|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 531
09.12.2009, 06:38
|
|
чота у меня тоже случилось неясное. Без нагрузки обороты были 700-800, при увеличении нагрузки тоесть кандей, обогреватели на холотсых поднимались до 1000. Грянули марозы брррр..)))заметил такую шнягу. На прогретом двигателе начинаем движение как по книшке немного газа, отпускаем сцепу трогаемсо, отпускаем сцепление и на те обороты падают до 700 при отпущенной педали акселератора, а патом резко до 1500 и снова до 700. Я так полагаю датчик чтоле какойто. На холостых обнаружилсоь тоже самое, чуть гаску от 700 при нажатии прыгает резко до 1500, отпускаем снова 700 и опять же при оптущенной педали газа рывок до 1500...чо каво, не ДМРВ ли случайно??
|
|
|
# 532
18.02.2010, 11:24
|
|
Обобщу полученные из треда знания и опыт для индексации поисковиками.
У меня Nissan Almera 2004 года с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch 0280218094, вторая цифра 226805U400. Машина после недели на стоянке при морозе минус 20 отказалась заводиться. Стартер крутит нормально, даже почти схватывает, но не заводится. Подзарядил аккумулятор, прокалил на газу свечи. Завелась. Ездил два дня на работу. Правда, это была плохая езда. Из трубы густой белый дым, на холостых обороты скачут вниз как с обрыва. В итоге перестала заводится, т.к. стало постоянно заливать свечи. Отвез в сервис.
- почистили дроссельную заслонку
- почистили бензобак
- сделали раскоксовку двигателя (какой-то развод на деньги)
- продули воздухом ДМРВ.
В итоге стала заводиться, но от сервиса дальше 300 м не отъехал. Заглохла при переключении скорости. Но завелась и при активном педалировании по газу сумела набрать обороты, что позволило самому вернуться в бокс. Выхлоп при этом в виде черного дыма.
Приняли решение менять ДМРВ. Позвонил дилеру (СПб), озвучили стоимость 21000 руб. Стало совсем грустно. Поискал по магазинам, нашел за 7300 и вроде б/у. Тоже вариант не очень. Нашел в инете этот тред, изучил вопрос. Стало ясно, если датчик Bosch, то он взаимозаменяем с Bosch от ваза 10-ки за номером 037. Купил датчик от 10-ки + 2 разъема для него. У меня 5 контактов, а в вазовском 4 контакта, а на 5-м заглушка. Т.о. из двух разъемов можно собрать один.
Привез на сервис датчик и разъемы, дал мастеру вот эту толковую инструкцию с фото http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt...D1%85%D0%B0%3F
Через пару часов я уже забирал работающую машину из сервиса. Теперь ведет себя хорошо, заводится с полоборота. Единственное замечание, загорелась Engine, но как я понял из треда и со слов сервиса, в этом ничего страшного.
Спасибо кулибиным, открывшим эту взаимозаменяемость.
|
|
|
# 533
18.02.2010, 11:40
|
|
Сообщение от Till
Единственное замечание, загорелась Engine, но как я понял из треда и со слов сервиса, в этом ничего страшного.
|
а ошибку не считывали? (может там уже лямбда себя проявила)...?
__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту!!!
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!
ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
|
|
|
# 534
18.02.2010, 16:53
|
|
Сообщение от KoSoi GlaZ
а ошибку не считывали? (может там уже лямбда себя проявила)...?
|
Я профан в автомобилях ((. А это проявление лямбды оно опасно?
|
|
|
# 535
18.02.2010, 17:40
|
|
это не точно опасно, это с последствиями(убитый катализатор--попадалово на деньги)
PS:Считайте ошибку для начала, а далее видно будет.
__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту!!!
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!
ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
|
|
|
# 536
19.02.2010, 11:06
|
|
Сообщение от KoSoi GlaZ
это не точно опасно, это с последствиями(убитый катализатор--попадалово на деньги)
PS:Считайте ошибку для начала, а далее видно будет.
|
Спасибо за информацию Съезжу на диагностику.
|
|
|
# 537
23.02.2010, 17:34
|
|
MAF и ДРВМ одно и тоже у меня на дизеле нп холодном движке невероятная пляска оборотов прям до не приличия после прогрева всё нормально куда копать? Стоит ли менять ДРМВ в нём ли дело?
__________________
Mitsubishi L200/2.5 disel/АКПП/2010
|
|
|
# 538
25.02.2010, 10:01
|
|
на холодную пока не прогреется лямбда чудит. а вообще на диагностике все видно будет. хочешь сам на форуме написано какие показатели мафа и лямбд должны быть.
|
|
|
# 539
25.02.2010, 10:58
|
|
Подскажите как переделать вазовский разъем.
А именно как вынуть, а затем добавить 5 контакт в один из разъемов.
Там вроде контакты заплавлены. Есть у кого фотки по этой теме?
Или они бывают и с не заплавленными контактами?
|
|
|
# 540
26.02.2010, 13:37
|
|
контакты не заплавлены. они на уплотнительных резинках стоят с зажимами. а вообще просто ломаешь один разьем достаешь контакт и вставляешь в целый. делов на пять минут. это все есть на форуме пройдись поиском по дмрв
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|