Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #371   12.04.2012, 22:51
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
Четыре трубки влезет
должно быть нечётное число трубок..иначе не развести концы
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #372   12.04.2012, 22:55
По умолчанию
а вот и диагноз..видны следы коррозии...
Изображения
Тип файла: jpg Фото1032.jpg (56.7 Кб, 322 просмотров)
Тип файла: jpg Фото1035.jpg (47.9 Кб, 307 просмотров)
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
desso вне форума desso    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Nissan Pathfinder SE 4.0
Старый #373   12.04.2012, 23:12
По умолчанию
на днях передам свой на трепанацию...
эмульсии было много... должно быть заметно...
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #374   12.04.2012, 23:16
По умолчанию
Михаил GE, На втором фото коррозия не так смертельна, она наружу выйдет, т.е. жидкости не смешаются. А вот в первом диагноз поставленный заочно подтверждается. Ждем ответа от Алексея Buster21. И тогда..." наверняка вдруг запляшут облака..."

Добавлено через 2 минуты
Тот что я разобрал вообще без следов коррозии внутри, как новый. Интересно если это место проварить по большему радиусу, будет ли жить теплообменник дольше?
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!

Последний раз редактировалось Lisina, 12.04.2012 в 23:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #375   12.04.2012, 23:20
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
Интересно если это место проварить по большему радиусу, будет ли жить теплообменник дольше?
думаю - да

но он такой субтильный - прям руках опасно держать...........
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
desso вне форума desso    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Nissan Pathfinder SE 4.0
Старый #376   12.04.2012, 23:24
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
Интересно если это место проварить по большему радиусу, будет ли жить теплообменник дольше?
будет жить... но не долго...
смотрю на Фото1032 и просто недоумеваю - КАК??? рвется же там где тонко... но тут реально не стеночка, а МАССИВ...

хотя если вспомнить сколько мне крови теплообменники в бассейне выпили... а там фирменый ПАЛЕН из нержавейки был... но все равно сквозные карсты за год получались... может и тут такая аномалия...
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #377   12.04.2012, 23:31
По умолчанию
Сообщение от desso Посмотреть сообщение
рвется же там где тонко...
а там как раз тонко
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
_Sting_ вне форума _Sting_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Масква; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #378   13.04.2012, 08:04
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
начать его разборку и изготовление в него медного охладителя акпп.
А давайте все вместе напрягем мозг, почешем за ухом)) и вспомним про гальванические пары. Медь и алюминий очень агрессивные, по отношению друг к другу - металлы, тем более - в жидкости. Что-то мне подсказывает, что можно нажить проблем...

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от desso Посмотреть сообщение
но все равно сквозные карсты за год получались... может и тут такая аномалия...
Вот это и есть локальное проявление электрокоррозии... из-за разности потенциалов. Лечится магниевыми анодами, установленными по периметру и электрически соединенные с теплообменником. Тогда разрушаются они, а не теплообменник.

Последний раз редактировалось _Sting_, 13.04.2012 в 08:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Buster21 вне форума Buster21    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patfinder 2,5LE ; Alfa Romeo 159 3,2, ГАЗ 66,УРАЛ 375
Старый #379   13.04.2012, 09:28
По умолчанию
медь как материал здесь был бы самый отличный вариант так как у неё теплопроводность в двое выше чем у алюминия латуни и тем более бронзы, чтобы эфективно работал теплообменник из бронзы и латуни его площадь надо почти в двое увеличеть, а из меди сделать менее компактный.
Ответить с цитированием
desso вне форума desso    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Nissan Pathfinder SE 4.0
Старый #380   13.04.2012, 10:15
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
а там как раз тонко
мне показалось что на Фото1032 ТОЧЕНОЕ изделие... толстостенный диск со штуцером, и внутри изделия проходное отверстие... и именно этим толстым диском зажимается прокладка с поддоном и он же приваривается к трубе самого охладителя... или как там тогда?

Добавлено через 7 минут
Сообщение от _Sting_ Посмотреть сообщение
Вот это и есть локальное проявление электрокоррозии... из-за разности потенциалов. Лечится магниевыми анодами, установленными по периметру и электрически соединенные с теплообменником. Тогда разрушаются они, а не теплообменник.
в моем случае аноды были как в самом теплообменнике, так и еще в двух местах... но не помогло... внутри вода... снаружи все было открыто и соприкасалось только с воздухом... и реально в нескольких местах сочилась вода... гарантийщики говорили что очень много подобных случаев... для себя разбираться не стал, т.к. посоветовали из титана... поставил и забыл про проблему...

Последний раз редактировалось desso, 13.04.2012 в 10:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook