Замена цепи ГРМ на Almera N16

[vitalliy]

fausst, Они Альмеры хоть видели внутри... ну хоть раз? Шток посмотреть ума не хватило? Про осциллограф ваще молчу.
Пластинчатые цепи не гремят - не жигули. Но гремучие роликовые цепи в разы живучей.

Добавлено через 5 секунд
fausst, Они Альмеры хоть видели внутри... ну хоть раз? Шток посмотреть ума не хватило? Про осциллограф ваще молчу.
Пластинчатые цепи не гремят - не жигули. Но гремучие роликовые цепи в разы живучей.

[Darth Vader]

цепи не живучее, тянутся как резиновые... датчика распредвала нет, как и датчика коленвала, рассинхронизации никакой... поворотом трамблёра всё устаканивается ... жигули они и есть жигули, даже сравнивать не надо...

[vitalliy]

Сообщение от vitalliy роликовые цепи в разы живучей.

Сообщение от Darth Vader тянутся как резиновые...

Тут я уже нормальные цепи имел в виду. Как на N-15 или на дизелях. Так то счаззз и блоки из теплого г**на делают.

[fausst]

Фак! Поменял датчики обратно. Раньше заводился с первого раза с 2-3 провалами, а сейчас все пипец - с 5-6 раза еле еле. Ну что за напасть-то? Неужели цепь менять? Какова вероятность, что все будет хорошо, если поменять оба датчика на новые?

[DimichSH]

Чего вероятности высчитывать, купи 2 новых датчика. Они все равно ходят примерно 10 лет.

[LICVIDATOR-44]

fausst, Коли сам не можешь цепь проверить,проще сделать диагностику на осциллографе,а уж потом датчики покупать(если цепь в норме)

[fausst]

В общем, все ясно понятно с вашими альмерами - замена цепи неминуема, но может хотя бы этот момент самое дорогое в обслуге этого авто Я очень надеюсь на это, тк из всех вариантов "авто под задницу за 200к" альмера мне понравилась больше всех.
На холодную услышал сегодня отчетливый лязг на пару секунд. Вчера вечером провернул ДРВ по часовой на 70гр и поймал положение нужное. Сегодня утром завелся с первого раза и без провалов - как будто так и надо. Ошибка вчера скинутая загорелась конечно, но хотя бы заводится теперь нормально. Готовлюсь морально и материально к замене цепи.

[Stevien]

Как я не крутил этот датчик распредвала так он у меня метку и не нашел , заводился по утрам фигово. В понедельник утром вообще отказался заводиться , а сегодня еле еле завелась .
Как раз пришли детали :
Цепь, три сальника , одна прокладка коленвала , успокоители , натяжитель , прокладка клапанной крышки, сальники свечей , прокладка водушного картера , масло , фильтр , герметик , два ремня БОШ-овских - итого 12тыщ (это без единой звезочки )
Завтра с утра будем открывать и смотреть , надеюсь обойдемся заменой звезды только коленвала !!!
Работа 11тыщ + снятие установка защиты

Повторюсь делаю в ТЕХНОВИЛЕ(не реклама) на орджоникидзе

[vitalliy]

Сообщение от Stevien Цепь, три сальника , одна прокладка коленвала , успокоители , натяжитель , прокладка клапанной крышки, сальники свечей , прокладка водушного картера , масло , фильтр , герметик , два ремня БОШ-овских - итого 12тыщ (это без единой звезочки )

Колечки системы смазки?

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Stevien три сальника

???
Ну еще на помпу колечки бы...

[LICVIDATOR-44]

Stevien, а маленькую прокладку крышки клапанов?? не забыли?