Порвался пыльник шруса

[Serge85553]

странно, я видел на ниссановском сайте, что дилеры берут именно HDK шрусы

[readerfrankfurtaru]

Сообщение от Serge85553 странно, я видел на ниссановском сайте, что дилеры берут именно HDK шрусы

История такая была: я поставил HDK с их же пыльником. Потом, когда захотел пыльник поменять, купил Маруиччи. И он, оказалось, на HDK не сел, так как болтался. Или не тот пыльник дали, или HDK отличается размером от оригинала...

[Gazun]

ШРУСы фирмы HDK действительно меньше оригинала, поэтому оригинальные пыльники будут болтаться. Отлично подходит пыльник от отечественной Калины...проверено на личном опыте.

[vitalliy]

Если пыльник порван менять лучше сразу шрус. Замена пыльника временный вариант - песок и грязь свое дело уже сделали... Если день - два на рваном поездить, то еще ничего, но шрус нужно разбирать и промывать в бензине чтоб старой смазки вообще не оставалось.

[Xo_Xo]

Сегодня полностью внешний шрус поменял, 1000рублей вся работа, шрус HDK взял, так как оригинал в экзисте месяц сказали ждать

[vitalliy]

Вот и моя очередь пришла... Давно похрустывал на холодную когда со стоянки выезжал. Вчера заглянул и увидел картинку http://s001.radikal.ru/i194/1003/25/bbf71a7424d7.jpg Замена шруса безоговорочная! Его уже ничто не спасет...

[Stepik]

Я все пыльники просматриваю раз в год... и при обнаружении трещин меняю... так как-то спокойнее... особенно в зимнее время...

[vitalliy]

На этом давно трещины были, но не менял потому как были очень редки похрустывания и я подозревал что именно оттуда... Только что заменил - покатаюсь послушаю... 1700р. шрус + 900р. работа.

[boroda1973]

Сообщение от JohnnyK Вот тут ваще не понял Внутренний это тот, что у коробки, наружный это тот, что у колеса. Поясни, что ты называешь внутренний и наружный.

serJO.80 абсолютно прав. Правда я об этом, в свое время, узнал случайно, слишком сильно потянув за привод. Внутреннюю гранату ЦЕЛИКОМ из коробаса вынимать не надо. С неё снимается хомут пыльника. Далее трипод (ну эта хрень блестящая с тремя роликами) с пыльником на валу вынимается из корпуса, который остается торчать в коробке. Единственное, что при этом желательно сделать, как уже упоминал serJO.80, так это сменить смазку во внутреннем шарнире (в той хрени, которая осталась торчать в коробке). Это значительно легче, чем выбивать привод из коробки.

[vitalliy]

Сообщение от boroda1973 Это значительно легче, чем выбивать привод из коробки.

Привод из коробки выбивать не надо, его вынимают поддев вн.шрус монажкой. Если разборка шруса необязательна, то на фиг его разбирать? Тем более что его разборка может "вылезти" боком - заменой.