|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 401
13.04.2012, 23:24
|
|
Паш, выгнуть не вышло - грел до красна, один чёрт сложилась ((
Сообщение от Lisina
Припой корозии не будет подвергаться?
|
не должен - раньше то радиаторы паяные были...
Сообщение от Lisina
Какая максимальная температура в контуре охлаждения АКПП?
|
вроде как при 110 срабатывает ахтунг на торпеде..
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 402
13.04.2012, 23:39
|
|
Сообщение от Михаил GE
один чёрт сложилась ((
|
Наверное про песок забыл.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
|
|
|
# 403
14.04.2012, 10:28
|
|
Lisina, да нет ребца, не про песок...ну не гнется медь таким образом, 15 -ая медь загибается прубогибом с мин радиусом 100-110мм, тут хоть песком, хоть смолой залей, я выше писал... а ржаветь шов не будет с хорошим припоем, там же серебро...
__________________
Мы не столько нуждаемся в помощи друзей, сколько в уверенности, что мы её получим.
Спокойствие - это величайшее проявление силы.
|
|
|
# 404
14.04.2012, 12:31
|
|
Почему меня смущает пайка: При температуре ниже 13,2 °C происходит увеличение удельного объёма чистого олова на 25,6 %, и металл образует новую модификацию, обладающую полупроводниковыми свойствами , — серое олово (α-tin metal), в кристаллической решётке которого атомы располагаются менее плотно. Одна модификация переходит в другую тем быстрее, чем ниже температура окружающей среды. При −33 °C скорость превращений становится максимальной. Олово трескается и превращается в порошок. Причём соприкосновение серого олова и белого приводит к «заражению» последнего. Поэтому возникает вопрос о свойствах припоя, который использовался при пайке.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
|
|
|
# 405
14.04.2012, 15:27
|
|
Сообщение от Михаил GE
выгнуть не вышло - грел до красна
|
Миша, съезди на седова в RRT в тюнинг центр. Купи у них новый охладитель увеличенной площади в радиатор .Они там субарики форсируют ,тюнингуют , и турбируют -битурбируют с акпп и вкрячивают охладители в радиаторы
|
|
|
# 406
14.04.2012, 18:21
|
|
Сообщение от Михаил GE
Николай привет
немногожко неправильно - в мороз у нас радиатор вообще не нагревается (большой круг закрыт) при обычной езде , и даже в пробках....вот если б бензинка была - то нагревался бы.
Добавлено через 2 минуты
это ко мне?
|
Это к Вам . Интересно, что там в радиаторе было.
Насчет морозов: до установки Webasto после старта при температуре около -10 С коробка в kick-down очень долго не выходила, минут 20 минимум. После установки на прогретом движке выходит максимум через 5. КМК, это связано с прогревом ATF от двигателя.
Честно говоря, не очень представляю схему циркуляции ATF в Пате. Для охлаждения ATF есть специальный маленький радиатор, я его уже менял. КМК, контур в радиаторе сделан скорее для быстрого нагрева и поддержания температуры.
|
|
|
# 407
14.04.2012, 20:57
|
|
Сообщение от sprim
Интересно, что там в радиаторе было.
|
ну так немного разведал...
машинка в дтп была, небольшом - радиатор не пробило, только подзагнуло одну трубку слегка.....красили не снимая - краска на нижнем бочке родного цвета....
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 408
15.04.2012, 18:06
|
|
Сообщение от Lisina
Почему меня смущает пайка: При температуре ниже 13,2 °C происходит увеличение удельного объёма чистого олова на 25,6 %, и металл образует новую модификацию, обладающую полупроводниковыми свойствами , — серое олово (α-tin metal), в кристаллической решётке которого атомы располагаются менее плотно. Одна модификация переходит в другую тем быстрее, чем ниже температура окружающей среды. При −33 °C скорость превращений становится максимальной. Олово трескается и превращается в порошок. Причём соприкосновение серого олова и белого приводит к «заражению» последнего. Поэтому возникает вопрос о свойствах припоя, который использовался при пайке.
|
Ага, припой надо подбирать хороший. Например такой:
Припой EcoBraz 38240F офлюсованный, д. 2 мм, 1.0 кг
Серебряный припой в виде прутков не содержащий кадмия. Хорошие смачивающие и капиллярные свойства, не чувствителен к перегреву. Для высокопрочных, не склонных к растрескиванию соединений. Температура эксплуатации от -200ºС до 200ºС. F – толстое флюсовое покрытие.Температура плавления ºС: 640 - 700 Прочность (H/мм2): 535 Содержание серебра: 40%
З.Ы. У мну кондиционерщики работают с припоями попроще - и ниче всё держитса уже многие годы, но тут дело ответственное, попадалово нельзя допускать - поетому припой надо брать оч. хороший
|
|
|
# 409
16.04.2012, 19:51
|
|
Сообщение от sprim
контур в радиаторе сделан скорее для быстрого нагрева и поддержания температуры.
|
Я тоже так считаю. иначе можно было бы радиатор побольше поставить для охлаждения АКП и все.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
|
|
|
# 410
16.04.2012, 21:53
|
|
У кого-нибудь радиатор накрывался (смешение антифриза и масла АКПП) на авто 2007-2008 г. и более поздних годов выпуска?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|