Сообщение от ViktorLis
А свап из чего состоял и сколько готовили комплект?
И теперь ряд вопросов:
Кондеи разные, как стыковали,
пластину протачивали заранее или во время установки,
МКПП стартер как дружили или был свап
Траверса родная или получали, тогда куда смещали МКПП
в салоне что переделывали чтоб рычаги гофрами не выбивало
карданы какой длинны, вылет по госту или как влезет
с вакуумом как решили
|
TD42 24вольта
КПП ZD30
Nissan 01121-00772 Болт карзины сцепления 12шт.
Nissan 12315-2W200 Болт маховика 6 шт.
Exedy ISD 102U Диск сцепления 1шт.
Exedy NSC 627 Нажимной диск сцепления 1шт.
Nissan 12279-43G02 Сальник коленвала задний 1шт.
Nissan 12310-05D60 Маховик двигателя 1шт.
Nissan 30855-VB00A Шланг сцепления 1шт.
Nissan 32113-VB000 Сальник 1шт.
Nissan 32136-01J00 Сальник уплотнительный 1шт.
Nissan 32202-B9500 Втулка коленвала 1шт
Nissan 33111-01J00 Сальник 1шт.
Wai 2-3236-2W Стартер 1шт.
Wai 1-3301-25W Генератор 1шт.
Комплектующие собирал примерно полгода.
По кондею: проточил переходную пластину, кондей ставил позже т.к. при установке ДВС выяснилось, что подшибник кондея под замену, а ждать его было долго. С проточкой и подгонками на а/м плучилось примерно 2 часа.
Колокол МКПП доработан болгаркой и дрелью, стартер от TD.
Траверса родная, пересверлены отверстия под подушки МКПП. МКПП сдвинута на 2 см вперед.
В салоне не чего не переделано, негрет рычаг МКПП и незначительно загнут назад. Гофрами ничего не выбивает.
Карданы родные, только пришлось на раздатку поставить флянцы от RDшной. Передний мост сдвинут вперед, за передний кардан не переживаю. Ну а если задний помрет, поменять не долго.
Про вакуум не понял, чего с ним решать?