Заменил датчик.
Для этого мне потребовалось 2 отвертки и плоскогубцы. Неплохо бы еще иметь ключ гаечный на 10. Делал все на стоянке перед домом (в полевых как говорится условиях). Датчик поставил 037 германия.
Удобно сначала снять разъем датчика, отсоединить патрубок воздуховода и снять целиком крышку воздушного фильтра.
Затем пассатижами открутить саморезы на которых держится датчик.
Сетку перед датчиком следует почистить. Я для этого использовал чистую ветошь.
Также желательно заменить воздушный фильтр.
Разъем просто срезал и поставил новый на скрутку.
Кстати при демонтаже старого разъема есть хитрость.
Надо вставить узкую отвертку между датчиком и прижимной скобой, чтобы скоба поднялась и отошла от датчика, только после этого можно снять разъем с датчика. Мне на то чтобы разобраться как его снять потребовалось 5 минут активной мозговой деятельности...
Все собрал и сразу поехал на тест драйв.
Результат: Тяговитость прибавилась процентов на 20. Прицеп остался в старом. Машинка стала резвой!!!
Но для полноценной оценки еще рано.
Вот съезжу на дальняк и отпишусь о результатах.
Спасибо всем кто развил эту тему!