АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления

[master key]

Сообщение от jvr не понял всю жизнь было отсасывание масла через заливную горловину сколько можно и потом примерно столько же заливаеться нового или я не прав,может технологии поменяли кто что скажет?

Объяснили так: вставляются два шланга, по одному откачивают, по другому закачивают масло (ОДНОВРЕМЕННО???).
Как только из заборного шланга пойдет нормальное масло (чистое и свежее) этот агрегат останавливается. В этом случае, сколько масло откачалось, столько и залилось. ни больше ни меньше. Ну а дальше я так понимаю еще уровень проверяют и добавляют при необходимости.

Аппарат похож на этот ТЫЦ и есть еще одна ссылка с картинками ТУТ

[provider3]

аппараты такие есть везде, но ИМХО лучше съездить к дилеру, тем паче что АКПП 5ст требует спец. атф, обычный декстрон нельзя в нее лить!

[master key]

Ага, у нашего диллера нет такого аппарата это раз. Они предложили частичную замену масла, но вот маслица захотели 11 литров, что совсем не вяжется с логикой. Да масло отличается от обычного, уже ждет на складе меня ВОТ оно

[Maxie Max]

Сообщение от jvr всю жизнь было отсасывание масла через заливную горловину сколько можно и потом примерно столько же заливаеться нового или я не прав,может технологии поменяли кто что скажет?

Да ничо не поменялось, конечно, Валер. Мне в У-Сервисе на 60000 км меняли масло в АКПП месяц назад - по чеку залили 10 литров, хотя на сухую емкость в АКПП что-то порядка 14 или 18 что ли. Из бублика не слить никак. Если человек перфекционист, то можно через 10 км пробега, когда старое масло из бублика смешается с новым, СНОВА заменить - т.е. опять слить то что сольется и залить 10 литров, типа старое с новым перемешается и менять еще раз. А чтобы из бублика слить, это надо коробку разбирать.

Все эти варианты с запуском мотора для якобы полного слива масла из АКПП - от лукавого.

[Maxie Max]

Сообщение от Валик вот тут народ говорил что при перегорании лампочек в стопах - блокируется автомат, и без красной кнопки не сдвинешь. Типа патентованная нисцановская технология. Случайно обнаружил что стопы не горят вообще нигде. Причем не горят уже минимум месяц. Автомату было пофигу...

Ниссан тут ни при чем, это на большинстве машин с АКПП так, если не на всех. Если сигнал от лягушки под педалью тормоза не идет на АКПП, то селектор из положения Р паркинг не выведешь. Как узнал, что месяц не горят, интересно...

[Maxie Max]

Сообщение от master key маслица захотели 11 литров

А что не вяжется-то? у дилера по мануалу меняется 10 литров, хотя на сухую там намного больше влезает. Все нормально. Если сильно хочется, можно заменить через небольшой пробег еще раз (смешанное старое+новое масло заменить на совсем новое). Но мне кажется, это лишнее, особенно если старое масло не пахнет горелым и не черное как мазут. Обычно при замене по регламенту (каждые 60000 км) такого нет. Не вижу смысла параноить и менять чаще, чем указано в сервисной книжке. Ну если машина уже не гарантийная и пробег большой, то можно и через 40000 менять, например. Может так и буду делать, когда гарантия кончится.

[ROL]

Сообщение от master key Да масло отличается от обычного, уже ждет на складе меня ВОТ оно

ПРо масло неправда ваша! "Дикстрон" это название фирмы, торговая марка но никак не сорт масла. АТФ он и в африке АТФ и делится тока согласно классификации. Никакое особенное масло ниссан не придумывал, и не мог. Жидкости, масла, тормозуха во всём мире одинаковые, классифицируются по стандартам, а не по маркам машин. И то что ждёт вас в ведре с надписью "Ниссан" вполне может быть АТФ от Дикстрон, Шел, Кастрол производителей основы масла не так много, но Ниссан масло не производит, и даже не упаковывает!!!.

[master key]

Объем на сухую по мануалу 10,4 - 10,7 литра. частично они сольют сколько? примерно 55процентов (начитался на куче сайтов) значит литров 6. эти же 6 литров нальют свежего, а остальные 5-ть куда? не хочу обвинять в непорядочности, не поймав за руку.
Здесь же будут менять при мне лично и своем начальнике , так что доверия больше.

В психологии, перфекционизм — убеждение, что наилучшего результата можно (и нужно) достичь.
Патологической формой не страдаю
у меня видимо проявляется в скрупулёзности, повышенном внимании к мелочам.

Вячеслав, конечно это несорт и прочее, конечно не ниссан его производит. Просто я уточнил, что масло идет для моей коробки Fluid J , а не Fluid D

[Валик]

Сообщение от Maxie Max Ниссан тут ни при чем, это на большинстве машин с АКПП так, если не на всех. Если сигнал от лягушки под педалью тормоза не идет на АКПП, то селектор из положения Р паркинг не выведешь. Как узнал, что месяц не горят, интересно...

узнал что не горят - по парковке в гараж. тормоз давишь, светло не становится. Точнее перегорели не все три лампочки,а только две. одна в стопе, другая сверху.
Может надо чтоб все три перегорело?

[jvr]

Может надо чтоб все три перегорело

Не знаю как на патруле,еще не перегарала,но в инструкции к машине это все описано.И написано что при перегораний любой лампочки тормозной коробка блокируется.
P.S.Повторюсь:у меня на мурано(тоже ниссан) перегорала одна лампочка и сразу вариатор ушел в аварийный режим и машина перестала трогаться.Т.е. я остановился ,не зная, что она перегорела,заглушил,потом завел после стоянки,но машина не трогаеться с места,глаза ,но вообщем разбирался полчаса с этим,хорошо книжка с собой была, и еще было это 2000 км от дилера зимой в мороз -25.