Амортизаторы - какие?

[Gena001]

Я пробовал В6. Лучшие что стояли на машине (зад), умерли в морозы, и скорее всего в режиме резкого сжатия и их сайленблоки по прочности явно не соответствовали жесткости амортизаторов . IRONMAN двухтрубный низкого давления и там сайленблоки не разбило они просто на столько мягкие что около 10 мм кузов гуляет, а амортизатор еще и не работает, газ вышел, потекли. А вот на родных "Монро" все втулки как новые, но умерли, точнее один, именно от резкого разжатия после прыжка. Дороги у нас такие, ровный участок трассы никаких предупредительных знаков и U образная волна ...хорошо если на дороге остался. Сейчас езжу на Lovells, только вчера вернулся с рыбалки, Печора-Ухта-Хабориха. Асфальт есть и не плохой местами и это самое неприятное с этими амортизаторами. Если на гравийке и прочем бездорожье они на скоростях до 90 о своей задачей, особенно на больших ходах подвески, справляются, то 120-140 на плавных волнах по асфальту пипец! назад крался..
На BILSTEIN В6 машина просто могла подпрыгнуть и ровно сесть без отскока.
Если бы сегодня стояли стоковые пружины попробовал бы Kayaba, № 555057 Gas-A-Just, не путать с № 345056 двухтрубный. Gas-A-Just у меня на R50 отходили больше 130 т. км достаточно жесткой эксплуатации и с ними же проданы новым хозяином при пробеге около 300 т. км, но там спокойная езда и почти асфальт.

[Везд]

Добрый день, вопрос к тем кто давно ездит на амортизаторах ОМЕ, менял ли кто-нибудь нижний салентблок на передних амортизаторах, он там такой же как на и на штатных или свой какой то?
дело в том что не хотелось бы подвесить авто и потом долго искать салентблоки, а купить сразу и заменить.
Спасибо.

[Мясоед]

Сообщение от Везд кто давно ездит на амортизаторах ОМЕ, менял ли кто-нибудь нижний салентблок на передних амортизаторах,

Можно штатные поставить нисцановские.
Можно родные ОМЕ.
Все есть.

[SIDrs]

Сообщение от Gena001 На BILSTEIN В6 машина просто могла подпрыгнуть и ровно сесть без отскока.

Ну вот, уже какая то инфа появляется)))
По поводу потекли в морозы - есть поверие что на холодной подвеске нужно проехать метров 500 тихонько, ну и морозов таких как у вас в Москве не бывает.

[Везд]

Мясоед, как выяснилось, штатные ниссановские (амортизаторы Монро) в ОМЕ не подходят, ОМЕ диаметр салентблока 35мм, у ниссана 38мм

Добавлено через 6 часов 33 минуты
по совету одного всем нам известного товарища запресовал я в амортизаторы ОМЕ втулки от штатных амортизаторов. Были танцы с бубном, но вошли, мое мнение слишком они там зажаты, ну да ладно время покажет.

[ssl]

Долго читал, до 2х ночи
Так и не решил что назад поставить, без замены пружин, пробег 50, а один амо умер.
То ли Kayaba, № 555057 Gas-A-Just, есть в наличии в ЕКБ и ждать не надо.
то ли IRON который с ячейками, то ли OME....
И понять никак не могу еще, IRON и OME только с лифтом нормально работают или со штатными пружинами тоже ?

[Gena001]

ssl,
И со штатными тоже. На зад появился еще один вариант от KYB Co., Ltd. 845026, Серия Skorched4's, интересно ход у него стандартный? (841005 -передок)
"Серия Skorched4's идеально подходит для путешествий по бездорожью для автомобилей как со стандартной подвеской, так с увеличенным до 50 мм дорожным просветом. " И ценник гуманный около 2-х т. р. На одном из семинаров представитель KYB описывал как очень надежную серию.

Так же Maine Coon B30480-Канада (1700р), Lynx G12647LR-Япония (1800р) и Kamoka-20345011 Польша (2200). С этими амортизаторами дела не имел сказать о них ничего не могу.
Да, менять надо по любому оба, цены примерные.

[ssl]

Сообщение от Gena001 Серия Skorched4's,

странно что ценник у них гораздо ниже всех остальных каяб... и на оф. сайтах по подбору к патам они не находятся

[Gena001]

ssl,
Зато в новых каталогах уже есть, а в "оф. сайтах по подбору" еще не прописали.

[iceberg96]

присматриваюсь к лифту... родные аморты когда сдохнут, хочу лифт поставить. Для себя сделал такие выводы: FOX супер классно, но не бюджетно...
Как вариант рассматриваю такой набор:
перед: Front Rancho Quick Lift Loaded Shock (стойка в сборе идет, вот такая:
https://www.4x4parts.com/nissan/path...ck-p-6211.html )
зад: Rancho RS9000XL Rear Shock с пружинами OME 609 (средней типа жесткости).
А, ну и Airlift вкрячить тоже в задние пружины думаю, при невысокой цене мулька, говорят, замечательная

В общем кто что думает по таким компонентам?
Планирую небольшие путешествия в будущем, но без жести. Нравится смотреть красивые места, а не говно месить и триалом по камням заниматься...