Что такое вариатор? Из чего он состоит (возможные проблемы, техническая часть)

[К001]

Сообщение от Судачник вопрос почему на вариаторе переключается с режима D на режим P даже без нажатой кнопки на рычаге?

Без кнопки вообще-то не переключается (переключается только на N). Вероятно, вы машинально на кнопку нажали.

У меня был аналогичный случай, только на меньшей скорости (всё время ездил на механике, там заранее переключал, так сказать, "подкатывался"). Так какая-то трещотка страшно протрещала (щелчка 2 или 3), и всё. Вроде всё работает, и на паркинге стоит, не катится.

[Boxxer]

Сообщение от Судачник вопрос почему на вариаторе переключается с режима D на режим P даже без нажатой кнопки на рычаге?

А как ты R умудрился проскочить?
Без нажатия кнопки возможно только так: R -> N; N -> D; D -> N, все остальное является неисправностью разного характера! А мож не заметил как кнопку придавил?

[unic]

Маленький вопрос а в каком положении педаль тормоза была

[Boxxer]

Сообщение от unic Маленький вопрос а в каком положении педаль тормоза была

А какое отношение имеет педаль тормоза к данному случаю? Она ведь задействована только при переводе из положения "Р"

[Судачник]

у меня нога была на педали газа тормоз не нажимал машинально воткнул третью услышал скрежет остановился рычаг остался в положении Р

[Boxxer]

Сообщение от Судачник .... машинально воткнул третью ...

Это как???

[Andrey_R]

Да не парся, после механике это почти у всех хоть раз но бывает, для этого у них и есть защита от дурака. А кнопку ты и не заметил как нажал...

[Судачник]

коробка CVT а включил как на механнике

[Boxxer]

Ну значит кнопку все же придавил, просто не заметил, иначе не переключился бы. Вроде как в наших вариаторах есть защита от случайного переключения в положение R при движении вперед, а вот защиты от переключения на ходу в положение Р нет, и в этом случаи парковочный зубец может обломиться. Поправьте меня кто знает более глубже.

[К001]

Сообщение от Boxxer и в этом случаи парковочный зубец может обломиться

Там, по видимому, не зубец, а что-то типа зубца с сильной пружиной -- так, чтобы на P держал нормально, но чтобы и не ломался, если за рулём ид водитель ошибается.

Говорю так, потому что у меня был такой же случай (тоже, кстати, потому что раньше на механике привык), выше отписывался -- оно там пощёлкало, я перепугался, но вроде никаких последствий, и на P машину держит.