Набросал небольшой фотоотчет по замене пыльника внешнего ШРУСа, если кто-то делает впервые может быть пригодится.
Инструменты: головка и ключ на 17, вороток, длинная головка на 32, молоток, плоскогубцы и литр бензина.
Сперва, пока колесо на земле, нужно сорвать ступичную гайку, если гайка со шплинтом, вытащить шплинт. Если гайка прикипела её по другому просто не сорвать.
Поддомкратил, снял колесо, открутил ступичную гайку, открутил 2 болта крепления стойки, отсоединил тормозной шланг от стойки.
Выбивать шаровую или рулевой необходимости нет.
Отвел кулак вниз и вбок. Извлек гранату из ступицы, снял чехол, завернул гранату вниз левой рукой, а правой осторожно ударяя молотком по краю сепаратора, сбил шрус.
Гранату замочил на пару минут в бензине
Затем промыл и протер, песок набиться через дырявый чехол не успел - повезло, что заметил вовремя
Новый пыльник Masuma MF -2167. Продавец заверил, что фирма делает на совесть
Проверим.
Один важный момент. На вал сперва надо одеть чехол, стопорное кольцо потом.
Набил смазкой. Чехол встал плотно, даже без хомутов не слетает, по-этому я решил поставить стандартные хомуты, да и другие в воскресенье просто было не найти. Затянул плоскогубцами, загнул.
Перед тем как вставлять гранату в ступицу нужно вычистить сальник подшипника:
Затем сборка в обратной последовательности.
Управился за час с небольшим. Как раз до дождя успел
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
