Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Kolyma вне форума Kolyma    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Pathfinder 2,5TD АТ LE 2006,webasto
Старый #251   17.01.2012, 17:05
По умолчанию
Тосол L248 ниссановский 6л по 200 рублей.
Если заказывать в экзисте - 180р/л, 20 рублей экономить не стал.
Ответить с цитированием
Antonio82 вне форума Antonio82    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 SE (USA) - продал. Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #252   23.01.2012, 07:50
Печаль
Сообщение от tushinski2007 Посмотреть сообщение
Какй у вас год выпуска пафик, и пробег...?!Всем думаю будет для статистики интересно.

Для статистики.
ПАФ американец. 2005 год. 100 тыс км пробег. Естественно никаких официалов и гарантий....

Увидел эмульсию на крышке радиатора. По неопытности не придал этому значения... это было в конце августа 2011... теперь расхлебываю.

И так, что сделано:
Заменили охладитель в радиаторе.
Промыли систему охлаждения, заменили антифриз, промывали под давлением горячим антифризом. Эмульсии вышло много...
Не ПРОМЫЛИ ПЕЧКУ. (зря!)
Слили АТФ, сняли поддон и смыли везде где смогли добраться "сопли" в автомате.
Поставили поддон и АТФкой под давлением с помощью аппарата прогнали еще раз автомат. Сняли снова поддон. Еще раз много "соплей" молочно-кофейного цвета, все смыли. Опять аппарат и еще раз слив АТФки.
Залили свежую. и было решено поездить.
Перед всей этой эпопеей загорался чек в середине декабря и машин не ехал, обороты растут, а машина не едет.... после того как машин простоял ночь он просто поехал и все....
Но тут в начале января знакомый увидел все это, покрутил пальцем у виска и отправил в ремонт машину.

и так что мы имеем сейчас....
Машин после замены и промывки АТФ ездил и в ус не дул, бывали редкие толчки в автомате, но не сильные и они почти уже сошли на нет... как вдруг позавчера опять ЧЕК (сервис энжин сууун) и машин не едет... Снятие клеммы с АКБ, 2 минуты ожидания, завелся и поехал. Ребята в сервисе просканили и вот она ошибка Р 1754 (соленоид не хочет работать).
Жду советов что делать...
ПАТа люблю. Гидроблок на Экзисте стоит 40( дорого бля). Во Владе нет ни одного ПАТа в разбор.
Если у кого есть мысли. или вдруг реально знаете где взять соленоиды и что нужно еще сделать, не поленитесь кинуть смс мне на телефон 8 914 711 7000 я вам сам перезвоню. Просьба не предлагать отправить гидроблок на ремонт в МСК, Питер и тд....
Ответить с цитированием
Buster21 вне форума Buster21    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patfinder 2,5LE ; Alfa Romeo 159 3,2, ГАЗ 66,УРАЛ 375
Старый #253   23.01.2012, 10:28
По умолчанию
Сообщение от Antonio82 Посмотреть сообщение
Просьба не предлагать отправить гидроблок на ремонт в МСК, Питер и тд....
тогда у тебя вариантов не много, либо новый либо б/у, ну либо как ты и предположил в ремонт в МСК, сам он точно не отремонтируеться, ну а соленойды самостоятельно не меняються и купить их просто так нельзя.
Ответить с цитированием
Antonio82 вне форума Antonio82    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 SE (USA) - продал. Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #254   23.01.2012, 10:55
По умолчанию
Но ведь наверное можно и во Владе отремонтировать... тут вопрос в том что именно делать???? Либо тупо менять гидроблок и все, либо все ж таки нарыть соленоиды и поменять...
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #255   23.01.2012, 11:29
По умолчанию
Сообщение от Antonio82 Посмотреть сообщение
все ж таки нарыть соленоиды и поменять..
а потом

Сообщение от Antonio82 Посмотреть сообщение
тупо менять гидроблок и все,
Не сам придумал, народ через всё прошёл и выше по теме отписал...
Ответить с цитированием
Buster21 вне форума Buster21    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patfinder 2,5LE ; Alfa Romeo 159 3,2, ГАЗ 66,УРАЛ 375
Старый #256   23.01.2012, 11:32
По умолчанию
Гидроблок очень и очень капризная вещь, ты отремантируешь его гдето за 15тыс плюс опять новое масло и затраты по замене, это выльеться гдето в итоге 25-30, при этом гарантии почти не какой, на новый гидроблок гарантия год, ну и если чуток заморочиться то можно найти его в районе 32-35 тыс, и ты уже будешь знать что стоит новый и тебе не нужно потом в последствии размахивать руками что типо опять таже хрень, и по новой платить за замену гидроблока и масло!!!
Ответить с цитированием
Antonio82 вне форума Antonio82    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 SE (USA) - продал. Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #257   23.01.2012, 11:50
По умолчанию
Евгений " selspb " выше писал что успешно залечил эту проблему...
Может кто что сказать по этому поводу?
Ответить с цитированием
palmera вне форума palmera    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 AT LE 2010
Старый #258   24.01.2012, 09:52
По умолчанию замена радиатора АКПП
Начитавшись данной ветки и аналогичных решил поменять для профилактики радиатор АКПП. Пробег 160тыс. а/м 2006г.в. Заказал, сняли, поставили новый. Мне казалось, в данной теме писали что радиатор имеет соединение с основным, но у меня это отдельный радиатор, на который приходит через патрубок масло с коробки и через другой патрубок уходит на коробку. Радиатор внешне нормальный без каких-либо повреждений герметичности и заломов. Теперь не знаю, правильно ли я сделал, что поддался общей эйфории и поменял без явных на то причин нормальный радиатор АКПП на новый. Опять же деньги и время...
Ответить с цитированием
алекспаф вне форума алекспаф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинск; Авто: штук 10япов rx-300,ford explorer,nissan pantfinder 2.5 2006г
Старый #259   24.01.2012, 09:57
По умолчанию
как раз и писали про основной где масло с акпп может смешаться с антифризом и тогда акпп умрёт, а про отдельный радиатор ничего не пишут может и зря поменял.
Ответить с цитированием
palmera вне форума palmera    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 AT LE 2010
Старый #260   24.01.2012, 10:00
По умолчанию
так как тогда масло с АКПП может смешаться с антифризом, если они вместе нигде (в радиаторах) не соприкасаются? Может я чего-то не понимаю...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook