Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[orbirk]

Вот сделал фото, гены и вакуумника.
Гена вид сверху, вакуумный насос, вид с низу.

[ZЁBRA]

Сообщение от JFK79 Питание для клапана отсечки топлива бери с питания клапана управления турбиной(зеленый с красной полосой)

Я так понимаю управление турбины, это на клапан расположенный на воздухане??? (30-го мотора)
Если да, то разве там плюс постоянный, тогда его открытие что массой управляется? Турбина жеть в какой-то момент скидывает давку.
А так инфа положительная, спасибо, облегчил поиски подходящего плюса

Добавлено через 9 минут
А тут ещё ентиресно, как пропелятор вставляли, после установки двс, вместе с гидромуфтой

[СталкерИрк]

а сальник лобовины коленвала сопливит походу

[JFK79]

Сообщение от ZЁBRA Я так понимаю управление турбины, это на клапан расположенный на воздухане??? (30-го мотора) Если да, то разве там плюс постоянный, тогда его открытие что массой управляется? Турбина жеть в какой-то момент скидывает давку. А так инфа положительная, спасибо, облегчил поиски подходящего плюса

Извиняюсь не клапан турбины,а клапан управления заслонкой ,коричневый 2х пиновый разъем .
На клапан управления заслонкой приходит постоянный плюс в положении ключа ON,а управление минусом с блока ЕСМ.Просто другие плюсы(белые провода)идут через реле ЕСМ и после положения ключа OFF плюс пропадает через некоторое время.
Пропелер,да, вместе с гидромуфтой и одновременно с диффузором.

[orbirk]

СталкерИрк,
Тоже так думал, но болты поддона слабые были, подтянул слегка, смотрю дальше. Если чего сальник под замену, правда где накидной ключ взять, что бы шкив сорвать, там чего то очень большой болт! В прошлом году не нашли такого ключа!

[ViktorLis]

JFK79, А почему надо было подрезать поддон на МКПП все без проблемм встает!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от JFK79 Питание для клапана отсечки топлива бери с питания клапана управления турбиной(зеленый с красной полосой)

А от куда такие сведения по работе этого клапана??

[JFK79]

Сообщение от ViktorLis JFK79, А почему надо было подрезать поддон на МКПП все без проблемм встает!

У меня Акпп там,получается впритирку,лучше застраховаться,чем сидеть потом у разбитого корыта.
Я уже поправился,что с клапана управления заслонкой,коричневый разъемчик.

[ZЁBRA]

JFK79. Слухай, а у меня тож АКП, но расстояние имеется между тягой и поддоном, именно за него я более всего и переживал, а всё получилось как на штатном. Почему у тебя так?, получается у тебя мотор намного вперёд, тогда как расстояние до радиатора????? выходит его совсем нет?

[JFK79]

Сообщение от ZЁBRA JFK79. Слухай, а у меня тож АКП, но расстояние имеется между тягой и поддоном, именно за него я более всего и переживал, а всё получилось как на штатном. Почему у тебя так?, получается у тебя мотор намного вперёд, тогда как расстояние до радиатора????? выходит его совсем нет?

Расстояние от крыльчатки до радиатора см4-5 и это при ЗДшной крыльчатке,с ТДшной будет больше на 1.2см.Радиатор сдвинут вперед на 1см(дырки в верхних креплениях пересверлил).В принципе можно было не обрезать,но если мосту дать максимальную диагональ,то видно что будет не айс.А если клюнуть мордой на спуске(и мотор с АКПП сыграет вниз даже на 3-4мм,тоже будет не айс.Поэтому я решил перестраховаться.
У меня просто был случай с митсубиси,чуть задел поддон и вылилось практически все масло из под прокладки и это за 30км до ближайщей деревни,пришлось у камазистов выпрашивать МГ,короче загубил движку.
Люблю ездить на форель,а это обычно рыбалка в горной местности за несколькими перевалами,короче в полной *опе.

[jvr]

Евгений такую красоту надо в покатушках в разделе поездок однодневных выкладывать.Тебе то по субботам ,а мы целый год такое ждем ,чтобы поехать в настоящие горы.АндАб собирается с ребятами в этом году к Вам на море