Все вопросы по работе АКПП и трансмиссии

[VM0255]

Сообщение от Nazareth У меня дефект не проявляется. Взял с пробегом 60 000 км. машинка 11 года. Проехал Мурманск-Москва-СПБ-Мурманск (4500 км) наверное штук 50 обгонов из них больше половины обгон заканчивался на 160-170 км.ч все ОК

А Вы на крутом подъеме попробуйте!

[RossMen]

Это разовая и нетипичная ситуация обгона в гору на скорости от 100 км/час в режиме "кик-даун". Коробка зависает на 140, пока не переотпустишь.

[Alexey V.]

VM0255,
по инструкции от Бориса: обязательно "тапок в пол" - педаль до упора (6000-6200 оборотов).
Пробовал я и в горку раз 10, но у меня все равно не получается зависнуть на 3ей
Надеюсь, все понимают, что бюллетень - о другой проблеме.

P.S. не подозревал, что конструктив и прошивки Patrol и QX настолько отличаются. Про бюллютень дилером Infiniti мне пока не известно, сегодня позвоню знакомым в АСЦ.

[doctor_zykov]

Сейчас начал ездить активно, сегодня заметил по своей манере езды, что у меня при хорошем нажатии ( но не до пола, не моё это), переключения происходят примерно на 5000 оборотов. Обгон при этом с полусекундной задумчивостью( как наверное у всех), но ракетный. Сегодня на трассе позволял себе отрывы при разгоне, наблюдал в зеркало заднего вида, как водитель бэхи неоднократно удивлялся, как я быстро исчезал к горизонту, пока снова за кем-нибудь тихоходным не собирались все вместе. Едем семьёй, я заочно приговариваю: "Ну да, вот такой у нас разгон, не обижайтесь". Эффект производим, конечно, друзья, не сомневайтесь. Птицы мы редкие ещё на наших дорогах. Крузаков разных мастей замучался считать. Несолидно как-то в таком количестве. Стая какая-то.

[Nazareth]

Сообщение от VM0255 А Вы на крутом подъеме попробуйте!

Я понял почему это происходит из за адаптивного управления переключением передач:
-----------
Адаптивное управление переключением передач (ASC)
Диапазон D (управление при движении на подъемах и спусках)
• При преодолении подъемов частота переключения на высшую передачу снижается, и дольше остаются включенными низшие передачи. Предотвращается частое переключение передач и обеспечивается достаточное тяговое усилие.
• На спусках запрещено переключение на высшую передачу, и остается включенной низшая пе- редача для обеспечения торможения двигателем. Кроме того, в зависимости от ситуации, осу- ществляется автоматическое переключение на низшую передачу.
------
Скачайте учебный курс по ремонту патруля http://yadi.sk/d/pVEZr4wc28HIq
Там на 93 странице все видно. Так что это не бага, а фича

[RossMen]

Сообщение от Nazareth Так что это не бага, а фича

Не знаю что это, но даже если не переключаться в гору и на 6 тыс.оборотах, то это лажа, по-моему...

[Борямба]

Это дефект, моей машинке всё хуже. В Казани после ТО провели заезд с Консалтом, зависла уже на второй скорости, двигался по прямой ровной дороге без подъёмов и спусков, по свеже уложенному асфальту, после этого загорелся чек инжинг, на словах сказали что коробку в соответствии с бюллетенем менять. Бюллетень на QX скачали при мне, до моего приезда всех посылали и меня попытались, но я настырный. Сейчас из коробки при ускорении более 100 км\ч, не в пол, а просто при ускорении, слышен треск, дёргается на небольших оборотах на всех передачах начиная с первой (в бюллетне указано на всех кроме первой), при трогании с места как только отпустишь педаль тормоза может резко самопроизвольно прыгнуть вперёд на 2-3 метра, без нажатия педали газа, разгонная динамика пропала напрочь - машина по факту умерла. Реально офигенный премиум авто, машине ещё полгода нет.
Подождите делать выводы, скоро выложу результаты судебной экспертизы, недели через две должна быть готова. А дальше решение суда.
Nazareth, 93 страница не про это, там указано совсем другое, я уже всю имеющуюся на русском языке литературу изучил, и на английском тоже. Все руководства надо понимать буквально, не надо ничего додумывать, написано что передачи дольше остаются включены, действительно так, они переключаются на других более высоких оборотах, но переключаются а не висят. Указано что на спусках запрещено переключение на повышенную, действительно так, но пока вы двигаетесь накатом, и не на третьей а с пятой скорости, если я не ошибаюсь, при этом как только вы нажали газ запрет снят. Действия водителя всегда первичны, даже когда вас тормозит адаптивный круиз вы можете нажав педаль газа заставить ваш авто въехать в препятствие, электроника это помощники и не более.

[Nazareth]

Эх тяните, счастливый вы наш )) не повезло, у вас явная замена коробки

[rat88]

Сообщение от Евгений151 Борямба, Всем привет, являюсь владельцем Патрол Y62 и Инфинити QX56.

привет! а почему обе почти одинаковые тачки.. странный какой-то выбор)

[Евгений151]

rat88, Потому что нравится Патрол, но так как Патрол уже отработал свое и хотелось взять что то подобное по комфорту то взял еще и QX56, а Патрол на продажу выставил. Возможно для сравнения возьму второе авто либо LX570 либо GL350