Цепи противоскольжения и для грязей на колеса

[Andy_Y61]

Про вес все просто. Чем больше металла - тем лучше сцепные качества на разных покрытиях. Компромиссы возможны, но за счет потери свойств в основном в снегу и на грунте. Пат с ЗД30 18мм высоты 5мм цепочки проворачивает как с добрым утром. По льду - сьедобно еще как то. Ежели применяется цепь с длинным звеном - завернет звенья по оси при первой более менее серьезной нагрузке. Тут есть кой какие наработки в сторону снижения веса и возможно даже будут вполне...но пока рано и только про соту. Лесенка это принципиальные вещи где экономить получится только за счет потребителя (4 поперечины на колесе - чем не цепь?) Но и тут есть чуть поля для творчества.
На 33/11.5 пойдет V33.
Про то, что оборвет- не оборвет. При стоковой подвеске и колесах у большинства машин все в порядке (исключение уазики на спайсерах)
С Патрулем на 33-х лично не пробовал (максимум 32/11) Хоть обрывать там особо то нечего, думается все дело будет в том, сколько останется пространства вокруг колеса при максимальных ходах подвески + рулевое.

[Антон1]

Сообщение от Jointsm Недавно в маг. ЗА рулем видел боксы с платиковыми ремнями, которые одевають перпендикулярно движению на колесо.

Приветствую Видел такое тоже, но не купил - хлипко очень.

[Нiкоlа]

вот и я склонился к цепям....

Добавлено через 14 часов 29 минут
Изучил рынок...вот теперь покупать на обе оси или на одну... Наши которые делают вродебы отзывы приличные, А на ебае дешевше выходит, но не потрогать и не понять каковы они

Добавлено через 1 час 10 минут
http://www.magazin4x4.ru/guestbook/showpost/489?id=489 Гимн цепям...

[The Gabber]

Всем привет! Оч интересно кто нибудь пользует цепные браслеты solar neva? С момента первых тестов по идее уже должен был быть накоплен некоторый опыт.
Интересно еще налезут ли они на 285/70 17 ? На сайте максималка написана 275/70.

[502]

Натестировали с тех пор немало. Подробности тестов на сайте, есть много новых.

На ваши размеры БЦ-В скорее всего налезут, но для 100% уверенности надо примерять. Розничные продавцы относятся к этому с пониманием, проблем не возникает. В документации невозможно учесть геометрические нюансы всех видов дисков.

Так же сейчас заканчиваются тестирования БЦ-Г. Модификация для грузовиков. Соответственно размеры "слоновьи" (до 315R22.5) и цепь серьёзная. Эти всяко налезут. Если желаете внести свою лепту в тесты - стучитесь на емайл.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Andy_Y61 Ежели применяется цепь с длинным звеном - завернет звенья по оси при первой более менее серьезной нагрузке.

Стопроцентно так. Длинное звено = выброшенные деньги. Рвет, заворачивает, выворачивает, при этом больше роет, чем тянет. Имеет смысл только короткое.

[jvr]

А как вам вот такие цепи МИТА
http://www.car-z.net/2952-novoe-poko...y-ot-mita.html

[91111]

Лед-то нормально. А рыхлый снег - вряд ли.

[AndrAB]

идея прикольная, выглядит красиво :-) ценник 250 евро на одну ось... Если бы не жаба, то скорее всего положил бы такой комплект в машину - на всякий случай.

[RaceMaster]

Сообщение от Vulper что-то как-то совсем, на мой взгляд, кусаче...

кусаче - это PEWAG титановые, по 37тыр за пару ссылка1 и ссылка2

Добавлено через 7 минут

Сообщение от вова-со Львова и порядка раза три мощнее самодельных из квадратного прута

всё дело именно в квадратном пруте звеньев гребущего участка цепи (посмотрите фото Певагов), намного лучше сцепные и "гребуще-останавливающие" свойства, особенно на льду, сами подумайте, что будет в лёд лучше врезаться, круглое звено или грани квадрата. Эту фишку и Pewag использует, только у них цепи из титанового сплава и из-за этого легче стальных в 1,7 раза (а зимние ещё и из звена 4,5мм)

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от 502 Натестировали с тех пор немало

а цепь со звеном квадратного сечения а-ля Певаг не пробовали использовать? а если как у них взять титановую цепь 4,5?

плюс меня смущает, что для легковушек в комплект БЦ-Л входит 6шт, а для внедорожников в БЦ-В - всего 4шт. Учитывая размерность шагового расположения браслетов на колёсах 32-33, а тем более 35" и наличие как минимум шести межспицевых проёмов литого диска, было бы естественным и небесполезным иметь в комплекте на колесо как раз 6шт браслетов.

[502]

Сообщение от RaceMaster а цепь со звеном квадратного сечения а-ля Певаг не пробовали использовать? а если как у них взять титановую цепь 4,5?

Квадратное звено - на экспериментах пробовали. Увеличивает тягу процентов на 10. Вгрызается получше, но и режет-крошит лед быстрее. Эффект напильника. При этом розничная цена изделия растет вдвое. Вряд ли рентабельно.

Про титановые цепи - честно скажу, мне даже на эксперименты денег жалко. Покупатели не поймут.

Сообщение от RaceMaster плюс меня смущает, что для легковушек в комплект БЦ-Л входит 6шт, а для внедорожников в БЦ-В - всего 4шт. Учитывая размерность шагового расположения браслетов на колёсах 32-33, а тем более 35" и наличие как минимум шести межспицевых проёмов литого диска, было бы естественным и небесполезным иметь в комплекте на колесо как раз 6шт браслетов.

Для 35" Skidders БЦ-В маловаты. На такой размер - Skidders БЦ-Г.

Почему такая фасовка? Вес и размеры. Лучше несколько небольших нетяжелых упаковок, чем одна гигантская и неподъемная, которую непонятно куда запихать. Проверено опытом. Мелкие упаковки спокойно кидаются под сиденье, и никому не мешают.

Вожу с собой 3 комплекта (12 штук) БЦ-В. Обычно использую 4 шт. Реже 8 шт. Одна упаковка под правым сиденьем, другая под левым, третья в багажнике. Правый борт ставлю из одной упаковки, левый борт из другой. Меньше беготни. Комплект в багажнике типа резервный.