Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Masta_Killa вне форума Masta_Killa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Almera N16 2004г 1,5л
Старый #531   09.12.2009, 06:38
По умолчанию
чота у меня тоже случилось неясное. Без нагрузки обороты были 700-800, при увеличении нагрузки тоесть кандей, обогреватели на холотсых поднимались до 1000. Грянули марозы брррр..)))заметил такую шнягу. На прогретом двигателе начинаем движение как по книшке немного газа, отпускаем сцепу трогаемсо, отпускаем сцепление и на те обороты падают до 700 при отпущенной педали акселератора, а патом резко до 1500 и снова до 700. Я так полагаю датчик чтоле какойто. На холостых обнаружилсоь тоже самое, чуть гаску от 700 при нажатии прыгает резко до 1500, отпускаем снова 700 и опять же при оптущенной педали газа рывок до 1500...чо каво, не ДМРВ ли случайно??
Ответить с цитированием
Till вне форума Till    
Начинающий клаббер
Старый #532   18.02.2010, 11:24
По умолчанию
Обобщу полученные из треда знания и опыт для индексации поисковиками.
У меня Nissan Almera 2004 года с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch 0280218094, вторая цифра 226805U400. Машина после недели на стоянке при морозе минус 20 отказалась заводиться. Стартер крутит нормально, даже почти схватывает, но не заводится. Подзарядил аккумулятор, прокалил на газу свечи. Завелась. Ездил два дня на работу. Правда, это была плохая езда. Из трубы густой белый дым, на холостых обороты скачут вниз как с обрыва. В итоге перестала заводится, т.к. стало постоянно заливать свечи. Отвез в сервис.
- почистили дроссельную заслонку
- почистили бензобак
- сделали раскоксовку двигателя (какой-то развод на деньги)
- продули воздухом ДМРВ.
В итоге стала заводиться, но от сервиса дальше 300 м не отъехал. Заглохла при переключении скорости. Но завелась и при активном педалировании по газу сумела набрать обороты, что позволило самому вернуться в бокс. Выхлоп при этом в виде черного дыма.
Приняли решение менять ДМРВ. Позвонил дилеру (СПб), озвучили стоимость 21000 руб. Стало совсем грустно. Поискал по магазинам, нашел за 7300 и вроде б/у. Тоже вариант не очень. Нашел в инете этот тред, изучил вопрос. Стало ясно, если датчик Bosch, то он взаимозаменяем с Bosch от ваза 10-ки за номером 037. Купил датчик от 10-ки + 2 разъема для него. У меня 5 контактов, а в вазовском 4 контакта, а на 5-м заглушка. Т.о. из двух разъемов можно собрать один.
Привез на сервис датчик и разъемы, дал мастеру вот эту толковую инструкцию с фото http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt...D1%85%D0%B0%3F
Через пару часов я уже забирал работающую машину из сервиса. Теперь ведет себя хорошо, заводится с полоборота. Единственное замечание, загорелась Engine, но как я понял из треда и со слов сервиса, в этом ничего страшного.
Спасибо кулибиным, открывшим эту взаимозаменяемость.
Ответить с цитированием
KoSoi GlaZ вне форума KoSoi GlaZ    
Аццкий клаббер
Откуда: Спб; Авто: Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Старый #533   18.02.2010, 11:40
По умолчанию
Сообщение от Till Посмотреть сообщение
Единственное замечание, загорелась Engine, но как я понял из треда и со слов сервиса, в этом ничего страшного.
а ошибку не считывали? (может там уже лямбда себя проявила)...?
__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту!!!
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!

ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Ответить с цитированием
Till вне форума Till    
Начинающий клаббер
Старый #534   18.02.2010, 16:53
По умолчанию
Сообщение от KoSoi GlaZ Посмотреть сообщение
а ошибку не считывали? (может там уже лямбда себя проявила)...?
Я профан в автомобилях ((. А это проявление лямбды оно опасно?
Ответить с цитированием
KoSoi GlaZ вне форума KoSoi GlaZ    
Аццкий клаббер
Откуда: Спб; Авто: Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Старый #535   18.02.2010, 17:40
По умолчанию
это не точно опасно, это с последствиями(убитый катализатор--попадалово на деньги)
PS:Считайте ошибку для начала, а далее видно будет.
__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту!!!
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!

ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Ответить с цитированием
Till вне форума Till    
Начинающий клаббер
Старый #536   19.02.2010, 11:06
По умолчанию
Сообщение от KoSoi GlaZ Посмотреть сообщение
это не точно опасно, это с последствиями(убитый катализатор--попадалово на деньги)
PS:Считайте ошибку для начала, а далее видно будет.
Спасибо за информацию Съезжу на диагностику.
Ответить с цитированием
ponych вне форума ponych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera Tino, L200
Старый #537   23.02.2010, 17:34
По умолчанию
MAF и ДРВМ одно и тоже у меня на дизеле нп холодном движке невероятная пляска оборотов прям до не приличия после прогрева всё нормально куда копать? Стоит ли менять ДРМВ в нём ли дело?
__________________
Mitsubishi L200/2.5 disel/АКПП/2010
Ответить с цитированием
stomadoc вне форума stomadoc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: магнитогорск; Авто: almera
Старый #538   25.02.2010, 10:01
По умолчанию
на холодную пока не прогреется лямбда чудит. а вообще на диагностике все видно будет. хочешь сам на форуме написано какие показатели мафа и лямбд должны быть.
Ответить с цитированием
Anri88 вне форума Anri88    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО, Сходня-Лобня-Зеленоград; Авто: Nissan Qashqai 2
Старый #539   25.02.2010, 10:58
По умолчанию
Подскажите как переделать вазовский разъем.
А именно как вынуть, а затем добавить 5 контакт в один из разъемов.
Там вроде контакты заплавлены. Есть у кого фотки по этой теме?
Или они бывают и с не заплавленными контактами?
Ответить с цитированием
stomadoc вне форума stomadoc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: магнитогорск; Авто: almera
Старый #540   26.02.2010, 13:37
По умолчанию
контакты не заплавлены. они на уплотнительных резинках стоят с зажимами. а вообще просто ломаешь один разьем достаешь контакт и вставляешь в целый. делов на пять минут. это все есть на форуме пройдись поиском по дмрв
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook