Всё про хабы - Страница 189 - Форумы Club-Nissan.ru

Андрей Ермолин · #**1881** 30.09.2014, 22:11

Чертеж !Супер!

AD Patrol · #**1882** 30.09.2014, 22:28

Какбы теперь закрепить чтоб опять не искать.

MAXYT · #**1883** 18.10.2014, 19:56

Подскажите у меня хабы работают только в залоченом режиме, можно их восстановить? Если да то что для этого надо поменять?

ural-kot · #**1884** 19.10.2014, 17:44

Сообщение от MAXYT

можно их восстановить?

Можно, но проще купить маде ин Чайна по 2400р.

Добавлено через 23 минуты
Нужен совет!!!
Родной рассыпался, т.к. привод болтался в цапфе как что-то в стакане, купил Китай. Заказал подшипник цапфы от Y60. Гайку цапфы откручивал и закручивал молотком- вся резьба убита запчастями от рассыпавшегося ХАБа. Поменять подшипник не смог из-за сужения внутреннего диаметра цапфы. Причем на ощупь люфт нового подшипника не отличается от подшипника в цапфе. Опять все собрал. Но вместо старых шайб поставил те, что шли в комплекте с ХАБом. После установки стопорного кольца- люфт почти пропал.
Вот теперь смущает- то что у меня стояла одна тонкая(скорее всего латунная) шайба, а вторая черная потолще, потом стопор. А в комплекте с ХАБом шли 2 толстые черные шайбы. И каталог выдает, что шайбы разные http://www.japancats.ru/nissan/Parts...0%B8%D0%B7%202
Пытался латунную между цапфой и двумя черными поставить- стопорное кольцо до паза фиксации не доходит.
Что делать? Заказывать латунную шайбу которая после цапфы идет и менять одно черное на нее, или это не принципиально? И это нормально, что привод болтается в цапфе, пока не застопоришь его в натяг?

MAXYT · #**1885** 20.10.2014, 12:27

Сообщение от ural-kot

Можно, но проще купить маде ин Чайна по 2400р.

Сколько они проработают?

MAXYT · #**1886** 11.11.2014, 11:06

Нашел причину поломки, проблема была в шайбе с ушами, на ней срезала четыре штырька, мастер восстановил эту шайбу, поставил хаб, включил перед и стоя на асфальте стал поворачивать в лева и слышу что заднее левое колесо пытается ехать быстрее при этом машина стала напрягаться и тут че то как у....бала в переднем мосту

. Хабы стояли в автомате. Что это было? Потом решил тоже самое сделать на грунте, удары остались, поменял хабы местами, удары пропали, но на асфальте больше не решаюсь поворачивать с включенным передом. Это нормально что заднее внутреннее пытается ехать быстрее с включенным передком? И еще вопросик, когда хабы в автомате с вкл. передом издают постоянно тихие клацанья это нормально? Да,резина у меня одинаковая.

Андрей Ермолин · #**1887** 11.11.2014, 12:26

MAXYT , поворачивать на включенном полном приводе на сухом асфальте на машине жестко подключаемым полным приводом категорически нельзя. Сливай масло, на пробке моста-магнит. На нем и найдешь тот кусок, который у тебя отломился от шестерни. Потом свети фонарем в нижную (сливную) дырку, а товарищ пусть тихонько крутит колесо. Глядишь-получится увидеть, от какой шестерни чего отломилось

MAXYT · #**1888** 11.11.2014, 13:47

Андрей Ермолин, Может от хаба был звук, все токи хаб послабее шестеренок будет.

ВДВ31 · #**1889** 11.11.2014, 14:30

Андрей Ермолин,
так что получается: при включенном передке(полный привод) нельзя на сухом асфальте поворачивать?!
может Вы хотели сказать: при включенной задней блокировке?

Андрей Ермолин · #**1890** 11.11.2014, 14:43

ВДВ31, при включенной задней блокировке еще более нельзя.

Добавлено через 1 минуту
Если хабы например авм и стоят в положении 4х2 то можно включить хоть морду,хоть пониженную. С родными нет.