Замена ШРУС

[BSMka]

Сообщение от S-Steve часто проблема в закисании шлицов вала в ступице.

Если я правильно понял то если шлицы Не закислило то гранату можно легко снять? А как же со стопорным кольцом быть? Менять?

[S-Steve]

В комплекте с пыльником должно быть. я оставил старое

[davidbr]

можно сделать обратный молоток, но тогда вдвоём нужно снимать

[Ломастер]

Спасибо за полезную информацию по наружним ШРУСам! А по внутренним нет таких подробных данных? А то по всем признакам накрывается, продавцы толкают привод в сборе от 23тыр. Якобы отдельно не идут. Может уже стали по отдельности продавать? Нужен внутренний левый.

[BSMka]

Привет всем! Сегодня снял привод с целью замены пыльников, шрус наружный сбил без проблем, а вот с внутренним оказалось большая проблема (Он не разборный) хотя во всех книжках которые я успел просмотреть перед разборкой было указано с точностью до наоборот, что цитирую "не пытайтесь разобрать наружный шрус он не разборный" а вот внутренний достаточно снять стопорные кольца и он у вас в руках , так вот хрень это все, внутренний шрус закернен в обойме и нет не какого стопорного кольца,в итоге пришлось пыльник одевать с наружный стороны... Вот как то так

[davidbr]

незнаю незнаю я внутренний легко разобрал и кольцо стопорное там есть.может на выше годом что то изменили

[BSMka]

Сообщение от davidbr легко разобрал

можно по подробней? а то может это я тупанул!!!!

[davidbr]

почитал по форумам. действительно есть на иксах не разборные внутренние привода, но многие стачивают кромку и легко разбирают, вроде у всех полет потом нормальный

[BSMka]

блин жаль, а я надеялся что все таки это я не допер как это сделать ((((

[arkan]

На правом приводе я менял внешний пыльник разбирая внутренний шрус. Там все элементарно. Сложность только снять привод, т.е. Открутить пять болтов (неудобно) а дальше бац молоточком крышка шруса открывается, а там стопорное кольцо и т.п.