|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 21
15.01.2010, 18:34
|
|
Сцепление я поменял недавно, тыщи две после замены прошел. Ведет сцепление, это когда при нагрузке диск начинает проворачиваться между маховиком и корзиной при отпущеной педали. Бывает, это сопровождается неприятным запахом - накладки на диске горят. Проверить легко, дай резко газ на первой или второй, сразу поймешь - если износ есть, то обороты возрастут а скорость наоборот упадет. Но если у тебя провал в этой ситуации, то может быть дело и в самом тросике или в том месте, где педаль крепится. Попробуй в рубашку залей масла.
|
|
|
# 22
16.01.2010, 01:11
|
|
Хе хе , на таком льду хрен поймешь почему обороты растут а скорость нет ))) То ли от сцепления, то ли колеса шлефуют ) А запахов всяких стоит бывает много, бывает вообще никаких.
|
|
|
# 23
18.01.2010, 16:20
|
|
Такая же ерунда. У меня тоже была педаль тугой и скрипела и хрустела. Поменял недели 2 назад диск, корзину сцепления и выжимной. Сел поехал, офигел от изменений, педаль легкая стала, сцепление жестко работает, да и вообще машина стала себя по другому вести. Но радовался недолго, поездил неделю, все стало как раньше. Че делать не знаю, хотя есть мысли разобрать трос, промазать его, проверить, либо поменять. Сцепление старое кстати изношено было, диск до заклепок изношен, на корзине естественно колеи от них, выжимной тоже никакой был.
|
|
|
# 24
18.01.2010, 18:57
|
|
Кстати... некоторые выпускают некоторый момент из вида.... на легкость выжима еще влияет правильная смазка вилки сцепления и направляющей по которой ходит выжимной... Я, например, для этого дела покупал какой-то Mobil... точно не помню... в общем литиевая смазка с добавлением дисульфида молибдена. Катаюсь уже больше года... педаль по прежнему как пушинка...
|
|
|
# 25
18.01.2010, 19:03
|
|
Сообщение от Stepik
в общем литиевая смазка с добавлением дисульфида молибдена
|
Согласен.
__________________
Таких тем полно.Сначала поиском пользоваться надо а не создавать сразу новую тему
|
|
|
# 26
18.01.2010, 19:22
|
|
Stepik и fr15 : получается чтобы это все смазать правильно опять все снимать?
|
|
|
# 27
18.01.2010, 19:38
|
|
Напишите пожалуйста что еще необходимо сделать при замене сцепления, что проверить, походу дела снимать придется все равно, т.к. невозвожно так ездить, заодно и все остальное проверить чтоб больше туда не залазить.
|
|
|
# 28
18.01.2010, 19:40
|
|
Понял что даже если в сервис едешь что то делать, то надо самому все досконально изучить (((
|
|
|
# 29
18.01.2010, 19:45
|
|
Думаю все же, что в случае vint60 надо начать с тросика. Педаль то у него легкая, так что скорее всего скрип с износом не связан.
|
|
|
# 30
19.01.2010, 17:02
|
|
Сообщение от Nikitos(ekb)
Напишите пожалуйста что еще необходимо сделать при замене сцепления, что проверить, походу дела снимать придется все равно, т.к. невозвожно так ездить, заодно и все остальное проверить чтоб больше туда не залазить.
|
На этом скрине указано где и чего смазывать. Ну и чтоб совсем туда не залезать я бы еще поменял держатели выжимного(есть на скрине) и задний сальник коленвала(оригинал).
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|