трос сцепления

[NoShitToday]

Смазать можно и маслом, есть и спец. смазки для тросов - их можно найти и в авто-мото-магазинах и вело-магазинах.
Тот факт, что пахнет сцепление, говорит о том, что диск не доходит до конца. Т.е. как будто едешь на полувыжатом сцеплении. Виртуально причину могу предположить только одну: слишком натянут трос-сцепления, что не позволяет "дойти до конца" диску сцепления.

[uFojun]

Привет всем ниссановодам
Помогите, кто знает!!

порвался трос сцепления , заменил , а он оказался длинный - то есть трос регулируешь до упора , а педаль все равно падает до полика...( нет натяжения никакого)
узнавал у разных продавцов , что длина 725 мм
купил новый он тоже длинный
заказал другой (фирма-изготовитель другая) тоже самое ,
они одинаковые- и все длинные для моей машины (Альмера 99 года 1.6 бенз хатчбэк)
Встает вопрос в чем дело , уникальная машина))), уникальный тросик
ведь ошибки у разных продавцов не может быть , ну или сведена к минимуму ( все ошибаться не могут же)
родной трос блин по незнанию выкинул,
причина разрыва троса ( наверное ) - менял в коробке , диск сцепления

приходиться подкладывать всякие резинки
... и еще рычаг сцепления - мне кажется у него большой свободный ход (Кто знает подскажите какой он должен быть , у меня ход 5-6 см ) , может поэтому при натяжки трос "становиться" длинный

спасибо , жду помощи , а то уже надоело , неотзывчивый тросик , нога болит

[rich74]

Была такая же фишка. Я забил. Просто перенес кронштеин, который зажимается между гайками и цепляется за рычаг коробки за эти самые гайки. Потом обрезал резьбовую часть, сантима три, накрутил две гайки (законтрил) и забил. Только шайбу надо подобрать подходящую. А так езжу уже хрен знает сколько... чего и Вам желаю. А свободный ход на рычаге коробки должен быть 2,5 - 4 мм. Должен ли он быть на педали ? По мануалу да, а так мне кажется все равно, главное чтоб он был на рычаге, чтоб выжимной не запороть раньше времени.

[uFojun]

вот спасибо за совет
кстати сегодня в городе словил одного владельца альмерки , там блин тросик немного другой в плане даж видно что он короче в месте крепления на рычаг

[rich74]

Да просто делают все кому не лень от питерских подвалов до самой японии, поэтому бывает...

[uFojun]

блин спасибо еще раз , а вот как Ты сделал чтоб кронштейн не уходил на тросик про возврате педали - с помощью шайбы (Писал выше )
...можно подробнее...

[rich74]

Как он на тросик уйдет, если его рычаг обратно тянет ? Он же за рычаг цепляется.

[vint60]

Тут уже создавалась кем то тема, что провалилась педаль сцепления. Я как раз тогда описывал такой же случай у себя и подсказывал, что это тросс сцепления и всего то.

Так вот, у меня педаль опять скрипит ужасно..... Брызгал на нее силиконовой смазкой, но скрип остался. С каждым днем все хуже, боюсь опять отлетит тросс.... Как это можно вылечить, кто нибудь знает ?

[rich74]

У меня тоже ужасно скрипела педаль. Кроме того было тугим сцепление. Я сначала тросик смазывал - одевал кембрик на грушу (специально детскую клизму купил), забирался под торпеду и лил туда веретенку в рубашку. В принципе скрип стал меньше. Но окончательно все прошло только после замены сцепления целиком. И педаль теперь легкая и скрип пропал, но тросик тот же стоит. Отсюда вывод - скрипят резинки вверху педали по причине сильной на нее нагрузки, возможно из-за повышенного износа сцепления. Я думаю, что это 99 %. Кстати, какой пробег и не ведет ли сцепление когда резко даешь газ ? Может пора менять ? Я поменял на 250 000.

[vint60]

Пробег 202 000 где то. А давно сцеаление сменил ? Я менял когда 10 000 км назад тросс - педаль была мягкая - вообще как ватная, ничего не скрипело.... Но вот сейчас опять... Так что не факт что из за износа ) Тем более помимо этого еще какие нибудь признаки должны быть.
Что значит "не ведет ли сцепление" :: ?? )) Вообще когда резко на газ даю, ничего не происходит необычного, единственное есть небольшой провал оборотов. Так вот при выжиме сцепления вообще, бывает звсук такой - как волчок в игре что? где? когда?.
А педаль межпрочим, до сих пор мягенько ходит, только со скрипом.