Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Бобёр вне форума Бобёр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Audi A4 1.8 TFSI, 2012 г.
Старый #631   11.07.2013, 15:27
По умолчанию
Сообщение от Honder Посмотреть сообщение
Во время разгона тяга не пропадала. Т.е. если нажать на газ то либо едет, либо нет.
Одно предложение противоречит другому.
__________________
Макс
Ответить с цитированием
Honder вне форума Honder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кременчуг, Украина; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2,5d LE-FA
Старый #632   11.07.2013, 15:36
По умолчанию
Немного не ясно выразился. Имел в виду, что если нажать газ и машина нормально разгоняется (например при обгоне), то в процессе разгона тяга не пропадает. Завершив маневр едешь с постоянной скоростью, нажимаешь газ для ускорения и тут 2 варианта, либо едет (в смысле разгоняется), либо нет.
Ответить с цитированием
Honder вне форума Honder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кременчуг, Украина; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2,5d LE-FA
Старый #633   12.07.2013, 18:30
По умолчанию
Сегодня все проблемы самоликвидировались - едет нормально, лампочка погасла.
Причем, я ничего не делал, кроме того , что договорился с сервисом в понедельник сделать диагностику.
Ответить с цитированием
Honder вне форума Honder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кременчуг, Украина; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2,5d LE-FA
Старый #634   16.07.2013, 01:05
По умолчанию
Посетил сервис, все банально - датчик температуры отработавших газов. Жду поставку. А пока для профилактики займусь защитой датчика наддува по рецепту J0hNnY.
Ответить с цитированием
Honder вне форума Honder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кременчуг, Украина; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2,5d LE-FA
Старый #635   25.07.2013, 15:31
По умолчанию
Заменили датчик, хватило на 30 км. После предъявы сказали, что заказали "еще одну деталь" для замены
Ждем-с...
Ответить с цитированием
Pаsha33 вне форума Pаsha33    
Начинающий клаббер
Откуда: С-Петербург; Авто: Pathfinder 2.5D SE (x-trail T-31 2.0 cvt в прошлом)
Старый #636   26.07.2013, 09:34
По умолчанию
Привет всем. У меня была такая проблема: не разгонялся больше 120 и очень медленно (как будто не 190, а 90 л.с.). Случилось всё внезапно в пути. По телефону сервисмены посоветовали снять клемму с аккумулятора на некоторое время и поставить обратно. Это помогло и машина поехала, как прежде. Правда потом и ошибку в компе не нашли, память стерлась. При этом на приборной панели никаких сигналов о неисправности не загоралось.
__________________
Царь сказал - дураки найдутся!
Ответить с цитированием
Honder вне форума Honder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кременчуг, Украина; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2,5d LE-FA
Старый #637   26.07.2013, 23:42
По умолчанию
Почистил контакты и защитил их по рецепту J0hNnY. "Мясорубка" погасла, машинка летает пока (тьфу х 3 раза).
J0hNnY - респект и уважуха!
Если серьезно, то действительно, проводку испанцы собирают отвратно. У меня болталась наполовину размотанная изолента на контактах сигналов. Посредине, перед радиатором, есть еще один незащищенный контакт (датчик температуры?) - защитил и его. Если кому-нибудь будет полезно: для защиты нужна термоусадка не менее 25мм.
Ответить с цитированием
Sergey 47 вне форума Sergey 47    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #638   28.07.2013, 22:36
По умолчанию
Может немного не по теме
Вчера вылезла такая проблема. Заводиться обороты поднимаются до 1000 и медленно падают до 500-600 и глохнет.
Также заметил что если чуток передержать с работающем стартером то не глохнет, обороты х.х. держится между 750-1000 и какой то гул стоит при работе. На ходу вроде все нормально.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #639   29.07.2013, 22:51
По умолчанию
Сообщение от Ярослав Гаранин Посмотреть сообщение
вылечили смазыванием тяги турбины.
Где находится эта тяга? после интеркулера и в окончании резинового патрубка при входе в двигатель ?
Ответить с цитированием
Ярослав Гаранин вне форума Ярослав Гаранин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Pathfinder, 2.5TD, АКПП, SE, 2012г.,
Старый #640   29.07.2013, 23:27
По умолчанию
Mikhail1981,
Тяга турбины находится на самой турбине, чтобы смазать надо снимать всю турбину. По крайней мере мне так делали.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook