|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 51
23.05.2011, 09:53
|
|
Кто менял. Раскажите пожалуйста пошагово замену наружних пыльников.
1.Гайка ступицы.( также интересует момент затяжения потом)
Какие гайки далее крутить?
2........
3........
И чего откручивать ненадо(дабы потом не ездить на развал).
А то 2 темы есть и никакок конкретики.
Заранее огромное спасибо.
|
|
|
# 52
23.05.2011, 10:00
|
|
Сообщение от botva
Раскажите пожалуйста пошагово замену наружних пыльников.
|
Откручиваешь гайку ступицы и шаровую. Оттягиваешь стойку вбок, придерживая вал сбиваешь ШРУС ( аккуратно ) и одеваешь на вал новый пыльник. Сборка в обратной последовательности. Вдвоем делать лучше. Шрус лучше промыть начисто и напихать новой смазки ( особенно если пыльник был рваный ).
Момент затяжки не помню, но в мануале все есть. Скачай и посмотри.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 53
23.05.2011, 17:07
|
|
Сообщение от vitalliy
Откручиваешь гайку ступицы и шаровую.Оттягиваешь стойку вбок
|
Стойку лучше тоже открутить, там всего 2 болта. С шаровой я не снимал, менял с приятелем - один держит навесу гранату, второй изнутри (из ямы) через брусок бъет по краю шруса. Предварительно снять хомутик (большой) и пыльник сдвинут к кпп.
|
|
|
# 54
24.05.2011, 12:40
|
|
И купи лучше съемник шруса, стоит руб 200-300. С ним намного все проще, не надо стучать и даже помощник не нужен.
|
|
|
# 55
25.05.2011, 10:17
|
|
Сообщение от Flash_PR
И купи лучше съемник шруса, стоит руб 200-300. С ним намного все проще, не надо стучать и даже помощник не нужен.
|
От жигулей подойдет? Как он выглядит дайте ссылку из интернета (картинку).
А то может у тестя или знакомых есть что-то.
типа такие? фотки не мои нашел в интернете.
Ну и вот нашел отчет с ветки Nissan Primera думаю идея работы одинаковая.....)))))
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=48691
Последний раз редактировалось botva, 25.05.2011 в 10:58.
|
|
|
# 56
25.05.2011, 12:31
|
|
Сообщение от botva
типа такие? фотки не мои нашел в интернете.
|
Он самый. Только 2 болта которые шрус отжимают с вала надо заменить подлинее...коротковаты...
|
|
|
# 57
17.04.2012, 18:55
|
|
сегодня менял пыльник на шрусе и перебирал сепаратор... вообщем, со съемником, конечно легче.
обошлось - пыльник японский артикул 05-417 , 210р
смазка шрус 70р\300гр
литр бенза на промывку
головка удлинненная на 32 форс 100р
съемник шруса ваз 150р
ну и сюда можно добавить свернутый в дугу чужой дешевый вороток-трещетку (никогда не покупайте дешевый инструмент)
заняло все около 3 часов, но это с оч долгими перерывами, плюс пока разобрались в сборке сепаратора - потеряли час))
делалось на асфальте, проблем особых не было, единственное долго думали, как оттянуть рычаг, не снимая стойку стаба, чтобы наживить шаровую... выручила длинная монтировка, положенная на молоток, в распор между защитой картера и рычагом)
насчет стопорного кольца, как пишут во многих темах, типа "ломается" ... я не знаю, как нужно долбить по нему, чтобы сломать, оно же калёное. плюс если снимать съемником - все работы выполняются вообще без всяких ударов. так что не спешите покупать "про запас".
добавлю так же, что хомуты из комплекта - неудобные, впрочем, не хуже винтовых.... чтобы качественно зажать, там нужен специальный хомут с "зубчиками" и специальная приспособа для стягивания (в процессе работы поймете), но более-менее можно обойтись и из комплекта.
одному, конечно, вообще был бы гемор менять...
|
|
|
# 58
21.05.2012, 23:48
|
|
Выручайте! Четвертый раз слетает пыльник левого наружного шруса, пыльник цел, хомутов нет. Уже универсальные с шариком и без шарика, в последний раз ставил два под винт «Norma» на встречу друг другу. Больше недели не ходят.
http://s017.radikal.ru/i403/1205/20/0c0dd0d36f64.jpg
Натягиваю в положение 1 на рисунке, может нужно в положение 2?
Добавлено через 14 минут
Туплю, устал, наверное. Конечно же, в положение 1, зачем там тогда проточка. Но почему он слетает не пойму?
__________________
Электрик Павел подключая чей-то дом, внезапно встретился с Апостолом Петром.
Последний раз редактировалось Caponee, 21.05.2012 в 23:48.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 59
22.05.2012, 03:51
|
|
Caponee,
скорее всего высота пыльника мала.так что меняй или особо руль не выкручивай
|
|
|
# 60
22.05.2012, 18:11
|
|
Сообщение от Caponee
Выручайте! Четвертый раз слетает пыльник левого наружного шруса, пыльник цел, хомутов нет. Уже универсальные с шариком и без шарика, в последний раз ставил два под винт «Norma» на встречу друг другу. Больше недели не ходят.
http://s017.radikal.ru/i403/1205/20/0c0dd0d36f64.jpg
Натягиваю в положение 1 на рисунке, может нужно в положение 2?
Добавлено через 14 минут
Туплю, устал, наверное. Конечно же, в положение 1, зачем там тогда проточка. Но почему он слетает не пойму?
|
бери пыльник ХДР (Япония), подходит 1 в 1 и не слетает даже с обычным стяжным хомутом.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|