Стуки в рулевой колонке. Фирменный сервис.

[seg64m]

толщина стенки- 3 мм. Всё остальное - правильно... Понеслось )))

[YuriyKh]

Сообщение от seg64m толщина стенки- 3 мм

в сумме двух сторон 6мм.... думал поймут...))))

[seg64m]

Сделал. Фотки выложу завтра.. а сегодня ---------------- на дачу, на пляж.. на пересеченку... Стук идет из блока переключателей на руле.. Там внутри шлейф- будьте осторожны при расковыривании. .. Снимается просто: смотреть глазами, думать мозгами, снимать руками. Главная сложность- расшифровка съема разъема с подушки безопасности (желтый)....

Добавлено через 3 минуты
может новую тему замутить??По поводу решения проблемы стука в руле (именно в руле). Что скажете, господа админы?? Тема будет с фотками, с инструкциями по съему, ликвидацией стука, установкой обратно всё по порядку........

[seg64m]

Итак- приступим.
1. Скидываем клемму с аккума.
2. Снимаем облицовку блока подрулевых: снизу два самореза и отщелкиваем все зажимы (легко).
3. Снимаем подушку безопасности: сбоку по одному винту (откручиваем битой Т30, обрезиненены, откручиваются туго).
4. Вынимаем два разъема : один с подушки (желтый с черным, снимается нажатием по бокам на черную вставку и Вытаскиваем черной вставки вверх) и белый (на руле)
И сразу видим, что та калабаха, в которой стоит белый разъем, болтается (стук именно от нее, слышно и видно на видеофайле, который загружу )
5. Откручиваем гайку крепления руля к рулевому валу. Снимаем руль.
6. Отщелкиваем четыре разъема на блоке подрулевых переключателей.
7. Откручиваем два самореза с блока подрулевых (в нижней части), отщелкиваем зажим в верхней части блока подрулевых.
8. Снимаем блок подрулевых с вала. Отщелкиваем палки переключателей (сбоку по два зажима)
9. Переворачиваем и с обратной стороны блока видим ЭТУ хрень. Выглядит как барабан с какими то пластиковыми рубашками, в котором находится шлейф с проводами от кнопок на руль. Стук идет оттуда. Всё болтается как на соплях. Теперь нужна идея как все это сделать так, чтоб не болталось.
Мозгов хватило чтобы снять только одно кольцо- самое нижнее. Под ним и проходит шлейф. Под рукой был только кусок самоклеящего сплэна толщиной около 0,5-0,6 мм. Приклеил по кругу для уплотнения в трех местах мм по 5-6 шириной, вставил на место. Вставлять аккуратно, чтобы не поломать шлейф. Люфт исчез. А с ним стук из руля.
Собираем все обратно. И катаемся без стука в руле. Надеюсь фотки помогут.

[seg64m]

Видео с источником стука тут http://video.yandex.ru/users/tehpribor/view/1/#

[olezga]

Огромное спасибо за проделанную работу! Пара вопросов: стук пропал полностью или подольше потестировать надо? Предидущая операция с куском поливочного шланга значит не нужна?

[seg64m]

Шланг не нужен. Хотя я лично его и не убирал- понравилось ощущение упругого руля. Стука нет абсолютно- уже раза три ездил на дачу по вхлам убитой дороге и по щебенке.

[olezga]

Значит ОНО! У меня с самого начала было ощущение что стук где то совсем близко к рулю. Буду ковырять в выходные на даче, вот только вопрос непосвященного: что такое бита Т30??? И еще раз спасибо!

[Alex Puff]

Вопрос не мне, но отвечу.

Т30 - это оно:

или оно:

[olezga]

Alex Puff, спасибо!