Замена цепи ГРМ на Almera N16

[Arraktur]

vitalliy, в общем, менять цепь и прочие комплектующие ГРМ и всё, скорее всего, наладится, так? )

[vitalliy]

Arraktur, Только связанные с ГРМ проблемы уйдут. Ну а остальные если были ни куда не денутся.

[Arraktur]

Сообщение от vitalliy Только связанные с ГРМ проблемы уйдут.

Дёрганье меня интересует.

[vitalliy]

Arraktur, У меня на первом авто провалы полностью ушли после замены ГРМ и колец. А когда ехал делать за 60 км., думал что уже и доехать сам не смогу. Реакции на педаль почти не было, а если чуть сильней то наоборот в тупеж уходил движок.

[Arraktur]

Сообщение от vitalliy Реакции на педаль почти не было, а если чуть сильней то наоборот в тупеж уходил движок.

Похоже на неисправный датчик положения коленвала. ) Я снимал разъём с этого датчика для эксперимента. ЭБУ выдавал соответствующую ошибку, двигатель заводился на 5-7-ой секунде и мощность выдавал условно половину от заявленной. Причём, когда выжмешь педаль газа и немного отпустишь, кажется, будто-то машина лучше ускоряется. )

[vitalliy]

Сообщение от Arraktur Похоже на неисправный датчик положения коленвала.

У меня GA, а там две цепи и один датчик, который по износу ГРМ ошибок не дает в принципе. Там был жуткий масложор, поэтому о причинах провалов утверждать не буду на 100%.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Arraktur Я снимал разъём с этого датчика для эксперимента. ЭБУ выдавал соответствующую ошибку, двигатель заводился на 5-7-ой секунде и мощность выдавал условно половину от заявленной.

Ну так он в аварийный режим уходил.

[Arraktur]

Ещё момент. Можно ли по положению шестерни выпуска судить о растяжении цепи, разумеется, если шестерня колена совпадает с соответствующей меткой на цепи и первый поршень находится в ВМТ? Дело в том, что у меня риска шестерни выпуска при совмещении всех меток располагается не строго вертикально, а верхней частью наклонена немного влево.

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от vitalliy Ну так он в аварийный режим уходил.

Да, я это понял.

[vitalliy]

Сообщение от Arraktur Дело в том, что у меня риска шестерни выпуска при совмещении всех меток располагается не строго вертикально, а верхней частью наклонена немного влево.

Не риска, а штифт (шпонка) видимо? Да, относительно плоскости ГБЦ она должна быть строго вертикально.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Arraktur Можно ли по положению шестерни выпуска судить о растяжении цепи, разумеется, если шестерня колена совпадает с соответствующей меткой на цепи и первый поршень находится в ВМТ?

А где гарантия что поршень в ВМТ? Я щупом ловил несколько раз, а один раз на звено все же промахнулся))) Если судить по меткам на шкиве, то не факт что он на демпфере не провернут немного.

[Arraktur]

Сообщение от vitalliy Не риска, а штифт (шпонка) видимо?

Да. Только штифт на самом валу, а на шестерне прорезь под этот штифт, которую я назвал ошибочно риской. )

[vitalliy]

Arraktur, Ну да я понял... Вертикально жолжно быть при выборе провиса цепи естественно.

Добавлено через 1 минуту
Т.е. провис цепи выбрать со стороны натяжителя, Если он не установлен или защелкнут к примеру.