Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #501   09.04.2013, 16:52
По умолчанию
Сообщение от Mixa444 Посмотреть сообщение
опять все повторилось
Уж если не хотите ехать на сервис, проведите хотя бы самодиагностику системы управления двигателем при горящей лампе, определите код ошибки, дальше сразу станет ясно в каком направлении копать....
Ответить с цитированием
Mixa444 вне форума Mixa444    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #502   09.04.2013, 16:58
По умолчанию
Есть еще одна штука. Незадолго до пропадания тяги, у меня появись умеренная вибрация двигателя на холостых, как будто работают три горшка, не постоянно периодически. также стал присутствовать металлический стук при прогреве двигателя на холостых. может это причина проблемы, а может и нет.
ПС. Чисто так поболтать: есть у пафов такая хрень (прочитал на форуме-большинство) давит масло через патрубки турбины. Если его снять, то внутри он весь в масле. Далее стоит два датчика, в интеркулере и в ЕГР. Может ли избыточное масло на их поверхности влиять на работу?

Добавлено через 40 секунд
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Уж если не хотите ехать на сервис, проведите хотя бы самодиагностику системы управления двигателем при горящей лампе, определите код ошибки, дальше сразу станет ясно в каком направлении копать....
Может подскажите как ее провести?

Последний раз редактировалось Mixa444, 09.04.2013 в 16:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #503   09.04.2013, 17:07
По умолчанию
Сообщение от Mixa444 Посмотреть сообщение
как ее провести?
Банально ознакомиться с нашим FAQ
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...9&postcount=17
И еще в приличном обществе при попытке решить такие важные проблемы принято досконально расписывать комплектацию, мы что гадать должны, что у Вас за авто?!
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #504   09.04.2013, 17:10
По умолчанию
Еще картинка для лучшего понимания
Вложения
Тип файла: pdf Самодиагностика_rus.pdf (24.6 Кб, 359 просмотров)
Ответить с цитированием
Mixa444 вне форума Mixa444    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #505   09.04.2013, 17:33
По умолчанию
Поводырь, Вам огромный респект!!!! Выдал ошибку 2621. Дико извиняюсь за надоедливость, но где найти расшифровку ошибки?
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #506   09.04.2013, 17:43
По умолчанию
У Вас машина какого года? Куплена в России официально? Я, лично, гадать не буду!
Ответить с цитированием
Mixa444 вне форума Mixa444    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #507   09.04.2013, 17:45
По умолчанию
Поводырь, куплена в июле 2011 года. "Автопродикс" Екатеринбург. 2,5 ТД автомат. пробег на сейчас 81000. проблемы начались после 80000
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #508   09.04.2013, 17:49
По умолчанию
Если все правильно посчитали по числу морганий лампочки, то P2621 - закоротка по цепи датчика положения дроссельной заслонки, похоже на провода
Ответить с цитированием
Mixa444 вне форума Mixa444    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #509   09.04.2013, 17:55
По умолчанию
По алгоритму посчитать немного сложновато, т.к. быстро все происходит. но цифры идут в последовательности (если первую не проморгал) 26212621621 - дальше считать надоело, выключил зажигание. Причем ошибка не сбросилась по описанному алгоритму, т.е. после сброса ошибки, в режиме диагностики она опять показывается. Ну и последний вопрос: где находится этот датчик? чтобы ручками потрогать
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #510   09.04.2013, 17:59
По умолчанию
Сообщение от Mixa444 Посмотреть сообщение
Причем ошибка не сбросилась по описанному алгоритму
Значит "закоротка" осталась и комп ее зафиксировал по включению зажигания.

Сообщение от Mixa444 Посмотреть сообщение
где находится этот датчик?
Ну как где, на блоке дроссельной заслонки и ее электроприводе, цифра 8 на рисунке.
Вложения
Тип файла: pdf ДрЗасл.pdf (67.5 Кб, 132 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook