Цепи противоскольжения и для грязей на колеса

[502]

Сообщение от aksakal52 Собственно поэтому и хотелось бы ремни типа Put&Go или Jeko испытать

Испытывать Put&Go, забесплатно - не дам, потому что уже уиспытывался - занимаюсь ими давно.
Фотку прикладываю. По зиме лопаются, пластик хрупкий. Хотя и очень прочный.
Летом - нормально.

Продать - могу. Рвите сколько хотите, но я не виноват.

[502]

Сообщение от Leteha Мужики! Ещё пять копеек. А если ставить не по три штуки на колесо, а по две. А их концы, после замков, соединять у центра...чем-нить. Ещё каким-нить замком.А? Ну или четыре.. главное, чтоб напротив пара была.

Я не понял: здесь собрались экстрасенсы или просто шпионы?

Сегодня пробовал, прищепкой соединял, и именно две штуки. Проблема ослабления на ходу этим решается практически полностью. Буду делать красивое решение.

[502]

Назрел актуальный вопрос: размеры.
Какая максимальная (по ширине и высоте боковины) резина ставится на ваши машины?

Делайте ставки: у кого больше?

[Vrubel]

У нас нет предела совершенству бери 42" и не мучайся
Основная масса на 33-35", ширина 315 мм. Только считаю зачем с ремешками мучаться они в наших условиях не годятся, єто для культурніх машин. Если они от мороза лопаются, то что от них останется в глине с камнями, где куски протектора вілетают.

[Leteha]

Эээ. Не правда Ваша! На морозе и железо руками переломить можно. Главное чтоб шубенки теплые были . (В школьные годы с друганами арматуру строительную из плит выламывали пинком валенка...идиЁты) А вот летом-то оно чЁт не получалось!! Может все дело в валенках было?
Так что...летом-то может только эти ремешки и остануться, а протектор весь - фьють!!

[502]

Сообщение от Vrubel У нас нет предела совершенству бери 42" и не мучайся Основная масса на 33-35", ширина 315 мм. .

Есть два разных типа браслетов - пластиковые и стальные/тканевые. Читайте тему выше.
Пластиковые я и сам не хочу предлагать для крупных машин (но меня почему-то уговаривают), так как всё про них знаю - они для легковушкек
Стальные/тканевые сейчас тестируются на этом форуме как раз на крупных машинах.

[interlan]

а у московского партизана телефон или мыло есть? Надо его в субботу на карьер вытаскивать
Пока не убедюсь что ремни (цепи) дают реальное превосходство над хорошей резиной, чем просто сдуться, что конечно тоже не сильно быстро и удобно. Т.е. теоретически наверно должно быть так, но практика может все опровергнуть
Я смотрю со своей колокольни (XMT): буду ли пользоваться В прошлые выходные катались по целине, так как решили что добраться до точек будет быстрее, чем искать дороги Но попали в приличную ложбину. Забраться сразу не смог ни по диагонали (морду сворачивало) ни с разгону. Минут 10 потратил на то, чтобы спуститься и спокойно заехал. Еще минут 15 на накачку. А если одеть ремешки? По времени вроде как должно быть быстрее.


В эту горку куда лезет Деф я заехал спокойно, а вот назад, откуда снимал, уже пришлось сдуваться, так как не много по-круче и по-длиннее а может снег другой был

[502]

Сообщение от interlan В эту горку куда лезет Деф я заехал спокойно, а вот назад, откуда снимал, уже пришлось сдуваться, так как не много по-круче и по-длиннее а может снег другой был

Обычно, где на склонах трава - значит не глубоко, там на браслетах идёт спокойно, при разумном уклоне - если летом на резине проезжаемо, то и зимой на браслетах можно.

[502]

Сообщение от interlan а у московского партизана телефон или мыло есть? Надо его в субботу на карьер вытаскивать

Пользователь Maksi - знаком такой?
И он вроде бы сам собирался то ли в карьер, то ли на танковый полигон, в районе 14 февраля - оно? И даже в несколько машин с форума. Думаю, сейчас он и сам откликнется. Просто я на вашем форуме не очень ориентируюсь, где какую кнопку нажимать.

[502]

Сообщение от interlan Я смотрю со своей колокольни (XMT): буду ли пользоваться В прошлые выходные катались по целине, так как решили что добраться до точек будет быстрее, чем искать дороги Но попали в приличную ложбину. Забраться сразу не смог ни по диагонали (морду сворачивало) ни с разгону. Минут 10 потратил на то, чтобы спуститься и спокойно заехал. Еще минут 15 на накачку. А если одеть ремешки? По времени вроде как должно быть быстрее.

Сейчас тестирование ещё даже не "насклько эффективно", а выявить удобства-неудобства, уточнить размеры, прочность и слабые места. Короче, понять, готовы ли они к серьезным испытаниям, требуют доработки или годятся только для каких-то ограниченных случаев (понять, каких - у всего есть свой предел).

У меня машина легче - ею не рвется, вытягивает везде, а сам я пристрастен, поскольку слишком давно с ними работаю и могу не замечать очевидных "ляпов", глаз мог замылиться. Поэтому важны отзывы тестировщиков на серьёзной технике.

Одно скажу: спускаться мне уже обычно лень, по сравнению с браслетами, и их обычно хватает.