Американский full-size Dodge RAM 1500. Эксплутация и тюнинг. Начнём-с....

[Aggent]

Такая же фигня и у нас, + 100500 светофоров, и холмы.

Про старость не надо))
Смоленск основан в 863, Томск в 1604.

[Анатолич]

Aggent,
да я не претендую на рекорды долголетия, йопт, я в СССР учился )))

Светофоров у нас дикое количество..к тому же, они все работают на разрыв потока..подряд проехать 3 светофора - дикая удача ))

[kolyasik]

Сообщение от Александр Анатолич нужно реально под капот 6.5 турбо..атмо для пенсов ))))

...и не возражаю... Понимание возможности элементарной установки турбы(45-бес в ребро на подходе) греет душу...этим "америкос" и зацепил когда стоял выбор ТД или V8...простота конструкции,вариантов и возможностей доводки масса. А вот Рэм кмк в понимании "остаться на шоссе" точно путь к пенсам...стартанул-гормоны выплестнул и в стойло-тошни почуть на асфальте..."Строить" нечего и крайне дорого...

Сообщение от Александр Анатолич а у нас пробки почти везде (( Город очень старый..улицы узкие, сцуко..

...Патрулька готовый в поля позволяет свернуть-оттянуться...а Рэмчика подготовить значительно накладнее...поэтому и ожидаешь свободный кусок асфальта...пенсишь потихому

[Анатолич]

Сообщение от kolyasik Патрулька готовый в поля позволяет свернуть-оттянуться...а Рэмчика подготовить значительно накладнее.

ну тут как..машины разные..из разных совершенно ценовых категорий...
Но, ты не совсем прав в плане цены тюнинга..
1) Колеса. Порядок цен одинаковый. Только вот в РЭМа 35-е чтобы поставить нужно проставки 1,5 дюйма и всё. Едет норм. А вот в Патруля - это уже хороший лифт+замена пар...
2) Лифт. 2500 если взять, т.к. он на мостах, то лифтовать его не намного сложнее Патруля. Практически тоже самое. Даже проще..Цены на аморты такие же, пружины тоже. Если время терпит, то от пендосов вообще по очень вкусным ценникам можно притащить..да и тюнинга на них просто дохрена..С обвесом сложнее, ибо у нас силовуху только начинают делать..

[kolyasik]

Сообщение от Александр Анатолич Но, ты не совсем прав

...и не претендую...Просто статистика-в нашей стране Патрулей среди активных "пенсов" гораздо больше Рэмов(а рынок-выбор америкосов-пикапов огромен,патрулячий и рядом не стоял...)
...ИМХО "Спрыгивание" на америкоса-это смена образа жизни,приоритетов,шажок к мажорству и пенсионерии...(выбирай любой вариант первопричины,техобоснование тут вторично,имхо)...Не говорю что это неправильно,самого иногда такие мысли(спрыгнуть) посещают...

[Анатолич]

Сообщение от kolyasik Патрулей среди активных "пенсов" гораздо больше Рэмов

потому что патрулей дохрена, а РЭМов мало очень.

Сообщение от kolyasik а рынок-выбор америкосов-пикапов огромен,патрулячий и рядом не стоял...)

тут не не прав на 200% )))

Сообщение от kolyasik ИМХО "Спрыгивание" на америкоса-это смена образа жизни,приоритетов,шажок к мажорству и пенсионенрии...

в 90% случаев это "мажорство" и понты. Я взял по нужде+понты, ибо нужен был грузовичок-понтовичок .

[Pavlik_469]

Сообщение от Александр Анатолич не думаю, что Смоленск сильно отличается от Томска )

был я и в Смоленске и в Томске. В плане дорожного движения города похожи.
Исторический центр с узкими улицами по которым не развернуться.

[Анатолич]

Pavlik_469,
о том и речь...

А вот в плане разворота по узким улицам РЭМ рулит: вырубаешь антибукс, руль крутнул, педалько топнул и уже развернулся

[kolyasik]

Сообщение от Александр Анатолич педалько топнул и уже развернулся

...пару-тройку камней с обочинки в пузотёров или стёкла частных домиков и нормуль...

[Анатолич]

kolyasik,
нееее...чисто по асфальту ))

Кстати, радиус разворота РЭМа при его длине 5850 заметно меньше Патрулячего ))