Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Sozdatel вне форума Sozdatel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Юг; Авто: Y61 +5" 35"
Старый #411   19.08.2009, 14:31
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Я ездил ,да но надо привыкнуть к броску педали сцепления
Небольшая поправка: привыкнуть надо не только к броску сцепления, но и не отпускать газ при переключении, т.е. переход на повышенную и пониженную происходит с перегазовкой. К этому надо привыкнуть=))
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #412   19.08.2009, 14:37
По умолчанию
Это точно,как на микроавтобусах ифа с их 3 ступенчатой ручной коробкой передач,если кто еще помнит
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #413   19.08.2009, 22:47
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
ифа с их 3 ступенчатой ручной коробкой передач
а может и надо перключатся со 2 на 4 и с 3 на 5.
Ответить с цитированием
Sozdatel вне форума Sozdatel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Юг; Авто: Y61 +5" 35"
Старый #414   20.08.2009, 11:11
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
а может и надо перключатся со 2 на 4 и с 3 на 5
Не выйдет (( Рабочий диапазон оборотов двигателя - 1800-3000, и если перскакивать через одну из диапазона выходишь.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #415   20.08.2009, 11:17
По умолчанию
езжу когда на пафике и бывает даже включаю круиз контроль, так вот на подьемах на к- контроле автомат перескакивает на низ и сильно раздражает звуку много толку мало и я как то попробовал на круизе включать ручной режим так я вам скажу идет в набор на 5 влегкую а в режиме ато переключается
короче попробуй с 2 на 4 или с 1 на 3 и далее
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #416   20.08.2009, 12:41
По умолчанию
Или хотя бы трогаться со второй, а дальше по порядку.
Ответить с цитированием
Sozdatel вне форума Sozdatel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Юг; Авто: Y61 +5" 35"
Старый #417   20.08.2009, 23:28
По умолчанию
трогаться со второй можно, что до ЧИПа, что после - разницы-то нету никакой. И потом, мне показалось, что Вы хотите подсказать мне как лучше, т.е. помочь советом. Спасибо!!(без сарказма) Но мне всё итак очень нравится. Меня не раздражают новые особенности авто. Просто в своём отзыве я попытался более полно раскрыть картину поведения патруля на МКПП после ЧИПовки.

П.С. Могу доложить про расход. Искатал бак после чиповки. Результат, с учётом того что я крутил двигатель больше обычного, дабы разобраться и почувствовать НОВОЕ, составил 12,6 л/100. До этого 10,8-11.8. Т.е. расход остался тот же. Манера езды спокойная, но, отнюдь не флегматичная.
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #418   23.08.2009, 19:39
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Это точно,как на микроавтобусах ифа с их 3 ступенчатой ручной коробкой передач,если кто еще помнит
На УАЗ-469 такаяже фигня. Двойной выжим с перегазовкой. А на Ниве я вообще при переключении передач сцепление не выжимал. Кстати, а RD28ETi чипуется? Блин, надоело икарусы не обгонять.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #419   23.08.2009, 23:07
По умолчанию
Вроде как нет.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #420   24.08.2009, 07:19
По умолчанию
Там видимо только подвижками насоса и крышки.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook