Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
rich74 вне форума rich74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новгород; Авто: nissan
Старый #21   15.01.2010, 18:34
По умолчанию
Сцепление я поменял недавно, тыщи две после замены прошел. Ведет сцепление, это когда при нагрузке диск начинает проворачиваться между маховиком и корзиной при отпущеной педали. Бывает, это сопровождается неприятным запахом - накладки на диске горят. Проверить легко, дай резко газ на первой или второй, сразу поймешь - если износ есть, то обороты возрастут а скорость наоборот упадет. Но если у тебя провал в этой ситуации, то может быть дело и в самом тросике или в том месте, где педаль крепится. Попробуй в рубашку залей масла.
Ответить с цитированием
vint60 вне форума vint60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan almera n15
Старый #22   16.01.2010, 01:11
По умолчанию
Хе хе , на таком льду хрен поймешь почему обороты растут а скорость нет ))) То ли от сцепления, то ли колеса шлефуют ) А запахов всяких стоит бывает много, бывает вообще никаких.
Ответить с цитированием
Nikitos(ekb) вне форума Nikitos(ekb)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: N15/4dr sedan/1.6/90л.с./1998
Старый #23   18.01.2010, 16:20
По умолчанию
Такая же ерунда. У меня тоже была педаль тугой и скрипела и хрустела. Поменял недели 2 назад диск, корзину сцепления и выжимной. Сел поехал, офигел от изменений, педаль легкая стала, сцепление жестко работает, да и вообще машина стала себя по другому вести. Но радовался недолго, поездил неделю, все стало как раньше. Че делать не знаю, хотя есть мысли разобрать трос, промазать его, проверить, либо поменять. Сцепление старое кстати изношено было, диск до заклепок изношен, на корзине естественно колеи от них, выжимной тоже никакой был.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #24   18.01.2010, 18:57
По умолчанию
Кстати... некоторые выпускают некоторый момент из вида.... на легкость выжима еще влияет правильная смазка вилки сцепления и направляющей по которой ходит выжимной... Я, например, для этого дела покупал какой-то Mobil... точно не помню... в общем литиевая смазка с добавлением дисульфида молибдена. Катаюсь уже больше года... педаль по прежнему как пушинка...
Ответить с цитированием
fr15 вне форума fr15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нижний новгород; Авто: nissan almera n15 sr,3х хетч,1.6
Старый #25   18.01.2010, 19:03
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
в общем литиевая смазка с добавлением дисульфида молибдена
Согласен.
__________________
Таких тем полно.Сначала поиском пользоваться надо а не создавать сразу новую тему
Ответить с цитированием
Nikitos(ekb) вне форума Nikitos(ekb)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: N15/4dr sedan/1.6/90л.с./1998
Старый #26   18.01.2010, 19:22
По умолчанию
Stepik и fr15 : получается чтобы это все смазать правильно опять все снимать?
Ответить с цитированием
Nikitos(ekb) вне форума Nikitos(ekb)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: N15/4dr sedan/1.6/90л.с./1998
Старый #27   18.01.2010, 19:38
По умолчанию
Напишите пожалуйста что еще необходимо сделать при замене сцепления, что проверить, походу дела снимать придется все равно, т.к. невозвожно так ездить, заодно и все остальное проверить чтоб больше туда не залазить.
Ответить с цитированием
Nikitos(ekb) вне форума Nikitos(ekb)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: N15/4dr sedan/1.6/90л.с./1998
Старый #28   18.01.2010, 19:40
По умолчанию
Понял что даже если в сервис едешь что то делать, то надо самому все досконально изучить (((
Ответить с цитированием
rich74 вне форума rich74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новгород; Авто: nissan
Старый #29   18.01.2010, 19:45
По умолчанию
Думаю все же, что в случае vint60 надо начать с тросика. Педаль то у него легкая, так что скорее всего скрип с износом не связан.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #30   19.01.2010, 17:02
По умолчанию
Сообщение от Nikitos(ekb) Посмотреть сообщение
Напишите пожалуйста что еще необходимо сделать при замене сцепления, что проверить, походу дела снимать придется все равно, т.к. невозвожно так ездить, заодно и все остальное проверить чтоб больше туда не залазить.
На этом скрине указано где и чего смазывать. Ну и чтоб совсем туда не залезать я бы еще поменял держатели выжимного(есть на скрине) и задний сальник коленвала(оригинал).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook