Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #601   22.10.2012, 20:45
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
у меня идея
она не нова - так многие уже и сделали
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #602   22.10.2012, 21:09
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
у меня идея: а что если каждые три года например заменять радиатор?
Первый с конца будешь! В авторстве.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Pasha_Minsk вне форума Pasha_Minsk    
Начинающий клаббер
Откуда: Беларусь, Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2005 4.0 АКПП
Старый #603   23.10.2012, 10:19
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
лично моё мнение - соединять напрямую - велика вероятность нажить проблемы с коробкой, тогда уж проще купить новый радиатор и залить правильную жижу.
Но ведь причину выхода из строя радиатора так и не выяснили, не факт что это время и не факт что коррозия за это время, или я проморгал и уже что то наверняка потекшее разбирали?
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #604   24.10.2012, 11:50
По умолчанию
а у 3.0 7АТ есть такая проблема ?:-)
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
nbsa вне форума nbsa    
Начинающий клаббер
Откуда: Киргизия; Авто: Nissan Y61, Nissan Pathfinder SE 4l
Старый #605   24.10.2012, 18:03
По умолчанию
Добрый вечер, владелец пуфика, 2005 года, амереканец. АКПП тупит, масло залил новое. Все равно не тянет. Сделал самодиагностику АКПП 17 вспышек. Получается ошибка " шины CAN". Без понятия что такое шина CAN? Может кто нибудь сталкивался и может подсказать.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #606   24.10.2012, 18:52
По умолчанию
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
а у 3.0 7АТ есть такая проблема ?:-)
Все эти аппараты ещё слишком молоды!Хотя радиатор то трёхлитровиков другой:http://www.japancats.ru/nissan/Parts...%B8%D0%B7%2041
Поживём увидим!
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #607   24.10.2012, 22:47
По умолчанию
Сообщение от Pasha_Minsk Посмотреть сообщение
Но ведь причину выхода из строя радиатора так и не выяснили, не факт что это время и не факт что коррозия за это время, или я проморгал и уже что то наверняка потекшее разбирали?
Скоро препарирую, то радиатора не было, то последние 2 месяца времени нет вообще (стройка у меня), но выкрою.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Pasha_Minsk вне форума Pasha_Minsk    
Начинающий клаббер
Откуда: Беларусь, Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2005 4.0 АКПП
Старый #608   25.10.2012, 00:40
По умолчанию
Сообщение от nbsa Посмотреть сообщение
Добрый вечер, владелец пуфика, 2005 года, амереканец. АКПП тупит, масло залил новое. Все равно не тянет. Сделал самодиагностику АКПП 17 вспышек. Получается ошибка " шины CAN". Без понятия что такое шина CAN? Может кто нибудь сталкивался и может подсказать.
А как ты понял что шина CAN, если все вспышки короткие то нет ошибок, если ккая то из них длинная то ошибка - это номер длинной по счету. Или как у тебя?
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #609   25.10.2012, 14:46
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
радиатор то трёхлитровиков другой
и по цене в два раза другой 23440 а экзисте
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #610   14.11.2012, 00:08
По умолчанию
Здраствуйте уважаемые любители "этого интересного". Как обещал разобрал радиатор любезно предоставленный Александром desso и не менее любезно доставленным Александром dervish .
Дано: Радиатор Nissan Pathfinder SE 4.0 с эмульсией, т.е. жидкости смешивались в нем.
Достаем теплообменник чистим и видим:























Признаков коррозии в части теплообменника что в самом бачке не обнаружено.
Т.о. достоверно можно сказать о неисправности (причине смешивания) только этого радиатора и теплообменника в частности. Причиной явилось деформация штуцера, в результате которой рвется более тонкое тело теплообменника внутри радиатора. Причиной этому может служить межаническое воздействие на штуцер непосредственно, т.к. сам бачек радиатора абсолютно без повреждений. Мое предположение что он был поврежден при обслуживании автомобиля (вероятнее всего при смене жидкости АКПП. Внимание! В зоне риска любители пить кофе у ОД, вместо контроля за очумелыми ручками сервисменов). Коментарии по этому поводу ждем от Александра desso .
Напомню, что разобранный мною ранее радиатор с исправным теплообменником, который также был предоставлен соклубнем Дмитрием dkoson , имел абсолютно прямые и исправные штуцера, без каких либо деформаций.

Тайна врожденной неисправности так и не открылась до конца. Ситуация неоднозначна. Либо это врожденная криворукость обслуживающих, либо.... т.е. Ждем ваших новых (старых с эмульсией) радиаторов. для дальнейшего решения этой задачи.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!

Последний раз редактировалось Lisina, 14.11.2012 в 00:19.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook