Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ky4ep вне форума ky4ep    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: ниссан
Старый #41   10.02.2010, 12:29
По умолчанию
прежде чем менять диск конечно есть смысл порегулировать
Ответить с цитированием
uFojun вне форума uFojun    
Начинающий клаббер
Откуда: Гродно; Авто: Almera n15 99г
Старый #42   10.03.2010, 18:38
По умолчанию
А у меня трос сцепления новый - длинный , даже когда его затягиваешь до конца , все равно педаль уходит в полик
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #43   28.03.2010, 22:19
По умолчанию
Вот только сегодня... Разгон, первая, вторая... топаю в педаль (думал отвалилась ) но опыт есть... Хорошо пол не проломил... С трудом нашел педаль... Окрываю капот - обрыв штока на тросике... Радуюсь какое-то время ( хотя бы тому что коробка на месте ) Вставил саморез и в автозапчасти... подъезжаю "БЛ****" только закрылось. Быстрей в ночник, а там только на Гольф и пр. Порылся в багажнике и замутил туда болтик... Вот что получилось...http://i066.radikal.ru/1003/2c/a52e6368e0d7.jpg http://i024.radikal.ru/1003/b5/ca84a884ed76.jpg
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #44   29.03.2010, 00:44
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Окрываю капот - обрыв штока на тросике...
Да... всякое бывает...
Ответить с цитированием
юрикS вне форума юрикS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: N15`1998, 1,6 МКПП, GX, Honda Stream 1,7 МКПП 2001
Старый #45   30.03.2010, 18:38
По умолчанию
во первых строках здрасте фсем - принимайте относительно новенького, зарегистрировался во второй раз, первая регистрация упорно не желала восстанавливать благополучно забытый пароль. Езжу на N15 и, соответственно, читаю наш форум 4 года. Внесу свои 5 копеек в эту тему
to vitalliy
просто так шпонка эта не отвалится и Степик не договаривает, бывает то всякое, но надо искать причину. А причина здесь может крыться в тугом сцеплении, вызывающем чрезмерную нагрузку на все детали, вот шпонка и оказалась слабым звеном. У меня была аналогичная ситуация и причина была настолько глубоко, что очень помучались пока нашли. Беда заключалась в том что вилка, на которую крепится выжимной подшипник, а точнее вал на котором крепится вилка, постепенно пускалась на посадочном месте все ниже и ниже, в результате чего выжимной ходил по валу с перекосом, медленно но верно увеличивающимся. Итогом стало отстегивание выжимного от вилки, перекосило его совсем. По каталогам вал этот покоится на пластмассовой копеечной втулочке, однако после трехкратного снятия заказа заменили эти сопли нормальным шариком от подшипника.

Вот как то такие 5 копеек...

Последний раз редактировалось юрикS, 30.03.2010 в 18:40. Причина: орфография
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #46   30.03.2010, 23:02
По умолчанию
Сообщение от юрикS Посмотреть сообщение
просто так шпонка эта не отвалится и Степик не договаривает, бывает то всякое, но надо искать причину.
Причина не оригинальный трос, ему года не исполнилось еще. Сцеплению пол года, ну может чуть более... Работа сцепления мягкая - нормальная. Когда поменял даже не понял есть выжим или нет, с тех пор на том же уровне. Тем не менее спасибо! Может кому пригодится. Любой опыт полезен.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
VasyanAlmera вне форума VasyanAlmera    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Nissan Almera N15 hatcback 5door 1998г. 1.4 75 л/с
Старый #47   05.04.2010, 12:44
По умолчанию Трос сцепления(своими руками)
Порвался трос сцепления, новый заказал ждать 10 дней ужасно не хочется без колёс быть, есть похожие тросики может от русского автопрома??? хотя бы на время поставить, кто знает подскажите!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #48   05.04.2010, 13:03
По умолчанию
На 10 дней можно и самому чтонить придумать... из почти любого другого троса... Там надо-то с одной стороны крюк, а с другой резьба.http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=97627
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
VasyanAlmera вне форума VasyanAlmera    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Nissan Almera N15 hatcback 5door 1998г. 1.4 75 л/с
Старый #49   06.04.2010, 21:23
По умолчанию
Рассказываю что сделал, ну точнее мне сделал человек с золотыми руками! Нашёл точно такой же трос обрезал по нужной длине, где концевик который крепится к педали просто зажали металическим кольцом, а вот с другой пришлось токарю немного поработать, изготовил точно такую же штуковину с резьбой и запресовали там трос! Короче получилось очень даже хорошо! А я трос заказал оригинальный, ну не страшно будет про запас, а пока буду ездить на этом который сами сделали!
Ответить с цитированием
Puks вне форума Puks    
Начинающий клаббер
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Almera
Старый #50   07.04.2010, 22:30
По умолчанию
Ребят!!! Очень пошло извращаться с тросом сцепления - он стоит не оригинал около 400р. Неужели всякие переделки дешевле?!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook