Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #351   09.09.2012, 20:52
По умолчанию
Сообщение от sana Посмотреть сообщение
Завтра развал-схождение посмотрю как регулироваться будет
Всё гуд будет. У меня кастрюли - USA. Всё вывели в зеленую зону без проблем.
__________________
У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #352   10.09.2012, 07:59
По умолчанию
Сообщение от frvr Посмотреть сообщение
Всё гуд будет. У меня кастрюли - USA.
Сверлить рычаг для закрепления шарнира автокорректора фар тоже пришлось?
Мне пришлось сверлить пару отверстий и подкладывать гайку внутри рычага
Естественно все делали примерно/на глазок, так как геометрия рычагов европа и америка не совпадает и если пытаться делать отверстия на таком же расстоянии от например оси сайлентблока, то на американце место крепления шарнира как раз попадает на изгиб профиля рычага, пришлось крепить ближе к оси сайлентблока и подгибать шарнир

Надо ли регулировать фары после такой переустановки шарнира автокорректора?
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #353   10.09.2012, 10:17
По умолчанию
Сообщение от sana Посмотреть сообщение
Сверлить рычаг для закрепления шарнира автокорректора фар тоже пришлось?
Агась. На америкоском рычаге эти отверстия с противоположной стороны почему-то


Сообщение от sana Посмотреть сообщение
Надо ли регулировать фары после такой переустановки шарнира автокорректора?
У меня всё нормуль с фарами, как и до этого было. когда заезжал по стеночке отметины делал
__________________
У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа

Последний раз редактировалось frvr, 10.09.2012 в 10:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #354   15.09.2012, 13:20
По умолчанию
Кажись закончил нескольконедельную эпопею
Сначала менял развальные болты, в процессе пришлось заменить рычаги задние под пружины, потом еще ступицу и шаровую опору

В течение этого времени ездил со сбитым развалом-схождением из-за чего на панели загорались индикаторы 4WD, ABS, ESP off и кривая дорога

После замены ступицы первые два погасли, думал после регулировки развала-схождения, погаснут и два последних
Сделал развал-схождение (не у ОД), сейчас руль прямо
Однако ESP off и скользкая дорога по-прежнему горят
Я так понимаю надо откалибровать датчик положения рулевого колеса
Вопрос это только у ОД можно сделать?
Или это как ошибка, которую можно скинуть снятием плюсовой клеммы аккумулятора?
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #355   16.09.2012, 14:34
По умолчанию
Отключение аккумулятора ошибку не сбрасывает
Был у ОД, говорят записывайся на диагностику консалтом, посмотрим ошибки тогда и решим что делать
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #356   20.09.2012, 08:19
По умолчанию
ОД откалибровал/перепрописал датчик положения руля, взяли 816 руб. это со скидкой. ESP off и SLIP погасли.
Сказали что кроме как ездить к ним по-другому эту операцию не сделать
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #357   07.10.2012, 01:35
По умолчанию
Пролил тормозухой и керосином гайки и расшевелил болты у знакомых слесарей. Поехал на сход-развал на станцию Рай-Авто - три болта по словам ЮМ крутятся с трудом(похоже прикипели к металл.втулке сайлентблока). Но таки удалось в зеленую зону вывести все параметры. Поездил день - руль прямо - тянет в право - ЮМ посоветовал перекинуть перед. колеса м/у собой - сделал - все одно тянет, придется ехать обратно, подправлять.
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #358   15.10.2012, 16:47
По умолчанию
Съездил - ЮМ все подправил - почти час возился, но теперь прямо едем.
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
lilek-malek вне форума lilek-malek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: 2.5 LE 2005
Старый #359   24.10.2012, 09:24
По умолчанию
Друзья помогите советом. Продолжаю мусять сервис менов с развалом. Уводит из допусков заднюю ось и всё((( Подвеска перебрана, все новое...
Ответить с цитированием
Igor63 вне форума Igor63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Pathfinder R51 2.5TD SE 2007 г.в., +2", DOTZ HAMMADA/BFG AT 32"
Старый #360   24.10.2012, 12:53
По умолчанию
lilek-malek,

Я бы все-таки убедился что все в порядке с геометрией всех рычагов. Машина не попадала в аварию? Я как-то катался на тест-драйве зимой. Так вот я, его не жалея, пытался на большой скорости вписаться в поворот. Машину юзом шарахнуло о высокий бордюр задней осью. После того как продажный манагер, сидящий рядом, пришел в себя, я снова поехал и явно почувствовал, что машину начало вести в сторону.
Из меня хреновый автомеханик, поэтому дальнейшие рассуждения чисто теоретические.
Исходя из Ваших описаний ситуации и моей жизненной позиции - чудес не бывает, можно утверждать, что во время эксплуатации что-то смещается. И найти это что-то наверное можно только зафиксировав положение всех частей которые могут сдвигаться относительно друг друга (промаркировать). Например, сайлентов, шаровых относительно их посадочных мест как на нижних так и на верхних рычагах.

Вы как-то просили результаты по развалу от официалов - во вложении.
Регулировки делал в связи с установкой лифт-комплекта. Кое-как свели - все закисло. Периодическое поливание химией сайлентов и болтов в течении месяца не дало результатов. Пробег детский - 64 тыка. Видимо сказалось частое купание при спуске лодки. Какие-то сайленты порвали при регулировке, какие-то просто натянули. Думаю что к весне все порвутся. Поэтому сейчас заранее запасаюсь новыми рычагами по кругу.
Изображения
Тип файла: jpg Развал 2.jpg (73.1 Кб, 118 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook