварийный режим какие блоки, или считать работу двигателя как покомпонентной.

"Запись ошибки" в память - это следствие. А причина - неправильная работа какого-то узла двигателя, или датчика.
"Стирание ошибки" из памяти не устраняет причину неправильной работы.

[Faz]

shershnev , попробуйте пролить тягу-рычаг управления турбиной ВДшкой. Мне вроде помогло.

[NikolaZ]

Всем доброго времени суток! Необходима помощь Клуба! Пат 2012г. 190 л., ну и естественно гарантия кончилась 3 месяца назад! При достижении скорости около 80 км/ч загорелся "Чек", совершенно бессимптомно. Перезапуск двигателя не помогает. До скорости около 60 км/ч-все как обычно, после обороты поднимаются, а скорость увеличивается очень медленно ( при 2500-2900 кое-как 65-70 км/ч). После ночи в гараже-"Чек" пропал, езда по городу, стоянки-все нормально, думал уже пронесло. По мосту вышел на скорость потока-80 км/ч и снова здорово- "Чек" и не набор скорости.
Перечитал всю тему-ни у кого такого не было. Самодиагностика дала код 0744, из форума нашел что это "P0744 Гидротрансформатор сцепления цепи Прерывистый"-дословно. В английском "0", сейчас ищу в ЕСМ. Нервничаю блин, к ОД только как крайний вариант.
Подскажите куда смотреть, что эта ошибка указывает, можно ли эксплуатировать авто без дальнейших последствий?

[v-s]

мне кажется в любом случае надо заявить в од и дальше пробовать в порядке "доброй воли" чтоб ниссан отремонтировал. если не захотят и проблема серьезная - через суд.